タイヤメンテナンスDIY

エーモンが発売したイージーパワーレンチとは何か？

イージーパワーレンチとは、クロスレンチの進化形。では、どのように進化しているのか？エーモン新作工具として発売されたばかりの「イージーパワーレンチ」を紹介しつつ、解説する。

イージーパワーレンチは、クロスレンチの進化形

エーモン新作のタイヤメンテナンスシリーズ（※）の続き。
※「エーモンがタイヤメンテナンス用品を一挙リニューアル…！」参照。

●レポーター：イルミちゃん
今日は、イージーパワーレンチについて解説したいと思います。
●アドバイザー：エーモン中塚研究員
なにソレ？
タイヤ＆ホイール交換時に、ホイールナットを回すための専用工具です。

エーモンのイージーパワーレンチ（8840）

エーモンでは、これまではクロスレンチを販売していましたが、それは平行して販売しつつ、新しいモデルを投入しました。
クロスレンチとどう違うのでしょう？見たところ、これもクロスレンチのようですけど？
イージーパワーレンチには2つ形態があって、従来のクロスレンチの形状にもできるし、T字型にもできます。

T字にすると、ホイールナットにかかる力が「テコの原理」によって大幅にアップします。
ホホウ。
つまり、ラクな力でホイールナットをゆるめられます。

固くてゆるまないときにも便利そう。
それからもうひとつ特長があって、持ち手のところがクルクルよく回ります。

あー！クロスレンチをクルクル回すと、プロっぽくてカッコいいやつ！
そうです。クルーンっとよく回る構造になっていますので、ホイールナットを早回しできます。

薄口ソケットなので、社外ホイール交換にも使える

イージーパワーレンチには、専用ケースが付いていて、薄口のソケットも3サイズが付いています。

ホイールナットの定番サイズ・17/19/21ミリが付属するので、この1セットで一通りのホイールに対応できます。
これって、ナットホールが狭い社外ホイールの脱着にも使えますかね？
ハイ。最初から薄口のソケットになっているので大丈夫ですよ。
うんうん。
薄口ソケット付属っていうのはいいですね。
ナットホールが狭くて傷付きが心配なアルミホイール用には、別売りでカバー付きのソケットもあります。

「アルミホイール用薄口ソケット保護カバー付」は、17ミリ（8837）、19ミリ（8838）、21ミリ（8839）の3ラインナップあり。必要なサイズだけ単体で購入する。

特にナットホールの傷付きを気にする状況なら、併用すればいいんだ。
そうですね。しかし、普通にナットを回すだけなら、そもそもイージーパワーレンチの付属ソケットでも薄口ですので、十分ですよ。
いろいろな意味で気が利いているレンチですね～。
もうひとつオマケでポイントがありまして。
何でしょう。
十字のクロスレンチは、そのままの形状だと、車内に置いておくにはジャマなんですよね。
……確かに。
大きいトランクルームや、隠せるスペースがある車種ならいいんですけど、そういう車種は少ないかと。
フムフム。
その点、イージーパワーレンチはコンパクトになるので、車内に積みっぱなしにしやすい。
そっか。バラせば棒が2本とソケットだけになるから、専用ケースもコンパクトだ。
ちなみに最近のスズキ車やダイハツ車では、ラゲッジルームの下にある発泡スチロールに工具を入れる窪みがあるんですが、そこにスッポリ入りますよ。
なんと！
そこまで計算されているの？
いいえ。
たまたま入ることが、あとから分かりました。
……あ、そう。
もしかすると本来は、三角停止板を想定したスペースなのかな（？）とも思いましたが、エーモンの三角停止板は残念ながら入らなかったので。
……正直すぎる中塚研究員のコメントでしたが、参考にはなるのかなと。

DIY Laboアドバイザー：中塚雅彦
カーDIY用品メーカー・エーモン広報担当で、エーモンの顔と言える人物。端子や配線コードの仕様など細かいところまで深い知識を持っているので、DIYラボでは「電装DIYのきほん」に関する記事を担当。中塚ハカセ、とも呼ばれている。

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