車を便利にする電装DIY

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ドア連動＋スモール連動、またはドア連動＋ACC連動で光るLEDフットライトを作る

フットライトをドア連動+スモール連動（またはドア連動+ACC連動）で光らせる方法。DIYで取り付けたLEDフットライトは、電源の取り方しだいで光らせ方を変えられるが、どう配線するのか。5極リレーひとつで、かなりできる！

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  「リア（後部座席）フットライトの配線方法」の続きですが、今日紹介する技は、運転席＆助手席フットライトでも有効です。

  ●レポーター：イルミちゃん

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  LEDフットライトは、電源の取り方で「ACC連動」になったり「スモール連動（イルミ連動）」になったり、アースの取り方で「ドア連動」にもできるという話は、以前に解説しておりますが……

  ●アドバイザー：エーモン 中塚研究員



✔ そのあたりの基本的な知識は「車のLEDフットライト取り付けに有効な知識」参照。

>>>リンク先で詳しく読む。

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  しかし、この「○○連動」というのを、ミックスさせたい人も多いと思うんですよ。

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  まあ、ドア連動の場合ですと、ドアを開けたときだけ光って、乗り込んだあとは点灯しないことになりますからね。

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  何かもったいない。
  せっかく付けたのに。

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  それでは最初は、「ドア連動＋ACC連動」で光るLEDフットライトの作り方を解説しましょう。

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  その組み合わせだと「ドアを閉めて消灯したフットライトが、エンジンオンで再び点灯する」んですね。

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  そういうことですね。普通の「ACC連動」との違いは、エンジンがかかっていなくても、ドアを開ければ点灯するということです。

ドアを開ければ無条件で点灯


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  これは、車に乗り込むときにサポートになるから便利ですね。

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  どうやって2つの連動をミックスさせるかと言いますと、ここで必要になるのが5極リレー（1c接点リレー）ですね。



色分けされた配線付きで分かりやすい、エーモンの「5極リレー（3237）」

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  エーモンの5極リレーにはコンパクトタイプもあります。LED用なら、こちらでも十分です。



「コンパクトリレー（3234）」も、5極リレーの一種。

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  ここで、5極リレーの使い方のおさらい。通常ですと、「赤」を電源につないで使います。

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  フムフム。

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  普段は「赤」→「白」がつながっていて、「赤」につなげた電源は、「白」の先の電装品に流れます。


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  しかし「青」→「黒」のトリガー線に電気を流すと、内部のスイッチが切り替わります。



✔ 基本的な5極リレーの仕組みは、「5極リレーの使い方 初心者向き解説」参照。

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  ここまでは分かっているけど、どう使えば「ドア連動＋ACC連動」になるのか？ ひょっとして2個組み合わせるのかな？

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  いやいや。
  1個でできますね。

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  ……？
  ウーム、リレーはどうも苦手で、まだ見えません。

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  頭を柔らかくして考えていきましょう。

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  まず、ふだんとは逆の使い方をします。

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  逆って？

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  通常だと、エーモンリレーの「赤」に電源を取りますが、ここでは「赤」にLEDをつなぐんですよ。


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  ほう。……となると、「黄」と「白」が電源側ってことになりますね。

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  そうですね。「ドア連動用の電源」と、「ACC電源」の2種類をつなぎます。

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  ふむ、なるほど。

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  通常の5極リレーの使い方は、「電源1つ」で「電装品2つ」を切り替えるために使いますが……

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  今回は、「電源2つ」で「電装品1つ」になるんだ。

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  そうです。
  だから逆使いするんです。


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  このように「黄」に常時電源、「白」にACC電源を取ります。

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  常時電源とACC電源ですと？

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  ハイ。

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  やりたいのは、「ドア連動＋ACC連動」なんですけど？

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  しかしドア連動線というのは、プラスではなくマイナス線なわけですよ。



✔「ドア連動線（ドアカーテシ線）の取り方」参照。

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  ウッ。
  そのまま電源としては使えない。

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  「黄」にとった常時電源が、まさにドア連動用の電源になります。

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  常時電源なんか取ったら、いつでも光ってしまいませんかね？

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  5極リレーの中では、通常は「赤」→「白」がつながっています。ですからこの場合、ACC電源しか流れません。


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  そういえば、そっか。

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  「黄」の常時電源が流れるのは、リレーの「青」→「黒」に電気が流れたタイミングだけです。

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  ……つまり、ここをドア連動にすればいい。

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  ドア連動線（ドアカーテシ線）はマイナス線ですので、リレーの「黒」をドア連動線につなぎます。そして「青」に常時電源をとっておけば……

ドア連動＋ACC連動


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  この配線図なら、ドアを開けたタイミングで「青」→「黒」に電気が流れます。

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  するとスイッチが切り替わって、「黄」→「赤」に電気が流れるんだ。

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  「黄」に取ってあるのは常時電源ですから、エンジンオフの状況でも、ドアを開ければ電気が流れてフットライトが光ります。


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  本当に「ドア連動＋ACC連動」フットライトができた！

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  「ドア連動＋スモール連動」にしたいとすれば、ACC電源のところがイルミ電源に変わるだけですね。

ドア連動＋スモール連動


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  「ドア連動＋スモール連動」っていうのもいいですねぇ。

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  そうですね。「ドアオープン時と、夜だけ光る」っていうのは、一番いいかも知れないですね。

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  このテクニックは使える！

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  ……ただし、重要な注意点があります。

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  以前にも申し上げましたが、リレーの「青→黒」間には、パルス信号を流すわけにはいきません。

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  ああ、なんかそんな話がありましたね。



✔「リレーから〈ジー音〉がする、チャタリングの原因と対応策」参照。

>>>リンク先で詳しく読む。

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  つまり、ドア連動にしたいからといって、リレーの「黒」とか「青」にルームランプのマイナスコントロール線をつなぐのはNGです。

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  純正ルームランプのマイナスコントロール線には、パルス制御が入っているから……。

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  ハイ。今どきのルームランプはじわ～っと点灯したり消灯したりしますが、あれはパルス制御（高速点滅）でそうなっているわけです。

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  では、ドア連動にするあたっては、パルスの入ってないカーテシ線などから取ればいいってことですね。

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  そういうことですね。