DIYタイヤ交換のトラブル

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DIYでタイヤ交換する人が忘れがちな「増し締め」と「空気圧チェック」

DIYでタイヤ交換するなら、「そろそろかな」とタイミングを図る時期が到来。タイヤ交換のやり方は、DIYラボの過去記事でくわしくやっているのだが、タイヤ交換が無事に終了した後にやるべきチェックは、初心者のみならずベテランの人でもうっかりしがちだったりするので、今いちど注意喚起。

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  今年もそろそろタイヤ交換の時期がやってまいりました。

  ●レポーター：イルミちゃん

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  DIYラボ読者の方だと、DIYでタイヤ交換する人も多いと思います。

  ●アドバイザー：スパイス 佐藤研究員

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  自分でタイヤ交換する方法のおさらいは、こちらの記事（↓）でどうぞ。



✔ 車載ジャッキを使う人は…「タイヤ交換の安全なやり方。車載ジャッキは使い方を間違うと倒れる」参照。

>>>リンク先で詳しく読む。



✔ タイヤ＆ホイール脱着方法は…「タイヤ交換方法╱正しいやり方を車のプロに取材」参照。

>>>リンク先で詳しく読む。

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  そして、DIYでタイヤ交換した場合は、その後のことも注意しましょう。

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  そのあと……？
  なんだっけ？

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  100キロ程度走行したところで増し締めをすることです。

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  あ～、それな。
  ウンウン。



✔ 基礎知識は「タイヤ交換後のナット増し締めの必要性とは？ やり方は？」参照。

>>>リンク先で詳しく読む。

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  ……って思ってても忘れる例が非常に多いから、言っているわけですよ。

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  タイヤ交換した時点で覚えていても、100キロ走行する間に忘れるのは仕方ないのでは？

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  （……出た）

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  そのまま行くと、次にホイールナットに触れるのは「来年の春」ってことになるのか…。

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  それ、危ないですから。

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  それから交換時に新品のタイヤに履き替えていた場合は、初期段階は空気が減りやすいです。

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  新品のスタッドレスに履き替えた人とか。

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  新品タイヤの状態だと、空気圧を適正値で入れたとしても、馴染んでいく過程で抜けたりするので異常ではありません。

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  ふむ。

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  タイヤを組んで一週間ぐらいしたら、ちょっと空気が抜けていた……は、普通の話です。

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  お店で交換したとしても注意すべきは同じだけど……

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  お店でタイヤ交換した場合は、増し締めなどのチェックにきてください、という流れになるのが普通だと思うので、まだいいのです。

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  いっぽうDIYで交換した場合は、誰も注意してくれない…。

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  そういうことです。去年も使ったスタッドレスタイヤに履き替えたときも、空気圧に注意しましょう。

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  それはなぜ？

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  スタッドレスタイヤを保管するときは、本当は少し空気を抜いておくといいという話をしたことがありますが……



✔ スタッドレスタイヤを外したときのおさらいは、「スタッドレスタイヤの保管方法。〈空気圧〉と〈置き方〉に注意！」参照。

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  ああ、そうか。抜いたんだから入れなくては。

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  ちゃんと抜いていた人は、そうやって気づくと思うから心配ないんですけど……

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  ふむ。

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  実際のところは空気を抜かずに外してそのまま保管していたっていう人が多いと思うんです。

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  あ。……それなら空気を入れる手間がはぶけるね？

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  ソコ！

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  ……。

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  少なくとも半年間、放置していたタイヤの空気が減っていないわけがないんですよォ。

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  ……それもそうだね。

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  タイヤはゴムなんで、風船と同じで少しずつは空気が抜けていきます。走っていなくても。

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  では、夏タイヤからスタッドレスタイヤにDIY交換するときは、交換作業に入る前にまずタイヤの空気を入れてくるのが先なのか。

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  一番いいのはそういう手順ですね。



✔「タイヤの空気圧点検・補充は〈どこで〉やればいいのか？」参照。

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  いずれにしろ、タイヤ交換は、タイヤを交換しただけで終わった気になってしまうのが一番怖いパターンです。

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  ……それはありそうな話。

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  最悪なのは交換してそのまま「高速乗ります」のパターン。空気圧不足で高速走行すると、熱をもってバーストする可能性が高まります。

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  遠出するから急いでDIYでスタッドレスに交換した……なんていうケースは要注意だ。

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  とりあえず見た目に空気入っているから大丈夫だろう、っていうのは危険です。

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  そういえば以前に、「タイヤの空気圧は見た目で分かるのか、実験してみた」こともあるので参考にしてください。

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  今はセルフのスタンドが増えて、誰も自分の車の空気圧を気にかけてくれなくなりました。空気圧はとにかく注意してくださいね。

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  DIYでタイヤ交換できてしまう人はなおさらですねー。