ねじ（プラスねじ）をなめる原因。なめやすいのは、理由がある

ねじはなぜ、なめるのか。特にプラスねじはなめやすい。ここでは、ねじをなめる原因をよりわかりやすく解説するために「ねじの構造」および「歴史」にも少々触れてみる。

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  さーて、理想のプラスドライバーも入手できたところで、いよいよ「正しいドライバーの使い方」ね。

  ●DIYラボ別館 ユキマちゃん

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  その前に、相手となる「プラスねじ」の勉強をしておきましょう。まさに再入門です。

  ※連載の記事一覧（→）「目からウロコの工具〈再〉入門 ╱もくじ」

  ●アドバイザー：KTC トリー研究員

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  ドライバー編のはずが、再び「ねじ講習」!?

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  ……アハハ。

  ●レポーター：イルミちゃん

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  工具の正しい使い方を知るには、相手を知ることが大切なのです。

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  ……出たな、トリー節。
  隙あらば〈ねじリバース〉ね。

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  プラスドライバーの場合、相手は「プラスのねじ」ですね。

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  そうですね。それでなくても、プラスのねじはなめやすいから、要注意なんです。

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  「なめる」とは、十字の穴を潰すやつ……？

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  プラスねじは、力まかせに回すとカンタンに「ズリっ」といって、十字のミゾが壊れてしまう。これが「なめる」ですね。誰でも経験することだと思いますが。

なめたねじ


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  例えば六角ボルトだと、レンチをガチっとハメ込むから、カンタンにはズルっとなめることはありません。


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  確かに。この六角ボルトに、なめるイメージはあまりありませんね。

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  でもプラスねじは十字のミゾが潰れやすい。なのでズリっとなめないためには、押し回し……つまり押しながら回す。それがドライバーの基本的な使い方となります。

押しながら回す


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  回すだけではダメだったのか。どうりでなめるはずだ。

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  しかしここで、疑問が湧いてきます。

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  ……と言いますと？

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  なぜ、わざわざ「押す」という要素があるのか。不思議ではありませんか？

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  ……ドライバーとプラスねじで、そこまで深く考えたことないもので。

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  プラスねじ以外のねじは、きちんとはまっていれば「押す」を意識する必要はないです。例えば、組み立て家具などで出てくる六角穴付きボルト（キャップボルトとも呼ばれる）なども……

六角穴付きボルト


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  これ（↑）は押し回しなど、する必要がない。単に「回す」だけで締めたりゆるめたりできるのです。

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  そう言えばそうですね。

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  それなのに、なぜドライバーだけは「押し回し」を要求されるのか。

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  考えてみるとヘンかも。
  （考えたことなかったけど）

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  全部六角ボルトと六角穴付きボルトにしてしまえば、ねじをなめる事故は減るはずですね。

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  でも現実にはプラスねじは、一番普及している。そこには理由があるのです。

プラスねじが広く普及した理由は、「工具を入れやすい（挿入しやすい）」からなんですよ



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  入れやすい……？

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  例えば六角ボルトは、カドがきっちり合わなかったら入らない。だから形状が一致するように、工具の位置を微調整して、ハメ込まないといけませんよね。

六角ボルト


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  この形状は工具をハメ込むこと自体に、少し手間がかかります。いっぽうプラスねじは、プラスドライバーを押すだけでハマるのです。


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  作業効率の面で見ると、スピードが全然違う。高速に製品を組み付けるのには、プラスねじが適しています。

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  ナルホド。

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  ですからプラスねじは、産業革命以降の大量生産の時代に、大量にねじが使われていく過程で普及したのです。

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  ……さ、産業革命!? トリー研究員、連載のプロローグ（※）では国語の先生っぽかったけど、世界史？

  ※「目からウロコの工具〈再〉入門〜プロローグ」参照。

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  ここからは、ねじの歴史の時間のようです。

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  歴史と言えば、そもそも大昔は、マイナスのねじしかなかったのです。

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  え、そうなんだ。

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  単純にミゾを切るだけのマイナス形状が、一番カンタンに作れますからね。

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  確かに。

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  しかし、マイナスねじも、ドライバーを一致させるのに手間がかかります。

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  それでマイナスより、プラスが普及していくのか。

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  初期のプラスねじは、単なる十字のスリットでした。のちに先端を尖った形状にして、「押しながら入れると、スッとミゾにハマる構造」を、米国のフィリップスさんが考えました。

フィリップスさん……。
ココ試験に出るトコね。メモメモ。



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  それがフィリップスねじということで、アメリカから世界中に広がりました。それが今日の、プラスねじのベースですね。

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  ウーム。
  歴史の重みを感じますね。

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  （ねぇ、ねじをなめないために、そこまで知る必要あるのかしら？）

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  米国では今でも、プラスねじのことを「フィリップス」と呼びます。英語では、「プラス」とは言わないのです。 ※「クロス」という表現ならある。

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  英語圏でプラスドライバーを購入するときには、こう言いましょう（↓）


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  ……おい。

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  う〜ん。でも「May I〜」は少々堅苦しい（丁寧すぎる）気がしますね。「Can I〜」の方が自然かと思います。

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  ……はい？

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  ……ム！ 私はあえて、日本人的な敬語表現にこだわって使ったのに。



トリー研究員のミニ英会話教室

「May I〜?」と「Can I〜?」は、ほぼ同じ意味ですがニュアンスが違います。前者はへりくだった表現、後者は自分の能力を使っていいか確認する表現なので、店員さんがお客さんに声をかけるときは「May I help you?」、道端で困っている人に声をかけるときは「Can I help you?」が自然です。ケースバイケースで、どっちが正解というわけではないですが。

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  って、なんの授業よこれは!!

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  少々話が逸れましたが……「押すことでハマる」のが、「ドライバーとプラスねじの構造」なのです。

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  押さないでドライバーを回すというのは、つまり……

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  漫才で例えると、相方がボケてないのに、ツッコミを入れるようなものです。

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  （……また変なこと言い出した）

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  ボケのないツッコミは、漫才ではなく、ただのイジメです。

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  だから相手（ねじ）が傷つく。

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  ハイ。
  そういうことですね。

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  ……ねぇ、アナタ達こそ、さっきからボケ×ボケになってるんですけど？

✔ ドライバーのサイズが合ってない場合もなめるが、これについては、「プラスドライバーのサイズの種類。買うべきは何番か？」参照。

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  まあ、とにかく、ねじを回したい気分になってきた。

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  プラスねじの歴史と構造を学んだところで、次回からはいよいよ実践編です。