プロに教わるデッドニング講習⑤

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ドアデッドニングの制振材の貼り方には「全面貼り」もあるが、そのメリット・デメリットは？

デッドニング方法をプロに教わる連載。ドアデッドニングキットを使った制振材の貼り方の解説を終えたところで、ちょっと余談コラム。ドアデッドニングには、ドア鉄板に制振材を全面貼りするやり方もあるのだが……

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  「ドアデッドニングでの制振材の貼り方についての注意点」の続き。今日は、もうひとつ気になる疑問があるので、プロに聞いてみたいと思います。

  ●レポーター：イルミちゃん

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  なんでしょうか？

  ●アドバイザー：カーデン 佐伯研究員

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  ドアデッドニングの作業のひとつに、ドア鉄板のサービスホールを塞ぐことで、ドア自体をスピーカーボックス化するというものがありますが……



「ドア内側の鉄板（インナーパネル）のデッドニング方法」参照。

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  しかし、このように「サービスホールの型を取って塞ぐ」貼り方だけがドアデッドニングではありません。

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  型を取らずに、制振材を全面貼りするような貼り方もありますね。


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  大きい制振材を使ってドアに全面貼りすれば、同時にサービスホールも塞がるし、鉄板の制振もまとめてできる。

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  まあ、そうですね。

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  こっちのほうが、カンタンに終わるではないか！

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  そういう話ではないんですよ。

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  えーっと、では、両者の貼り方の違いは、なんなのでしょうか？ 本当はどっちの貼り方がいいの？

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  ドア鉄板の全部を固めてしまう「全面貼り」のほうが強度は出ます。アウターパネル側は貼ればいいというものではありませんが、インナーパネルに関しては、全面貼りでも問題はありません。

✔ ひとくちメモ

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インナーパネルとは室内側のドア鉄板のこと。サービスホールが空いている鉄板がインナーパネル。

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  だから、ドアデッドニング＝制振材をインナーパネル全面に貼る、というオーディオショップももちろんあります。

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  カーデンの場合は？ どっち派なのでしょうか？

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  ケースバイケースですね。お客さんの予算にもよるので、使い分けていますよ。

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  そうか。
  費用はけっこう変わるんだ。

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  ひとつ言えることとして、全面貼りする貼り方はどうしてもお金がかかります。

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  穴だけを塞ぐより、制振材がたくさん必要になるから？

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  そうですね。使う制振材を最小限にするには、どうしてもサービスホールだけを塞ぐ貼り方になってきます。


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  ドアデッドニングキットは、そういう貼り方を前提にしていますね。

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  キットに付属の制振材の量は、全面貼りするにはぜんぜん足りませんから、型取りするのが前提ですね。

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  ドアに全面貼りしようと思ったら、単品売りの制振材が必須になる。

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  そうです。「全面貼り」にするならキットは使いません。単体で部材を揃える「ショップオリジナルのデッドニング方法」になります。

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  キット VS ワンオフみたいなノリか。

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  仮に同じ質の制振材を使うにしても、使う量が違うので、費用も高くなってきます。


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  使う総量は、ざっくりですが、倍ぐらいの量の制振材がいるんじゃないでしょうか。

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  そんなに変わってくるんだ。両者でどのくらい、デッドニング費用に差が出るんだろう？

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  あくまでもカーデンの例ですが、キットを使ったお手軽コースの場合、左右ドアで4万円位～（※車種や材料によっても変化）が目安だとすれば、全面貼りのオリジナルコースでは6～7万円位が目安でしょうか。

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  全面貼りは、より上位グレードのドアデッドニング、みたいな位置付けなんですね～。

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  制振材の貼り方としては全面貼りのほうがカンタンで、DIYでやりやすそう、と思ったんだけどなぁ。

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  あれ……？ 全面貼りのほうがカンタンだと思っていますか？

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  だって全面貼りなら、大きいシートをそのまま貼ればいいんでしょう？ サービスホールの型取りなんかをチマチマやらなくていい分、ラクなはずでは…？

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  いやいや、全面貼りのほうがラクってことはないですよ。

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  む？
  それはなぜ？

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  だって、大きい制振材をそのままバーンと貼るにしても、けっきょくクリップの穴のところをくり抜かないといけないとか、配線を逃がしたり、とかいろいろやる手間がありますから。

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  ……それもそうか。

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  逃げを考えながら全面貼りしようとするのは、サービスホールを型取りする以上に、かえって手間がかかるかもしれません。

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  そ……そうなんだ。

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  それに全面貼りと言っても、大きな制振材をそのままのサイズでベターっと貼れるとは限りません。

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  けっきょく切るってこと？

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  なぜかというと、全面貼りするときも、サービスホールは繋ぎ目なしで埋めないといけないので。

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  あ、そっか。シートとシートのつなぎ目は、サービスホールにかからないように貼るんでしたね。

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  サービスホールは、とにかく1枚貼りになるようにしたいので「いくつかのブロック毎に分けて貼る」やり方になることが多い。


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  というわけで、サービスホールの型を取って埋めるやり方に比べて、ラクができるということはありません。

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  つまり、ラクしたくて全面貼りしているわけではないよ、ってことね。

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  もちろんです。あくまでも「最大の制振効果」を得るための貼り方です。むしろ手間もかかるし、材料費も高くつくのが、全面貼りのドアデッドニングと言えます。

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  よりこだわる人向けの制振材の貼り方、なんですね。