5極リレー（C接点リレー）の超小型は、車のLED加工でも重宝する

よく使うC接点リレー（5極リレー）には超小型もあって、リレー本体を隠しやすい。車のLED加工などに、とても向いているアイテムなので、知識として押さえておきたい。

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  「デイライトをスモール（ポジション）連動で「減光」させる方法」の続き。

  ●レポーター：イルミちゃん

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  前回解説した5極リレー（C接点リレー）は、球屋のLED加工やヘッドライト加工でもよく使っています。

  ●アドバイザー：球屋 森田研究員

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  「LEDの時代になって、4極リレーは出番が減った」という話がありましたが……5極リレーは、まだまだ活躍しているんだ。

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  そうですね。ただし、容量的にはそれほど必要なくなっているので、最近使っているのは、小型の5極リレーばかりですね。

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  5極リレーにも、サイズがいろいろあるの？

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  ありますよ。
  これ（↓）どっちも5極リレーですから。


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  え、どっちも5極リレー？？？

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  そうですよ。右の小さいやつも、小さいだけで機能は同じ。

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  ホホウ。

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  参考までに紹介しておくと、球屋が最近よく使っているのは、この941H-2C-12D（↓）。超小型の、12V用5極リレーです。



秋月電子で販売している941H-2C-12D

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  ちっさ！
  それに配線も付いてない！

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  でも、仕組みは前回説明した5極リレーなんで、自分で配線を付ければ同じことですよ。



リレーの足に配線コードをハンダ付けし、足を収縮チューブで覆う。

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  おお。ここまでやれば、なんとなくリレーっぽく見える。

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  これで、配線付きの5極リレーと同じです。



※足のレイアウトは製造ロットで変わる可能性がある。購入品のデータシートで必ず確認を。

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  上の例でいうと、黄色とオレンジが電磁コイルにつながっています。

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  やっぱりコイルなんだ。

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  最初は「緑と黒」がつながっていますが、コイルに電気が流れたら、黒が離れて、「緑と赤」がつながる。大きい5極リレーと仕組みは同じです。



✔ コイルに電気を流して、接点を切り替えるリレーの仕組みは「デイライトをスモール（ポジション）連動で「減光」させる方法」参照。

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  ……ところで裏から見ると、まだ足が3本ほど余ってますね？


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  これ、本当に5極リレーなの？ 足の数だと、8極に見えますが……

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  この941H-2C-12Dというリレーは、2回路の5極リレー（C接点リレー）なんですよ。

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  2回路5極リレー？？？

予備解説

ところで5極リレーという言い方は、車業界独自の呼び方で、正しくは「C接点リレー」。

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2回路5極リレーでは電子部品の呼び方としては違和感があるので、ここからは「2回路C接点リレー」と呼びます。

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  2回路C接点リレーといっても、そんなに難しくはないですよ。

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  ……そ、そうでしょうか。

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  まず、コイルにつながる2本足は1セットです。これは普通のリレーと同じです。


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  それによって接点が切り替わるスイッチの部分だけが、2セットあるんです。

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  上の写真でいうと、緑・黒・赤の足のセットを、反対側にもコピペしたような感じですね。

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  そうですね。だから、同じタイミングで、2つの制御をしたいときには、2回路C接点リレーが便利ですね。

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  ……それならリレー通過後の線を、分岐して2つの電装品につなぐほうが分かりやすいような。

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  いやいや、2回路C接点リレーなら、なにかの信号が入ったら、「Aは点灯させる」けど、「Bは消灯させる」こともできるんです。

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  ホント、リレーっていうのは何でもアリの世界だな。

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  ただし、小型のリレーは容量（アンペア）が小さいです。この941H-2C-12Dで、接点容量は2アンペアまで。

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  大きいリレーだと何十アンペアというのが多いから、確かに小さいですね。

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  しかし、LEDの制御に使うなら正直、1アンペアや2アンペアでも十分なんですよ。

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  ナルホド。

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  容量よりも、ヘッドライト内部などに隠したい都合上、小さいことのほうが重要なんです。

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  そういえば森田研究員は、何かと小さいモノを好みますね。

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  そりゃそうですよ。僕らはヘッドライトの中に入れたり、スペースの狭い場所に隠したりするのがほとんどなので。

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  フムフム。

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  しかも、リレーを1個だけ使うならまだしも、2個3個と使って回路を組むとなると、大きいリレーでは、かさばって入りません。ですから、今回紹介したような超小型のリレーが重宝するわけです。

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  ……ちょっと待った。

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  なにか？

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  リレーを2個も3個も使うって、どういうこと？