足まわりのQ＆A

---

車高調の取り付け作業には、どんなジャッキが必要なの？

車高調の取り付けに使うジャッキはどんなジャッキがいいのか？ という読者からの質問を、足まわりのプロに聞く。安全性と作業のやりやすさを考慮すると…

• 

  読者の方から頂いた、足回りのDIYに関する質問。

  ●レポーター：イルミちゃん

■ 質問

---

車高調の取り付けには、どんなジャッキを用意すればよいでしょうか？

質問者╱望紅楽風さん

• 

  そういえば以前にスパイスの佐藤研究員に車高調の取り付け方法を教わったとき、複数のジャッキを使って作業していましたね。

• 

  そうですね。ひとつのジャッキだけで作業しようとすると大変なので、複数あったほうがいいと思います。

  ●アドバイザー：スパイス 佐藤研究員

• 

  まさにそのへんを教えてほしいのですが、どんなジャッキがいくつ必要になるのでしょうか？

• 

  まず大きめのフロアジャッキ（ガレージジャッキ）が必要ですね。


• 

  なぜかというと、フロント・リアの作業ともに2輪をまとめて持ち上げたいからです。

• 

  片側ずつジャッキアップしての車高調取り付け作業はできないんですね。

• 

  それだとまず、ウマをかけないでジャッキだけで持ち上げた状態で足回り作業をすることになります。



横からジャッキアップして、そのままジャッキを支えに足回りをいじるのは無謀。

• 

  当然のことながら、横からジャッキポイントでジャッキアップしてウマには載せられませんので。

• 

  そうか……そもそもそこから問題だ。

• 

  それにスタビライザーが付いている車は、片側だけジャッキアップした状態だとスタビが効いてしまい、スタビリングのボルトが外せないと思います。


• 

  あー。

• 

  そういう問題もあるので、まず2輪同時に持ち上げたい。


• 

  ウマも忘れずに用意しましょう。

• 

  それから、車高調の取り付けでは、もうひとつ別に小さいフロアジャッキを用意しておくのがオススメです。


• 

  小さいジャッキは何に使うため？

• 

  足回り（ここではロアアーム）を持ち上げておく、といった場面で便利だからです。

• 

  これがないと具体的にはどう不便なんでしょう？

• 

  まずフロントの場合。車高調を取り付けるとき「アッパーマウントを車体の穴に合わせて、持ち上げたままの状態で、先に下側にボルトをはめる」シーン。


• 

  車種によってはサスペンション自体も重いので、けっこうキツいです。

• 

  手で支えているのは大変ってことね。

• 

  アルファードのような大型ミニバン系の車高調などはなおさらですね。

• 

  リアの話をすると、トーションビーム式の場合は、2輪いっぺんに作業するのでフロアジャッキとウマが必要です。


• 

  そしてリアショックを外す場面では、このように左右のショックにジャッキをかけます。


• 

  そのうえで、リアショックのボルト（ナット側）を外す。



✔ 他にもコツはいろいろある。詳しくは「車高調の取り付け方法／リア編（トーションビーム式）」参照。

• 

  ジャッキがひとつしかないと、片側だけスコーンと落ちてしまったりする。…で、ナナメって「反対側のボルトが抜けない！」とかありがち。

• 

  2個あれば、一人でも作業できるってことね。

• 

  フロアジャッキがあれば車体をウマに載せたあと、そのフロアジャッキを片側のショックにあてられるので、もうひとつ小さいジャッキがあればいいわけです。

• 

  なるほど。だから大と小のジャッキを組み合わせているのか。

• 

  2つとも大きいジャッキだとむしろ作業のジャマなので、ひとつは小さいジャッキのほうが扱いやすいですね。