車高調の悩み

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リア車高が「車検に通らない位」までしか上がらない車高調の場合、上げるにはどうすればいいの？

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リア車高が上がらない車高調の対策編。リア車高を上げるのだけが目的なら、バネレートを上げるよりもバネ交換が決め手になる。ただしバネを2センチ長くしたら、車高が2センチ上がるという単純な計算ではないので…

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  「車高調のリア車高が『車検に通らない位』までしか上がらない！」の続き。

  ●レポーター：イルミちゃん

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  トーションビーム式の車高調でリア車高が上がらない（上げ足りない）ときは、バネを交換するしかありませんが……

  ●アドバイザー：J-LINE 氏家研究員

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  「バネレートを上げる」方法は難しい、というのが前回の話でしたね。

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  車高を上げる（下げる）のが目的ならば、バネレートよりバネの長さのほうが決め手になります。

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  つまり、今より長いバネを付ければいい。

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  そうですね。ただこの場合も、バネを2センチ長くしたら車高が2センチ上がるという単純な計算ではありませんが。

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  そこは勘違いしやすいポイントですね。

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  実際の車高は「バネに荷重がかかって縮んだ状態の長さ」で決まるので、車種ごとの軸重（※車重ではない）によって変わります。

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  だとすると、バネの長さをどう変更したらいいのかも、難しい気もしますが……？

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  とはいえ、以前行った実験（※）でも「バネレートを変えずに20ミリ短くしたら、だいたい20ミリ前後落ちた」結果が出ました。



「バネの自由長を短くしつつバネレートを上げたら車高はどうなる？」参照。

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※この中で「バネレート5K・自由長170ミリ」のバネを、「バネレート5K・自由長150ミリ」のバネに交換してみたらどうなるかも検証している。

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  そういえばわりと素直に車高が落ちましたね。

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  だからバネレート変更に比べたら、まだ分かりやすいんですね。

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  そっか。

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  けれど、今回の質問のケースでは「最低地上高9センチをクリアできる車高」までは到達しないと困ります。

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  そうだった。「だいたい2センチ上がればいい」ではダメなんです。

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  こういうケースでは多めに車高を上げるつもりで、バネ交換することを勧めます。

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  なるほど。……しかしそうはいっても、最低地上高10センチにしたいわけでもないと思うんですけどね……。

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  そこは車高調なんですから、例のアジャスターで微調整すればいいのです。

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  あ、そういうことね！ 上げたあとで、上がり過ぎたら下げるのか。

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  あと2センチ上げたいとすれば、2センチよりももっと長めのバネを入れたらいいと思います。

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  3センチ、4センチ上げる気でいく。

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  そういうことですね。あとから調整で1センチ、2センチ下げるという具合です。

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  では、今回の問題を解決するにあたっては、バネレートは変えずにバネの長さだけを変える。

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  バネレートの方は、例えば今のバネが柔らかくてイヤだ、というのであれば、バネレートを上げればいいとも思いますが……

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  ふむ。

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  しかしバネレートを上げつつバネも長くする、となると「車高が上がり過ぎる」心配もしないといけなくなりますよね。

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  確かに。また話がややこしくなってしまう。

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  どの位上がるかが、バネを付けてみないと分からない中では、シンプルに長さだけを変更するやり方のほうが、失敗が少ないのかなと思います。