プロに教わるデッドニング講習

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ドアデッドニングの効果を、実際にテストしてみた結果……！

ドアデッドニングは効果があるとよく言われているが、本当に本当なのか。ここでは「純正スピーカーのまま、ドアデッドニングだけ施工した」車両で、音の波形を測定してみた。ドアデッドニング前と後で、どう変わったかというと…

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  「ドア内張りデッドニング（ビビリ対策）方法╱仕上げ編」の続きです。

  ●アドバイザー：カーデン 佐伯研究員

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  ドアデッドニング施工方法は前回までで終わりなんですが、この話にはつづきがありまして……

  ●レポーター：イルミちゃん

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  実は今回の企画では「デッドニングすると音がどう変化するのか」を、実際に測定していました。

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  スピーカーを交換したり、ドアデッドニングすることで「音が変わる」とは、よく言われてはいますが……

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  デッドニングの効果を耳で体感することはできます。でもその変化を「目」で見る機会というのは無いですよね。

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  音は目に見えないからねぇ……。

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  純正の音に不満を持っている人は多いんですけれど、それもあくまでも感覚的なものです。

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  確かに。純正の性能が、数値で分かるわけもないし。

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  そこで今回のデッドニング企画では「ドアデッドニングする前とした後で、音の波形がどう変わるのか？」を、実際に測ってみました。

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  それをどうやって測定するのかというと……

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  専用マイクとPCを接続し、ソフトウェア上で音の波形が見られる測定機を使います。

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  マイクまで使うのね。

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  マイクは、運転手の耳（アタマ）の位置近くにセットしたいので、運転席のヘッドレストに固定しました。


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  これは簡易的な方法ですけれどね。

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  「デッドニング前」と「デッドニング後」に、同じ音源を再生して測るのかな？

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  そうですね。
  ピンクノイズを再生して測ります。

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  ピンクノイズって？

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  「ザーー」っていう、ノイズだけ録音されたソースを再生するんですよ。

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  へー！
  音楽じゃないの？

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  音楽だと曲によってもバラバラですし。

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  それもそうですね。

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  ピンクノイズの中には、低音から高音までの音が入っています。それを使って測定すると、それぞれの音域でどう変化するかが測れます。

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  なるほど。

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  ということで、まずはドアデッドニング前の純正状態から測定しておきます。

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  今回テストする車種はカローラスポーツで、スピーカーも純正です。

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  ナビ側のボリュームによっても変わるので、ボリュームは「10」で固定し、フェダー調整は一番前振りにした状態で測定しています。


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  いざ測定！

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  波形が出ました。

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  これが純正状態の波形か～。左右方向の軸が、音の周波数（音の高さ）を示しているんですね。

ドアデッドニング前╱純正の音の波形


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  そして上下方向が「その音域がどの位出ているかのボリューム」を示します。補足しておくと、ボリュームが一番出た100％のところが「0dB」（基準）となります。

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  0dB＝無音ということではナイ。騒音などを測定しているときのデシベルとは、ちょっと意味合いが異なりますね。

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  見方としては、バーが上に伸びているところほど、音がよく出ているということです。

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  ……といってもこれだけ見たところで、良いも悪いもよく分かりませんが。

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  問題はこれがドアデッドニング施工後にどう変わるのか、なんですね。

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  その後「ドアデッドニング＋ドア内張りデッドニング」まで行ったのは、今回の連載でお伝えした通り。

施工① ドア鉄板のデッドニング



「キットを使わないドアデッドニング方法」

施工② ドア内張りデッドニング



「ドア内張りビビリ対策としてのデッドニング」参照。

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  撮影したのは片側ドアですが、もちろん両ドアの施工が終わったあとで、改めて音を測定しています。

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  その結果、音の波形はどう変わったのか…！

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  まったく同条件で測定してみたところ、こうなりました。

ドアデッドニング後の音の波形


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  ムムム……。これだけだと分かりにくいので、純正の波形と並べて比較してみます。



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  低域がよく出るようになった！

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  そうですね。「ドアデッドニングする効果は、低域がよく出るようになる」とはよく言われていますが……

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  それはウソではなかった。だけど、逆に高域はあまり変わっている感じがしないな。

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  周波数でいうと、1キロヘルツ（1000ヘルツ）ぐらいから下が変わってくる、という感じですね。


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  つまり中低音～低音にかけてのゾーンがパワーアップしている。

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  特に500ヘルツ以下の低音域はハッキリ変わっていますね。純正ではあまり出ていない低域まで、しっかり出ているのもポイントです。

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  今回はあえて純正スピーカーのままで、ドアデッドニングだけを施工しているのですが……


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  純正スピーカーのままでも、ドアデッドニングする効果はハッキリ出たと言える。

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  純正スピーカーのまま「ドアデッドニングだけ」した場合も、聴感上は良くなるのは過去の経験からわかっていましたが、改めて数値で確認できましたね。

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  必ずしもスピーカー交換までしなくても、音は変えられるんだ。

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  ただ、高域まで含めて音を大きく変えようとすれば、やはりスピーカー交換も必要でしょうけどね。