スピーカー交換╱第8回 中編

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車のスピーカー交換方法╱バッフルボードの取り付け方

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車のスピーカー交換方法の続き。純正スピーカーが外せても、開いた穴にポコンと市販スピーカーが付くわけではない。サイズもネジ穴も、何もかもが合わなくて普通なのだ。ここでバッフルの出番。まずはバッフルボードの取り付け方から解説する。

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  「スピーカー交換方法╱純正スピーカーの外し方」の続きです。

  ●レポーター：イルミちゃん

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  今日は市販フロントスピーカー（ドアスピーカ－）の取り付け方法です。

  ●アドバイザー：カーデン 佐伯研究員

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  純正スピーカーを外した穴に、そのままポコンと付くわけでは……

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  サイズも全然違うので、そのままでは付きません。

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  特に今回のモデル車、30プリウスの純正スピーカーは特殊な大型楕円形をしています。

外した純正スピーカー


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  それに対して、付けようとしているアルパインのスピーカーサイズは、市販フロントスピーカーとしては定番的な17センチの円形です。

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  比較すると（↓）こんなにサイズと形状が異なっていますよ。


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  ということは、ネジ穴も何もかも、全然合いませんね。

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  ここで必要になってくるのが、バッフルボードですね。

✔ バッフルボードって何？ という初心者の人は、第4回「バッフルボード（インナーバッフル）とは？」を先に読むのがオススメ。

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  ちなみにスピーカーの付属品として汎用のバッフルボードが付いていたりもするんですが……



スピーカーの付属品。

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  付属品はトヨタ用・ニッサン用・ホンダ用などと、自動車メーカー別にざっくり分けた汎用のものです。

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  フムフム。

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  プリウスの場合のような、特殊形状のスピーカーには対応していませんので、別にバッフルボードを用意しなければいけません。

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  ナルホド。

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  そこで今回用意したのは、同じアルパイン製の木製バッフルボード。


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  これは明確にプリウス専用品ですね。

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  そうです。30プリウスに17センチ（または16センチ）スピーカーを付けるための専用設計です。


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  バッフルボードが、まさしく変換スペーサーの役割を果たします。

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  というわけで、まずは先にバッフルボードの取り付け方を解説していきます。

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  バッフルボードをドア鉄板に固定するときの注意点ですが……


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  例えば、こんな風に（↑）先にバッフルボードを固定してしまって、後からスピーカーケーブルを通すための穴に気づく……というパターン。


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  今回使っているアルパインのバッフルボードを例にすると、スピーカーケーブルを通すための穴（配線通し用のミゾ）が裏面にあるので、後からでは配線が通りません。

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  なるほど。

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  バッフルボードによっては、オモテ面にミゾがあったりするので問題ありませんが。

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  そのへんは、バッフルボードによりけりなんですね。

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  そうです。で、今回のように配線通しのミゾが裏面にある場合は、先にスピーカーケーブルを通しておかないとダメですね。


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  こういうこと（↑）ですね。

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  なお、今回のスピーカー交換は入門編なので、スピーカーケーブル自体は、純正を流用しています。

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  ここでいう「先に通すスピーカーケーブル」は、フロントスピーカーに付属している、純正カプラーから変換するための短いスピーカーケーブルです。



カプラー付きの短いスピーカーケーブルが付属している。

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  もうひとつ注意点。バッフルボードを固定するときは、それ以前に、ドア鉄板との間にスポンジを貼るのが先です。


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  なんですか、このスポンジは？

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  これはバッフルボードの付属品。スポンジ（クッション材）を、バッフルボードがドア鉄板に当たる面に対して貼っておきます。

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  なんのため？

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  鉄板に対して木製のバッフルを直接当てると、振動で音が出たりする。クッションの役割を果たすのです。

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  ナルホド。

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  どの車種でも、この作業はやりますね。付けないケースはあまりないです。

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  せっかちな人はバッフルボードを固定してから、「なにこのスポンジ？」ってなりそうなので、忘れないようにしましょう。

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  なお、今回の30プリウス（楕円）のように円が大きくて付属スポンジが届かないケースは、少し伸ばし気味にしながら貼ると、届く場合もあります。



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  なんとか届きました〜。


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  あとは、バッフルボードをねじ留めするだけですね。

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  ねじ穴の位置は当然、純正と合うようになっています。


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  ところで今回のバッフルボードには、六角穴付きボルトが付属していました。


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  ということはこの場面では、六角棒レンチが必要ですね。

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  普通のボルトの場合も多く、ケースバイケースです。

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  ひとまず、バッフルボードの取り付けが完了です。

スピーカーをバッフルボードに取り付けするときも、間にスポンジを貼ります




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  そして、先に通しておいたスピーカーケーブルをつないで……


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  スピーカーをバッフルボードにねじ留めします。


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  できた〜！

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  いやまだなんです。スピーカーをバッフルボードに固定したら、またスポンジを貼る。


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  え!?
  スポンジならさっき貼ったじゃないですか！

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  オモテ面のスピーカー外周にも貼るんです。これは、スピーカーと内張りの密閉性を高めるためのもの。

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  ウーム。確実にどれか1本くらい忘れそうな気もするので、皆さんは注意しましょう。

これでスピーカー交換完了！

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  ところで今回の30プリウスのドアスピーカー交換では、パッシブネットワークが出てきませんでしたが……

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  そういえば……フロントスピーカーに付属していたあの箱は、どこに付けるんだ？



✔ パッシブネットワークってなに？という人は、「パッシブネットワークとは？」を参照。

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  一般的な車種の場合、このパッシブネットワークはドア内に設置することが多いです。

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  フムフム。

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  ドアスピーカー裏に音の出口（配線）が4本あり、パッシブネットワークを経由した配線が、ツイーター側につながっていく流れ。これは、よくあるパターンです。

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  今回の30プリウスだと、ドアスピーカー用の2本しか出てこなかったような……？

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  そうなんです。30プリウスの場合はちょっと特殊（※）。ツイーターを経由して、ドアスピーカーも鳴らすような回路になっています。

※ ツイーターの線を抜くと、ドアスピーカーも鳴らなくなる構造のトヨタ車の例。

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  そのため30プリウス用キットに付属するパッシブネットワークも、ツイーターにしかつなげない仕様なのです。

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  ということは、パッシブネットワークはドア側ではなくて……

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  純正ツイーター側（ダッシュボード）に付けることになりますね。

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  な〜るほど。

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  でも通常は、パッシブネットワークはドア内に設置することが多いです。