ウーファー導入ガイド╱第2回

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チューンナップウーファーのおすすめはどんなタイプ？

チューンナップウーファーのおすすめは、なかなかコレと言えるものではないのだが、選択の基準は欲しいところ。今どきのチューンナップウーハーは、ひと昔前と比べると実にいろいろ考えて設計されているので、そのポイントを押さえると選びやすい。

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  「チューンナップウーファーとは？ サブウーファーとの違いは？」の続き。

  ●レポーター：イルミちゃん

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  今日はチューンナップウーファーの選び方について、補足しておきます。

  ●アドバイザー：カーデン 佐伯研究員

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  そうそう、チューンナップウーファーといってもいろいろありますからね。

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  「どれがおすすめなの？」とは時々お客さんにも聞かれますが……

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  どれがおすすめなんでしょう？

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  でも、それって答えるのが難しいんですよ。本人が「どこまで低音を鳴らしたいか」によって変わるので……。

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  ふむ。

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  サブウーファーは、基本的にはサイズが大きいほど低域まで鳴らせます。


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  その点はチューンナップウーファーでも同じですね。

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  ……そうなんですが、前回言った通り、チューンナップウーファーではどのみち低音をガンガン鳴らすのには向きません。

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  「ガンガン鳴らす」って、具体的には？

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  例えば低音が車外に漏れるぐらいの音圧を求める人には、物足りないかも知れません。

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  ズンドコズンドコ。

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  そういう音圧重視の用途なら、単体サブウーファーを買ってボックスを組んだほうが有利です。

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  特にそこまでの低音を求めていない人が多いと思いますけどね。

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  普通に音楽を聴いていて、低域を足したい、というニーズなら、コンパクトなチューンナップウーファーでも満たせるので……

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  フムフム。

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  結果的に、チューンナップウーファーに関しては、小さいモデルをおすすめすることが多いですね。

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  でも、それにしたって、サイズが大きいほうが低域まで出せるんでしょ？ 大きいほうが有利では？

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  そうなんですが、コンパクトなチューンナップウーファーのほうがおすすめしやすいのは、設置場所の問題です。

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  うーむ。
  設置場所かぁ～。

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  実際のところ、サブウーファーを取り付けるにあたっては、そこを気にするお客さんが多いのです。

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  分かる気がします。

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  「オーディオを組んでも、荷物は今まで通り積みたい」というリクエストだとしたら……

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  無理言うな。

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  そうでもないですよ。コンパクトなチューンナップウーファーなら、シート下に設置できますから。



✔ ここで使っているのはカロッツェリアのTS-WX130DA。価格も安い。

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  その場合には、こういうチューンナップウーファーがおすすめですね。

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  パワーアンプの取り付けでシート下が人気あるのと、同じような話か。

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  そうです。



✔「パワーアンプの設置場所（置き場所）は、車内のどこがいいのか？」参照。

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  「フロントスピーカー用のアンプを助手席の下、チューンナップウーファーを運転席の下に置く」といったことも可能ですよ。

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  それなら、車内空間はどこもつぶさずに済む。

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  そうなんですよ。

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  ……なんなら奥さんにバレずに……

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  それは無理かと。

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  あとは別のタイプで、スペアタイヤの上に載せるタイプのサブウーファーもありますし……

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  おお、なるほど。

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  あるいはラゲッジに置く大型タイプであっても、高さは抑えてあって、その上に荷物を載せても問題ないチューンナップウーファーもあります。

✔ 同じカロッツェリアを例にすると、「TS-WX70DA」などがそういうタイプ。

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  ラゲッジに置くけど、荷物も載せられる。

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  そうなんですよ。

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  いろいろ考えて設計されているんだなァ。

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  あと、今どきのチューンナップウーファーって本体につながるカプラーを抜いたら、すぐ降ろせるようになっているモノが多いんですよ。

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  ほう。



✔ チューンナップウーファーにつなげる配線はそんなに多くはないし、根元がカプラー化されていればすぐ抜ける。

「旅行に行くから多めに荷物を積みたい」ときは、本体を降ろすこともできます



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  そっかー。
  そう考えると、ラゲッジドーンでもいいか。

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  ちなみに単体のサブウーファーでボックスを作るときも、似たような構造で作ることはできますよ。ただし、パワーアンプはポンとは外せませんが。

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  へー。

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  普段はそんなに車に荷物を載せないよ、という人で「あくまでも低音重視」なら、そういうやり方もおすすめと言えます。