ウインカーポジション講習

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リアウインカーポジションは車検に通る？ 通らない？

ウインカーポジション化するなら、前後ウイポジで揃えたい！ という人もいるだろう。ウインカーポジションキットを2個買えば、リアウインカーポジションもできるが、リアのウインカーポジションは、車検に通るのか？

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  「ウインカーポジションキットの〈車検対応〉と〈非対応〉の違いはどこ？」の続きです。

  ●レポーター：イルミちゃん

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  ウインカーポジションは、条件を満たせば車検対応にできると言い続けてきましたが……

  ●アドバイザー：IPF 市川研究員

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  フロントウインカーポジションが合法なら、リアウインカーポジションもやりたくなるのが人間。

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  それ、ダメです。

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  え……!？
  ダメってどういうことですか？

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  リアウインカーポジションは車検に通らない。これは明確にそう言えます。

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  ウインカーは、フロントにもリアにもあるんですよ！

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  ……知ってますよ。

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  フロントウインカーはポジション化していいのに、リアウインカーはポジション化してはいけないなんて、ヘンなのでは？ 差別でしょうソレ？

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  しかし、ウインカーポジションの場合は、法規では「車幅灯」のルールで考えないといけないわけですよ。

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  ふむ。
  まあ、そうですけど……

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  ちなみにリアは「車幅灯」ではなく「尾灯」と言います。尾灯としてルールが定められています。

フロント	車幅灯（ポジションランプ）
リア	尾灯（テールランプ）

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  つまり、リアウインカーポジションの判定は、尾灯のルール次第。

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  そうですね。そして「尾灯」にはこのようなルールが保安基準で定められています。

✔ 尾灯の灯光の色は、赤色であること。

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  ぐはッ！
  一撃で終わった……。

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  それから、尾灯の数は基本的には2個（※一部例外あり）なので、ウインカーポジション化して、4つに増えるのもダメなんです。



✔ 尾灯（テールランプ）は片側にひとつずつなのが基本ルール。構造上の例外はあれど、増設はNG。

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  もう倒れている相手を、まだ攻撃するのね。

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  いちおう全部説明しておこうと思って。

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  そもそも橙色（オレンジ）の尾灯がNGな時点で、リアウインカーポジションは車検に通しようがない。

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  えー、こういう場合「尾灯」としては認められないから、「その他灯火類」で逃げようとしたら、どうなるか。

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  おお、その手があったか！
  それ、早く言ってよ！

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  その他灯火類のルールについては、以前に詳しく勉強しましたよね。



✔「その他灯火類の〈色〉ルール。保安基準をひも解くと…」参照。

>>>リンク先で詳しく読む。

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  その灯火類の色のルールでは、まず赤がNG。

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  リアウインカーポジションの場合、橙色ですけど何か？

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  橙色や白色は、その他灯火類としては、後方から見えてはいけないのです。

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  う……。

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  これは、バックランプやウインカーと見間違える危険があるから、ですね。



✔ 橙色や白色は、重要な灯火が使っている色なので、扱いが厳しいのだ。

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  つまり後方から見えるリアウインカーを、橙色で常時点灯させて、「その他灯火類」だと言い張っても……

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  「その他灯火類」のルールに照らしても、NGということです。

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  「尾灯」としても、「その他灯火類」として見てもNG。

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  そうです。というわけで、リアウインカーポジションは車検に通らないのです。

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  ……う〜ん。リアウインカーはやってもLED化まで、と考えておきましょう。