足まわりコラム

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社外ホイールのテーパーナットを、トヨタ純正ホイールの固定に使うのは危険

社外ホイールを履いているが、スタッドレスの時期は、純正ホイールに交換する人は多い。そしてこのタイヤ＆ホイール交換のとき、社外ホイールに付いていたテーパー形状のナットで、純正ホイールを締め込む人が少なからずいる。ここは危険なワナなのだ。"

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  純正ホイールの取り付けでやりがちなミスについて、注意喚起をしておきたいと思います。

  ●アドバイザー：スパイス 佐藤研究員

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  純正ホイール？
  社外ホイールではなくて。

  ●レポーター：イルミちゃん

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  普段は社外ホイールを付けている人も、冬にスタッドレスタイヤを履くために、純正ホイールに交換する……というのはよくありますよね。

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  ふむ。

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  そのとき、純正ホイールナットがどこかにいってしまって見つからないから、とりあえず、今外した社外ホイールのナットで締める人が、少なくないと思われますが……

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  ダメなの、それ？

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  全パターンがダメではありませんが、トヨタ純正ホイールだとするとマズイですね。

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  ムムム。

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  例えばこれは、エスティマの純正ホイールなんですが……


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  ホイールナットを外してみると、社外ホイール用のナットが使われていました。

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  なんですぐ分かるの？

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  社外ホイール用のナットは、奥がテーパー形状（斜め）になっています。


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  トヨタ純正ホイールナットは、テーパー形状ではないんだ？

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  そうなんです。ホイールの穴と接触する面については、真っ平らです。



先端に少しだけテーパーがかかっているが、ホイールとの接触面は真っ直ぐ。

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  なるほど。

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  で、ホイール側の穴も、ナットと一致する形状になっています。


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  社外ホイール（左）は、穴もテーパーになっている。

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  そうなんです。お互いがテーパー形状になっているので、面と面がしっかり接触します。

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  いっぽう、トヨタ純正ホイールは、平らな面同士で接触しているんですね。

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  そうなんですよ。

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  でも、純正ホイールに対して社外ホイール用のナットを使っても、締め込みはできてしまうんですねぇ？

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  途中までは締め込むことができます。だからこのミスが、ちょくちょく起こってしまう。

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  結果、どうなるの？

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  ここからが問題です。トヨタ純正ホイールの穴に、社外ホイール用のテーパーナットを挿し込むとどうなるか。

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  ホイールナットのテーパー部分の「一点だけが接触する」ような形になります。


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  接触面が小さい。

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  そうですね。面接触というより、イメージ的には1ミリだけ接触しているようなカンジ。

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  これって、ホイールナットがハブボルトに噛む量も減りそうな？

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  そうですね。減ります。それから純正ホイール側の穴も、カドが削り取られていきます。


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  うわー……。こうなってしまうのか。ぐるっと一周削れている！

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  これでは緩んでくる可能性も高いと思われるし、それ以前に、ハブボルトにかなり負担がかかる。それが大きな問題です。

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  ハブボルトにも負担がかかるんだ。

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  この組み合わせだと、ホイールナットを締め込むときにはオーバートルクになりやすいので。

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  なんでオーバートルクに？

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  ホイールナットの接触面積が少ないからです。同じ規定トルクで締め込んでも、抵抗が少ないから、より強く締め込まれてしまうイメージです。

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  ……なるほど。
  いろいろな意味で危ない。

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  それによってハブボルトが折れた、なんていう話もちらほら聞かれますね。

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  思ったより、深刻度の大きい問題なんですね。

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  意外とナット形状のことを知らない人は多くて、たまに見かける事例です。

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  この問題が起こるのは、トヨタ純正ホイールだけ？

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  日産車の一部も、トヨタと同じような形状。スズキ・マツダは、社外ホイールと同じくテーパーになっていますね。ホンダは独自の球面形状です。

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  ……ということは、トヨタと日産とホンダの車は、ホイール装着時に注意ですね。

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  純正ホイールには純正ナットを使うようにするか、社外品のナットを使うにしても「形状が合っているもの」を使うようにしましょう。

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  社外品でも形状が合うナットなんてあるの？

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  ありますよ。純正ホイール用の社外ナット……みたいなものなら、問題はありません。

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  そういうことか～。

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  ちなみに余談ですが、最近は「トヨタ純正ナットが使える社外ホイール」なんていうのも、スタッドレス用にありますね。

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  社外ホイールだけど、テーパーではない？

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  そうなんです。だから今度は逆に、そういう社外ホイールのナットを、普通の社外ホイールの固定には流用できないってことですね。

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  なんかややこしいぞ。

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  とにかく、ホイールを取り付けるときは、ホール（穴）とホイールナットの形状が一致しているかどうか、気にするようにしましょう。