タイヤ交換の知識

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タイヤのひび割れは、どのレベルからが危険なのか？

タイヤがひび割れしてきたら、どの位で交換するべきなのか。タイヤの劣化・ひび割れにも段階があるが「まだ使える」「もう無理」の判断基準の目安とは？ なお、夏タイヤとスタッドレスタイヤでは、ひび割れの危険レベルに差があるので注意。

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  この時期、DIYでタイヤ交換しようとして、タイヤのひび割れに気づく人も多いと思います。

  ●レポーター：イルミちゃん

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  タイヤのひび割れは放置すると危険ですよ～っていう話は前にしましたよね。

  ●アドバイザー：スパイス 佐藤研究員



✔「タイヤのひび割れによる交換時期の目安は？ 放置すると…」参照。

>>>リンク先で詳しく読む。

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  だが、しかし！

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  ……？

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  実はこんな質問がありまして。

Q

タイヤが少しひび割れしてきたのですが、少しだけなら大丈夫ですか？ 大丈夫ですよね？

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  これは、読者の方の質問ですかね？ なんかビミョウに聞き方が……

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  みんなの質問ですッ!!

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  （自分のことか……）さては交換しないで、引っ張ろうとしていますね？

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  だって！ タイヤって駐車場の太陽光の当たり方で、片側だけちょっとひび割れしてきたりもするじゃないですか。

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  しますね。

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  でも、タイヤ交換は1本単位でやらないほうがいいって、佐藤研究員も言ってたし（↓）……



✔「タイヤ交換は1本だけ、または2本ずつ（フロントのみ）やってもいいの？」参照。

>>>リンク先で詳しく読む。

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  まあ、せめて両輪2本セットで交換してほしいです。

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  だからといって、片輪が少しひび割れしているレベルで、左右セットでタイヤ交換だー、なんてやっていたらお金がいくらあっても足りませんけど？

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  う～ん。
  そう言われても。

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  今お金ないんで、あと数ヶ月待ってもらえませんか？

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  ひび割れのレベルによる話ですかねぇ。

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  ソコです！

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  ……。

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  つまりひび割れしていても「まだ使えるレベルのタイヤ」と、「もう使えないレベルのタイヤ」があるんですよね？

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  どういうひび割れからが深刻なレベルなのか、判断材料がほしいってところですかね。

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  そうそう。

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  トレッド面にあるような、うっすらとした程度のひび割れなら、まだ使えると思います。夏タイヤに関しては。

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  ホホウ。
  なるほど。

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  サイドウォールまでひび割れしてきているレベルだと、ちょっと怖いかなー、という感じですね。

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  ということはタイヤのひび割れって、先にトレッド面から進行するんだ。

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  基本的にはそうです。だからサイドウォールのひび割れは、けっこう進行しているレベルってことなんです。

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  なるほど、なるほど。

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  さらに進んで、サイドウォールのひび割れが蜘蛛の巣状にどんどん広がっていったら、もういよいよ危険レベル。


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  サイドウォールに全面的にひび割れが入っている状況だとしたら、すぐタイヤ交換したほうがいい？

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  そうですね。付け加えると、タイヤのサイドウォールにブランドロゴが入っていますよね。

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  ふむ。

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  そのロゴのフチに沿ってひび割れが入ってきたら、かなり危ないレベルです。

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  そんな症状にもなるんだ。

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  もしそういうひび割れがあったら、即交換レベルですね。

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  でもまあ、良かった〜！

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  …なにが？

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  そこまではいってないんで。あ……こっちの話ですけど。

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  しかし、今回のこの質問の狙いは「タイヤのひび割れを放置する」つもりなのでは。

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  放置するとまではいってません。様子を見るだけです。

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  忘れないでほしいのは、ひび割れはゴムが劣化しているってことなので、そもそもタイヤとしての性能はかなり落ちています。タイヤは基本的に鮮度が命なんです

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  ……魚じゃあるまいし。

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  鮮度の観点からいくと、一般的には3年くらい……持つ人でも、5年くらいで交換したほうがいいですよ。

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  もう何年前に交換したかも覚えていないレベルだと？

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  そういう車は、ひび割れからエア漏れすることもあるので注意しましょう。冬場の乾燥肌みたいなもので、ちょっとしたことでケガしてしまったりするのと同じ。

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  乾燥肌はイヤだなぁ。

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  ここまでは、夏タイヤの話です。

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  そういえば、そんなこと言ってましたね。冬タイヤのひび割れは？

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  冬タイヤ（スタッドレスタイヤ）に関しては、ひび割れしてきたら、もうスタッドレスタイヤとしては使えないレベル。

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  ゴムが劣化しているから。

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  固くなったゴムでは、雪道でグリップしません。スタッドレスタイヤはゴムの柔らかさが命なんです。スタッドレスタイヤは、もっても3年（3シーズン）くらいですね。

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  タイヤのひび割れの進行速度は、走行距離と比例するわけではないですよね？

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  そうですね。走らなくてもタイヤは劣化するので。ただ、走行に関わる要素として、空気圧が低いタイヤほどひび割れは早まりますよ。

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  そこ、関係あるんだ。

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  なぜかというとタイヤが熱を持つから、です。

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  そういうことか。

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  だから、常に適正空気圧を保ったほうが、タイヤの長持ちにもつながる。

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  では、けっこう減ってから補充する人と、こまめに空気圧補充している人だと、タイヤの寿命も変わってくるんだ。

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  ハイ。変わってきます。適正空気圧はおサイフにも優しいんですヨ。

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  空気圧ってやっぱり大切なんですね～。