ウインカーLED化講習

リアウインカーまでLED化するときの、ハイフラ防止抵抗の付け方は？

リアウインカーもLEDにしたい場合、ハイフラを防止する抵抗はどう付けるのか。ウインカーLED化講習では、これまでにフロントウインカーをLED化したときの、ハイフラ防止抵抗の取り付けと配線を学んだが、前後ともLEDウインカーにするときの対策は？

リアウインカーも含めてLED化する場合のハイフラ対策

リアウインカーをLED化するときの疑問点について、IPFに聞きます。
●レポーター：イルミちゃん
リアウインカーも、同じLEDウインカーバルブでLED化ができますね。
●アドバイザー：IPF 市川研究員
しかし、ここで気になるのがハイフラ防止抵抗の付け方。基本的なことはすでに勉強しましたが……

✔「ハイフラ防止抵抗の取り付け方法」参照。

>>>リンク先で詳しく読む。

✔「ハイフラ防止抵抗の配線方法」参照。

>>>リンク先で詳しく読む。

フロントウインカーをLED化した時点で、すでにハイフラ防止抵抗は付けてありますが、リアウインカーまでLED化したら、どうなるの？
その場合は、ハイフラ防止抵抗（ハイフラキャンセラー）がさらに1セット（2個）必要になりますね。

Amazonでも販売されているIPF ハイフラッシャー防止キャンセラー抵抗 WA-19（2個入）

IPFのハイフラ防止抵抗は、1セットで2個入りですが、もしも前後のウインカーをLED化するなら、4個の抵抗が必要ということです。
やっぱりそういうことなんだ。
通常だと、フロント左右……つまり2箇所の白熱球をLED化したことによる消費電力の減少分を、2個のハイフラ防止抵抗で消費させてつじつま合わせをしているのです。

✔ 純正の電球ウインカーは21Wの白熱球。それに対して、IPFのLEDウインカーバルブは6.5W。

ですから、リアウインカーまで含めて、合計4箇所のウインカーをLED化する場合、ハイフラ防止抵抗が2個のままでは、全体の消費電力は追いつきません。
そっか。
トータルの消費電力は下がってしまう。
そうすると、けっきょくハイフラが起こってしまいます。
そういうことね。でも、2セット用意すれば、リアウインカーもLED化できるってことね。
ハイ。ただし、リアウインカー用にハイフラ防止抵抗を取り付ける場合は、フロントとはべつに注意点もあります。
……と言うと？

リアウインカーをLED化した場合の、ハイフラ防止抵抗の付け方

ハイフラ防止抵抗は発熱するから、取り付け場所には注意が必要という話はしましたよね。

✔「ハイフラ防止抵抗の温度は、何度くらいまで上がるのか？熱対策の知識」参照。

しかし、リアウインカー配線の周囲というのは、なかなかハイフラ防止抵抗を付けるのに都合のいい鉄板がなかったりするのです。
テールランプ裏とか、スペースなさそうだし？
ヘンな場所に取り付けて、テールランプに接触していたりすると、樹脂のテールランプは溶けたり燃えたりする可能性があるため、非常に危険です。

あわわ。言われてみれば、リアウインカー付近に取り付けたら、樹脂テールが危うい感じ。
フロントウインカーの場合は、エンジンルーム内の鉄板に貼り付け固定ができますが……リアウインカーは、この面でけっこう悩ましいのです。
では、どうしろと？
可能なら、ハイフラ防止抵抗は、あくまでもフロント側に取り付けることをオススメします。
あん？
リアウインカーLED化の話でしょ？
ですから、リアウインカーをLED化したぶんのハイフラ防止抵抗も、フロントウインカーの配線に付ける、という意味ですよ。
なにソレ！
そんな付け方でいいの？？？
そこは車種によって事情が変わるのですが……最近の車を例にすると、その付け方で、リアもハイフラ対策できてしまう車が多いです。
どういうことなんでしょう？
最近はコストダウンの関係もあって、フロントからリアまで、1本の配線でウインカーがつながる構造のものが多いんですよ。もちろん全車種とは言えませんが。
ホホウ。
リアウインカーまで、配線が一体化している。
その場合は、ウインカー配線上のどこにハイフラ防止抵抗が付いていてもよいことになります。つまり、フロントウインカー配線にハイフラ防止抵抗を2個付けても、ハイフラを防止できるのです。