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レクサスのスタートスイッチ（ボタン）は、トヨタ車に移植できる

レクサスとトヨタ車では、スタートスイッチ（スタートボタン）の光り方が違うが、差はまだある。スイッチの形状・質感も違うのだ。両方に乗っている人以外、気付くこともないポイントだが、知ってしまうと移植したくなる。そして移植は、思いのほかスムーズだ。

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  「スタートスイッチの光り方を、レクサス風に変える方法」の続き。

  ●レポーター：イルミちゃん

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  ここまでは、トヨタ車のスタートスイッチをベースにしつつ、その光り方をレクサス風にする……という話をしてきました。

  ●アドバイザー：DENKUL 岡本研究員

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  ふむ。
  とてもマニアックでした。

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  でも、せっかくスタートスイッチの光り方をレクサス風にするなら、スタートスイッチそのものもレクサスに交換してしまえば、よりレクサスっぽくなりますね。

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  なぬ？
  トヨタとレクサスって、スタートスイッチも違うの？

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  そうなんです。
  デザインがぜんぜん違うんですよ。

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  どう違うんでしょう？

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  トヨタ車のスタートスイッチは全体が艶消しの黒で、形状は膨らみがある。

トヨタのスタートスイッチ


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  ふむふむ。
  こっちがトヨタ車ね。

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  いっぽうレクサスのスタートスイッチは、艶のあるガンメタっぽい色。形状としては、凹んでいるのです。

レクサスのスタートスイッチ


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  ホントだー。
  形状も逆なんだ！

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  そうなんですよ。こうして見比べてみると、やはりレクサスのほうが高級感のある仕上がりになっています。


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  なるほど、なるほど。

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  この違いを知ってしまうと、移植したくもなりますよね。

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  でも、トヨタ車にレクサスのスタートスイッチは付けられるの？

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  現行世代のトヨタとレクサスのスタートスイッチに関しては、つながる配線のカプラーは同形状なんですよ。

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  ほほう！

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  だから、そこは、カプラーオンで移植できてしまうのですが……

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  フムフム。

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  ただ、周りに付いているメッキのリングが違うんです。


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  このリングは、トヨタよりレクサスのほうが径が大きいのです。

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  と、言うことは……

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  レクサスのスタートスイッチをトヨタ車に付けるにあたり、レクサスのメッキリングそのままだと、パネルにハマらない。

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  むむ。

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  なので、まずレクサスのスタートスイッチのリングを取り外して、周囲のリングはトヨタ用に付け替えるんです。

レクサスボタン×トヨタリング


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  こんなのアリなんだ!!

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  ちなみにリングの径は違えど、取り付けは問題なくできますよ。外周の径が違うだけなんで。

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  妙なところで互換性を持たせてあるもんだ。

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  ですから厳密に言うと、まんまレクサス純正状態と同じにはなりませんが……「トヨタとレクサスのハイブリッド」みたいなものですね。

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  しかし、それでも十分にレクサスのスタートスイッチ移植と言えます。

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  ただ、あくまでも純正部品を購入してもらってやること、ですけどね。ちなみにレクサスのスタートスイッチは、単体で8400円（税別・執筆時点）でした。

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  つまり、この移植技と、デンクルのスタートスイッチイルミコントローラーを両方付けると……

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  スイッチの見た目もレクサスになり、しかも光り方もレクサス風になるのです。

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  面白い。
  実際にやってみましょう。