プロに教わるデッドニング講習③-4

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ブチルゴムの取り方（地道編）

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ブチルゴムの取り方の裏技編を先にやったが、ここから先は地道編。裏技で取り残したブチルを、きれいさっぱり取り切る。一般的によく登場するヘラやパーツクリーナーの使用は最小限で、ブチルをもってブチルを制すプロのやり方。

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  「ブチルゴムの取り方（裏技編）╱近道はない……こともない？」の続き。

  ●レポーター：イルミちゃん

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  前回紹介した冷凍スプレーを使っても、ドア鉄板側にブチルゴムは残ります。

  ●アドバイザー：カーデン 佐伯研究員

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  キレイに根元から取れるわけではない…。

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  そうです。凍結させたブチルゴムが根元からキレイに取れるケースはまれで、たいていは途中で折れますね。

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  バッキンバッキン取れるのはいいけど、どうしてもドア鉄板側にブチルゴムが残る。


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  ここからは地道にいきましょう。

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  ふむ。

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  僕の場合は、ドア鉄板側に残ったブチルゴムは、なるべくブチル同士でくっつけて取っていきます。

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  どういう意味ですか？？？

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  先に取れているブチルゴムを、こんなふうにベチャっとくっつけて、また引っ張り直すんです。


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  取れたのにまたくっつけるんだ…。

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  そうすることで、鉄板側に残ったブチルを引っ張れます。

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  ブチルをブチルにくっつけて、引っ張っているのか。

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  ここでも冷凍スプレーをかけて、一体化させてから引っ張るのも有効です。



ピト！



プシュー



ポキン

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  ふおぉ。

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  このやり方だけで、けっこう取れる場合（車種）もありますよ。

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  ……でも、こんなまどろっこしいやり方をしなくても、付属のヘラでごそーっと取れるのでは？

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  う～ん。僕の場合は、ヘラでこじって取るのは最小限にします。そもそも傷が付く、っていうのもあるし。

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  あ～。ここでも安易に道具を使わないプロの慎重さが出ました。

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  あとヘラで取ろうとすると、かえって伸びてしまったりして、意外とうまく取れなかったりもするのです。

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  確かにヘラを使ったところで、取り切れるものではない。

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  だったらブチルをペタペタやって取れる範囲で取っても、ほぼ同じことです。

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  ナルホド。そのやり方で、ここまで来ました。


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  ほぼ取れているように見えます。

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  最終的にドア鉄板に残った少量のブチルであれば、パーツクリーナーで拭いて取ります。


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  ウエスに吹いてから、拭きます。



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  ただしパーツクリーナーについても、使用は最小限にしたいです。

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  それはなぜ？

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  パーツクリーナーでゴシゴシ拭くと、ドア鉄板の塗料が少し落ちたりするんです。


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  あ、ホントだ。布に黄色い塗料が付いている。

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  まあ、鉄板の裏側の塗装だからもともと薄かったりするし、少しくらい落ちても問題はないんですけど、気にはなると思うので。

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  ごもっともです。

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  というわけで、ブチルゴムはできるだけ人力で、がんばれるところまでがんばりましょう。

キレイに取れた！


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  プロの人は日常的にお客さんの車を触っているだけあって、ブチルゴムの取り方ひとつとっても慎重ですね～。