ドラレコ取り付けの知識

ドラレコDIY取り付けでは、Aピラーが鬼門になり得る。では対策は…？

ドラレコをDIYで取り付けるとき、配線を通すAピラー周辺は鬼門になり得る。Aピラー周辺の配線処理は車種ごとの条件差が出やすい場所であり、カーテンエアバッグ付き車では特に注意が必要。クリップを壊したり元に戻せなくなったりする例は少なくないため、いきなりの作業はリスクが高い。Aピラー後略のカギは事前の情報戦にある。

ドラレコDIYの「壁」〜Aピラーは外さなければ安全なのか？

この記事は「ドラレコDIY取り付けのリスク② 脱脂剤選びと両面テープの要注意ルール」の続き。

●レポーター：イルミちゃん
ドラレコ取り付け、位置問題は意外とシビアだったなぁ。

●DIYラボ別館：ユキマちゃん
しかし、ドラレコをDIYで取り付ける場合の問題はここからです。
配線の取り回し……か。
そう。ドラレコをフロントガラス上部に取り付ける場合は、配線を降ろしてこないといけない。ここが問題です。
Aピラーに配線を通す場面のことを言ってるのね。
実はこの作業で『壁』に当たるDIYユーザーは少なくありません。今回のネット調査でそれがよく分かりました。
ほう……それって、どんな壁？
ドラレコは動いたんだけど、最後にAピラー上端を元に戻せなくなってしまい、最終的にはディーラーに相談することなったりとか……
戻せなくなるってのはありそうな話ね。
それ以前にAピラーの内張りが外れず、壊す前に作業を止めてディーラーに電話した人がいたりとか……
踏みとどまるのはエライなぁ。私だったら……
留め具の構造が分からないまま力を加え、クリップを破損して、あとから部品を取り寄せたという失敗談もあります。
……ふむ。親近感を感じるエピソード。
内張りを元に戻せない。あるいは、戻すためのピンやクリップを壊してしまう。Aピラーでは、そんなトラブルも少なくありません。
もしかして、AピラーこそドラレコDIY最大の難所……？
どの車でも必ず最も難しい場所というわけではないけどね。実際、ネット上には短時間で作業を終えられた経験談もあるし、そこにはかなり温度差がある。
馴れている人もいれば馴れていない人もいる。
いや、それだけで説明できる話ではないのよ。
と言うと…？
Aピラー周辺は、カーテンエアバッグの問題・内張りを保持するクリップの種類・コードを固定する場所など、「車種ごとの条件の違い」が浮き彫りになる場面なの。
そういえばエアバッグの問題は大きいよねぇ。うかつに触ると何かあっても困るし。

その場合は「内張りを外して配線コードを隠せばOK」という問題ではないからね。
エアバッグが付いている場合は外したらダメ、っていう意見も耳にしたことあるけど……？
だけど純正ドラレコの〈公式取り付け方法〉の中には、エアバッグ付き車でもAピラー内張りを外し、指定位置へコードを通す手順まで紹介しているケースがあるよ。
「カーテンエアバッグ付き車ではAピラーを外してはいけない」というルールがあるわけではない、と。
そりゃそうよ。ピラーを外して、内部を見ながら指定位置に固定する方法には、経路を確認しやすいという利点があるからね。
……それは言えてるな。
だけど、そもそもピラーを外せるのか？完全に外す必要があるのか？外したクリップ等の部品は再使用できるのか？配線コードはどこを通し、どう固定し、ピラーをどう戻すのか……全部分かってないといけないわけよ。