通好みの電装カスタム

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サンキューハザードとサンキューホーン、後付けするならどっち？

サンキューハザード（チカチカチカ）や、サンキューホーン（パパーン）は、どちらもステアリングスイッチに割り当てて後付けできる。便利かつ安全性も高まる技だが、オススメはどっち？

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  「サンキューハザードがステアリングスイッチでできる技」の続きです。

  ●レポーター：イルミちゃん

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  ステアリングから手を離さず、指でサンキューハザードができるようになると、便利だし安全性も高まります。

  ●アドバイザー：DENKUL 岡本研究員

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  それは分かりましたけど、デンクルは以前に、サンキューホーンをステアリングスイッチで鳴らせるアイテムも開発してますよね？



詳しくは「サンキューホーン〈パパーン〉が純正スイッチで鳴らせるってどういうこと!?」参照

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  ステアリングスイッチホーンキットのことですね。

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  そっちを付ければ、ステアリングでサンキューホーンが鳴らせる。

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  そうです。

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  そして今回は、ステアリングでサンキューハザードが点灯できる。

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  そうです、そうです。

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  ネタがかぶってるようにも見えますけども……

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  いいえ、そんなことはないです。

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  デンクル的には、サンキューホーンとサンキューハザード、どっちがオススメなんでしょうか？

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  う〜ん。そこは好みによると思いますが、この2つのキット、両方買っていかれる方がけっこう多いんです。

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  へぇ？

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  そもそも併用して付けられるように作ってあるし。

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  そういえばそうですね。使うスイッチも違う。

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  サンキューホーンのほうは「レーダークルーズコントロールの車間距離設定スイッチ」を活用していて……


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  サンキューハザードのほうは、「レーンディパーチャーアラート切り替えスイッチ」を活用しています。


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  違うスイッチに割り当てているんですね。

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  しかも、トヨタ車の「トヨタセーフティセンスP」は、レーンディパーチャーアラートとレーダークルーズコントロールがセットなので、スイッチが横に並んでいるのです。

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  ほほぉ。
  そこまで狙っていたのか！

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  だから、両方付けると違和感のない操作で、サンキューホーンもサンキューハザードもできるようになるっていう。

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  便利！
  ……もう、お礼しまくりですね。

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  見た目は完全に純正のままなのに、人とは違うことができる。ちょっとゲームのウラ技っぽいカンジですね。

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  それにしてもサンキューホーンとサンキューハザードって、両方後付けする意味があるんでしょうか？

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  まず、そもそも、「ホーンで音を鳴らすのはちょっと…」という人は多いと思います。

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  そうかも知れません。

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  そういう意味では、どちらかといえば、「お礼はサンキューハザード派」の人が多いのかな、とは思います。


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  とはいえ、両者を使い分けている人にとっては、両方付ける意味がありますよね。

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  使い分けの例を具体的にいうと……

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  僕の場合、サンキューホーンを使うのは、対向車が道を譲ってくれたとき、です。

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  狭い道で、向こうが待ってくれて、こっちが先に通る場面で、パパーンってやるイメージ。

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  そうです。
  夜だと手を挙げても見えないし。

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  あー。
  確かに。

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  そこでサンキュハザードだと、ヘンでしょう!?

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  後続車が勘違いする状況でやるのはそもそも危ないし。

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  だからここは、ホーンで「ププッ」とか「パパーン」っていう場面です。

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  なるほどね。

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  いっぽうで、道を譲ってもらって、横から割り込むとすれば両方アリな状況ですね。

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  入るときに「パパーン」か、割り込んでから「サンキューハザード」。

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  あるいはその両方ですね。ならばなおさら、ステアリングから手を離さずに連続的にできるのは便利ですよ。

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  想像してみると、確かに便利そう。

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  それで、同時に2つ買う人がけっこう多いんだと思われます。

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  そういうコトか〜。

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  ちなみに、両方付けるのであれば、電源取り出しのヒューズ電源は1個でいいですね。

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  そうなんだ。

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  キットに付属するエーモン製のヒューズ電源は、2股になっていますので、2つまではそのままつなげます。

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  ちなみに、サンキューホーンの後付け方法は以前に教わりました（↓）



「サンキューホーンの取り付け（配線）方法」参照。

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  サンキューハザードのほうも、コラムカバーを外してカプラーオンで割り込ませるのは同じです。

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  両方とも付けるとしても、そんなに難しくはなさそう？

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  両者はほぼ同じ作業。どちらもカプラーオンで取り付けますからね〜。あとは電源をヒューズから取るだけです。

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  本当にカンタンなのか、実践してみましょう。