足まわりのQ＆A

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タイヤサイズを純正から変更するときの注意点

タイヤサイズ変更をやりたい読者からの質問。なお一般的なタイヤ＆ホイール変更ではなく、タイヤだけを太くしたい考え。タイヤサイズのみを変えた場合のデメリット・扁平率をどうするか・外径差が出ることの影響は？

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  読者の方から頂いた、タイヤサイズの変更についての質問です。

  ●レポーター：イルミちゃん

■ 質問

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225/45R18のタイヤを履いている車が、235/40R18を履いても大丈夫でしょうか？？ ホイールは純正のままで。

質問者╱funawaさん

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  一般的にはホイールとタイヤはセットで太くするものですが、今回のはホイールは変更しないでタイヤサイズだけを変更してもいいのか？ っていう話です。

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  太いタイヤにしたい、とかそういう狙いなんでしょうね。単にタイヤを太くするだけだと厚みも増してしまうので、扁平率は一段下げる……と。

  ●アドバイザー：スパイス 佐藤研究員

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  そういうタイヤサイズの変更は、やっても問題ないのでしょうか？

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  う～ん、まあ、タイヤを太くしてもどこにも接触しない状況なのであれば、履いてもいいとは思うんですが……

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  ふむ。

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  ただ、デメリットもあります。まず引っ張りタイヤの逆の話になりますが、タイヤがボテっとする。

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  まあね…。

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  本来であれば、タイヤを太くしたいなら、ホイールも太くしないとダメです。

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  タイヤだけ太くしても同じ見え方にはならなそう。

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  それから、ちょっと走りにくくなったりするリスクもありますよ。

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  そうなんだ？

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  見た目にボテっとするだけでなく、ヨレが発生するので、多少はロールしやすくなったりとか。

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  タイヤだけ太くしても、バランスが悪いのね。

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  でもまあ、目立つデメリットとしてはそれくらいじゃないでしょうか。

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  タイヤサイズを変更することで、外径差が出る心配はしなくていいのかな？

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  今回の質問に出てきたくらいのサイズ変更なら、大きな外径差は生じないですが……

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  ちなみに計算上はこんなカンジの差が出ます。

タイヤサイズ	外径（ミリ）
225/45R18	659.7
235/40R18	645.2

※あくまでも計算上の数値で、実際の外径は銘柄により異なる。

✔ 計算方法のおさらいは、「タイヤ外径の計算方法。純正と揃えるには…」参照。

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  外径が約15ミリ小さくなる。

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  今回の話でいうと、そもそも太くするといってもトレッドで10ミリ広げるだけじゃないですか。

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  ふむ。

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  それならば扁平率は変えずに、235/45R-18にする選択肢もあります。

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  単に太くするだけ、ってことか。

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  というのも、225/45-18と、235/45-18はそこまで大きな外径差はないんですね。

タイヤサイズ	外径
225/45R18	659.7
235/45R18	668.7

※あくまでも計算上の数値で、実際の外径は銘柄により異なる。

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  このパターンだと、外径で11ミリ大きくなる。

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  単に外径差だけでみると、こっちのほうが純正サイズとの差は少ない。

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  確かに。

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  ただ、純正タイヤよりは太く大きくなりますから、それによってどこかに当たるかも？ とか、擦りやすくなるかも？ という懸念があるなら話は別ですが。

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  フムフム。

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  どっちのパターンでも履けるのだとすれば、必ずしも扁平率を下げなくてもいいかもしれません。

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  今回の例では、扁平率まで下げるとちょっと外径が小さくなるのが気になりますね。

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  外径が小さくなると、ロードインデックスが少し下がる問題が出てきたりとか、100キロで高速道路を走っていても、周囲の車に追い抜いていかれたりします。

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  スピードメーターの狂い、ですね。

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  そういう意味では外径の変化が小さいほうがいいので、235/40-18より、235/45-18でいいかもしれませんよね。

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  それでどこにも当たらないなら。

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  そうそう。

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  質問者の方は、太くするなら薄くしないといけない、と考えていると思いますが……必ずしもそうではない。

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  もちろん、基本的にはその考え方が正しいんです。太くしたら、厚みも増すので、そのぶん薄くしないといけない。これは考え方としては合ってます。

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  ふむ。

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  ただ今回くらいのタイヤサイズ変更であれば、扁平率がそのままのほうが外径差はむしろ少なかったりするわけですね。

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  どっちを取ったほうがいいかは、好みや車の状況によって変わる…。

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  あと、実際の外径差は、履こうとしているタイヤ銘柄によっても若干数値が変わります。公開されている外径をチェックしたほうがいいですね。