プロセッサー（DSP）特集

純正ナビ＆純正スピーカーのまま、いきなりプロセッサー（DSP）という奇手に出たビートソニック

ナビもスピーカーも純正のままで音をよくする方法はいくつかあるが、今までの常識に照らすと奇手に見えるやり方『いきなりプロセッサー（DSP）』の新展開。純正ナビ＆スピーカーの車向けの最新型プロセッサー〈TOON X〉の異色さを分かりやすく解説。

純正ナビ＆純正スピーカーの車をターゲットにしたプロセッサ－（DSP）

「ビートソニックのプロセッサー（DSP）が、カーオーディオ業界の常識を覆すかも」の続き。
●レポーター：イルミちゃん
ビートソニックのプロセッサー〈TOON X〉はまず価格面でのハードルを下げた、という話をしましたが……
●アドバイザー：ビートソニックワタナベ研究員
ふむ。
このプロセッサー（DSP）が異色なのは「純正ナビ＆純正スピーカーのままで音を良くする」点です。
そのフレーズは……どこかで聞いたことあると思ったら、マイクロパワーアンプPA2シリーズと同じなんですよね。
そうですね。PA2は「純正ナビと純正スピーカーの間に割り込んで音を良くする」発想のアンプでした。

純正ナビと純正スピーカーの間に割り込むアンプが、PA2シリーズ。

対して〈TOON X〉は、純正ナビと純正スピーカーの間に割り込んで音を良くするプロセッサー（DSP）ということになります。
手法が違うけど、コンセプトはよく似ている。
そうですね。
……ということは「純正オーディオのまま、プロセッサー（DSP）を追加する」ということだ。
そうなります。もちろん社外スピーカーに変わっている車にも使えますが、メインターゲットは「純正ナビで純正スピーカーのまま」の車です。
それって既存のプロセッサー（DSP）の在り方とは180度逆っていうか……
そうですね。
スピーカー交換もしないうちから、いきなりプロセッサーを導入する展開になるの？
そうです、そうです。
いきなりプロセッサー！
そうです。
……なんかお肉食べたくなってきた。
しかし、そのような手法で本当に音が良くなるのか、と思う人も少なくないと思いますが、そこはどうなのか？

純正ナビ＆純正スピーカーの状態に合わせて音を調整

純正スピーカ－に合わせてプロセッサー（DSP）で音を調整する、っていうのはアリなんですねぇ。
純正スピーカーも、実はその性能をフルで活かしているかというと、そうではないので。
いってみれば、調整するマージンがあるのね。
純正ナビだとフェーダー調整やバランス調整はできるにしても、デッキが出す音色は変えられないし、タイムアライメント（※）のような調整もできません。

✔「プロセッサーの〈クロスオーバー調整〉とか〈タイムアライメント調整〉とはなにか？」参照。

>>>リンク先で詳しく読む。

社外ナビのような調整機能はないから。
そこを調整することで、純正スピーカーでもまだまだ鳴らせる余地はあるのです。
なるほどねぇ。
やりすぎると、かえって音がこもったりするんですけど「ココはもうちょっとだけいける」っていうのを細かく追い込んでいけば、全体として音はだいぶ変わります。
……ただ、それって「調整のセンスと腕がある人がやってくれれば」の話ですよね。そこがプロセッサー（DSP）の第二の関門なわけですが……
そこです。「TOON X」は調整できなくてもそのまま使えるという意味で、画期的なプロセッサー（DSP）なんですよ。
「いきなり」のあとは、調整しなくていいプロセッサー!?
正確に言うと「調整済みのデータをプリセットした状態」で、製品を出荷するんです（※車種別キットの場合）。もちろん自分で調整することもできます。
普通に考えると、使っているデッキ・アンプ・スピーカーによっても調整内容が変わるんだから「調整済みプロセッサー」なんて、できるわけがないと思われますが……
純正ナビ＆純正スピーカーをターゲットにした「TOON X」だからこそ可能だった、ということですね。
そういうことか～。

東京オートサロンでの「デモ視聴」は大好評

東京オートサロン2023・ビートソニックブースで、実際に〈TOON X〉のデモ視聴が行われていた。モデル車（↓）は、純正ナビ＆純正スピーカーのGR86。純正状態との聴き比べができるようになっていて、その差は歴然。純正で「右寄り」なボーカルの声はセンターから聞こえるようになり、これまでは聞こえてこなかったキメ細かい音まで聞き取れるようになる変化には「ホントに純正スピーカーなの？」と疑う人もたくさんいたらしい…。