GW直前スペシャル（第1回）

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車載工具で社外ホイールは外せない！ 遠出する前に「真の車載工具」を揃える

誰にでも起こりうる緊急事態として、タイヤのパンク・バーストがあるが、一般的な車載工具のレンチでは、社外ホイールが外せない（タイヤ交換ができない）ことが多い。ドレスアップカーにはドレスアップカー用の、車載工具が必要なのだ。

いよいよゴールデンウィーク突入♫ 浮き足だって、仕事どころではない人も多いと思いますが……



DIYラボ レポーター：イルミちゃん

……ちょっとなによ、その格好？  あんたが一番、浮かれているわね。



DIYラボ別館：ユキマちゃん

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  GW直前スペシャルとして、緊急危機対応シリーズをお届けしたいと思います。

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  ……まさか、そのためにヘルメットとか買ったんじゃないでしょうねぇ。

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  さて！ GWと言えば車で遠出をする人も多いと思いますが……

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  なにが言いたいのよ？

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  遠出といえば恐いのはタイヤのパンク＆バーストです。皆さん！

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  ……縁起悪いわねぇ。

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  注意喚起に、縁起もへったくれもありません。

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  自分なりの「エマージェンシーキット」を準備しておきましょう。

  ●アドバイザー：スパイス 佐藤研究員

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  なにソレ？

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  ドレスアップカーが車載しておくべき、「真の車載工具」です。

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  なんか盛り上げようとしているみたいだけど、車載工具なんて最初から積んであるでしょう？

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  ……なんて言っていると、出先でパンクしても、タイヤ交換できない事態に陥ります。



✔ タイヤ交換のやり方は、「タイヤ交換の安全なやり方。車載ジャッキは使い方を間違うと倒れる」参照。

>>>リンク先で詳しく読む。

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  社外ホイールを履いている車の場合、注意すべきは、車載工具だけではタイヤ交換できない（ことが多い）という点です。

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  ええーッ!?
  車載工具の意味がないじゃん。

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  車載工具というのは、あくまでもノーマルホイール向けなので。


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  そこで！ GWに遠出するのであれば、「最低限車載しておくべき工具」をおさらいしておきましょう。

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  まず、盗難防止のロックナットを付けている人は、ロックナットを外すキー（専用ソケット）ですね。


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  これを家に置いていくと、破壊しない限りホイールが外せなくなりますので。

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  ……事態が、タイヤのパンクだけでは済まなくなりそうですね。

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  それから、ロックナット以外の残りのホイールナットも、純正ナットではない人が多いと思いますが……

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  そ、そうなんだ。

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  ホイールを交換している時点で、ホイールナットも交換している人が多いです。そしてホイールナットのサイズは、純正ナットと同じとは限りません。

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  と言うことは？

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  車載工具に入っているレンチでは外せないかも、ってことです。

このレンチは純正ホイール・純正ホイールナット用


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  車載工具のソケットレンチは分厚いので、社外ホイールのナットホイールに入らなかったりするし……

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  それって、出先で気づいても遅いのパターンです。

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  そもそも、社外ホイールの場合は、薄口のソケット（アダプター）が付属していたりしますが……

アダプターを中継する


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  このアダプターを家に置いていったら、意味がない。

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  あるいは、ホイールを交換している人は、薄口のクロスレンチ（十字レンチ）くらいは持っておくのが、一番安心・確実です。

薄口ソケット形状のものを購入して、普段から車に積んでおく

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  あとは三角表示版（三角停止板）ですね。これは用意しておかないと。

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  これもなんとなく、車載工具で積んでありそうなイメージがありますが……

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  え。
  そんなの、車載工具に含まれているんじゃないの？

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  このような認識で、実際は積んでいない車がほとんどだと思われます。

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  通常、車載工具には入ってませんね。純正でエマージェンシーキット的な、オプションを買っていれば別ですが。

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  自分で買わないといけないのかッ!! 知らなかった……。

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  ちなみに、DIY用品メーカーでお馴染みのエーモンからも、三角表示板（三角停止板）は出ているんですよ〜。



エーモンの三角停止板（6640）

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  なお、高速道路でパンクして停止してしまったときなどは、三角表示板の設置は義務ですからね。その時は、持っていないと違反になりますよ。

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  パンクした上に違反で切符切られたら、泣きっ面にハチ感がハンパない。

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  そんなことより、高速道路でパンクした時は、何より二次災害を防ぐのが第一。

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  それと、安全面からはこれが一番重要な話なんですが……

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  フムフム。

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  タイヤがパンクしても、道路上でタイヤ交換するのは絶対にやめましょう!! 後続車に跳ねられる危険があります。

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  道路上で立ち往生している状況なら、ロードサービスを頼るのが正解です。

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  特に高速道路上、100キロで走行している車の横でタイヤ交換など、本当に恐ろしい話。

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  確かに、二次災害のほうがパンクより恐い……。

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  自分でタイヤ交換するのは、パンクしたあともちょっとは走行可能で、安全な場所（道路外）まで移動できたときだけにしておくべきです。

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  心得のあるDIYユーザーは、かえって危険を冒す可能性があるかも……。

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  そうです。危険な状況で、ムリに自分でタイヤ交換しようとしないこと。これが最も重要な話です。