車を便利にする電装DIY

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シガーソケット（電源ソケット）をバッテリーに直結する方法

シガーソケットをバッテリーに直結する方法を覚えておこう。アウトドアはもちろん、災害で停電した時の照明・充電用の電源にもなるので、非常に心強い。必要なアイテムと接続方法を、電気が苦手な初心者にもできるように解説する。

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  最近はアウトドアブームもあって、車のシガーソケットに接続して使う12V仕様の電装品がたくさんあります。

  ●レポーター：イルミちゃん

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  ここでは、普通のバッテリーに、シガープラグ付きのDC12V電装品を直結する方法を解説したいと思います。

  ●アドバイザー：エーモン 中塚研究員

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  シガープラグとは、こういうやつ（↓）ですよね。


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  これを、どうやってバッテリーに直接つなげるの？ ぜんぜん形が合わないけど。

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  そこで登場するのが、増設用のシガーソケット（電源ソケット）ですね。



電装品のシガープラグが「オス」で、シガーソケット（電源ソケット）が「メス」。

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  まず、シガーソケットをバッテリーに直結すれば、シガープラグの電装品をそのままバッ直で接続できるようになります。

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  そういうことか。市販のサブバッテリーには、シガーソケットが付いていたりするけど……

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  今回の方法なら、普通のバッテリーでも、シガープラグの電装品が直結できるようになります。

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  廃バッテリーを活用してアウトドアのサブバッテリーとして使ったり、防災用グッズとしても使えそうですね。

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  で、どうやってシガーソケットをバッテリーに直結するのか？

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  例えばサブバッテリー用にバッテリー単体を別途購入したとすれば、最初はターミナルが付いていない状態ですよね。

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  バッテリーのツノ（端子）だけの状態です。

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  そこでまず、バッテリーターミナルを付けます。

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  ターミナルもエーモンからいろいろ出てましたね。

  ※「バッテリーターミナルとは？ 交換する目的はなに？」参照。

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  エーモンのバッテリーターミナルは3種類ありますが、完全にサブバッテリー用途で使うのであれば、蝶ネジタイプのバッテリーターミナルが最適です。



Amazonでも買えるエーモン バッテリーターミナル（8853）は、バッテリーサイズ「B」に適合する蝶ネジタイプ。

✔ 同じく蝶ねじタイプのバッテリーターミナル（8854）は、バッテリーサイズ「C・D・E・F・G・H」に適合する。

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  なぜ蝶ネジタイプ？

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  最初にターミナルをバッテリーに固定してしまえば、あとは蝶ネジの手回しで、シガーソケットの脱着が可能になるからです。


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  あ！ 蝶ネジなら、ドライバーがなくても脱着できるってことか。

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  なお、バッテリーにターミナルを付けるときは、プラスとマイナスが決まっているので注意しましょう。


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  そうなんですね。
  ……逆に付けるとどうなるの？

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  バッテリーの端子のテーパー形状（太さ）がビミョウに違うので、中途半端な位置で止まってしまうと思います。

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  ちゃんと付かなかったら、逆ってことですね。

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  バッテリーターミナルを取り付けたら、次は、シガーソケット（電源ソケット）側の仕込みに入ります。

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  ところで、シガーソケットはどれにしましょう？

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  アウトドア用途で電装品をいろいろ差し替えるならば、プラグロックタイプより、通常の貼り付けタイプのほうがいいですね。

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  フムフム。

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  ここでは、エーモンの中で一番オーソドックスな電源ソケットを用意しました。



詳細はAmazonのエーモン 電源ソケット 貼り付けタイプ（1540）

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  電源ソケットにはヒューズは付いていないので、ヒューズは必ず付けないといけません。

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  ということは、まずヒューズホルダーが必要ですね。

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  ヒューズホルダーにもいろいろありますが、ここでは定番のヒューズホルダー（Y74）を使います。



詳細はAmazonのエーモン ヒューズホルダー（Y74）。10アンペア以下の管ヒューズ用ホルダーで、超定番モデルと言える。

✔ ラインナップを一通りチェックして選びたい人は、「ヒューズホルダーの種類と選び方」参照。

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  ヒューズホルダーを付けるときは、電源ソケットの配線コードのプラス線に付けますが、そのまま付けるとプラス線だけ長くなってしまいますので、先にプラス線を少し短くしておきましょう。

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  なるほど、なるほど。

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  電源ソケットに付いている配線コードはダブルコードなので、手で引っ張ればプラスとマイナスに裂けます。

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  そのうえで、プラス線だけ短くカット。ヒューズホルダーを横に置いて目安にしましょう。


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  次にプラス線とヒューズホルダーの線を端子でつなぎますが、「Y74」のヒューズホルダーは、0.85スケアの太線が使われています。

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  けっこう太線なんですね。

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  ハイ。その太さでも対応できる端子じゃないとダメってことですね。ギボシ端子であれば、0.5～2スケアまで対応しているので、ここではギボシ端子を使います。



✔ ギボシ端子を付けたことがない人は、「ギボシ端子の正しいかしめ方（付け方）」参照。

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  次はシガーソケットのプラス線に、ヒューズホルダーを接続します。


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  こうすることで、プラス線とマイナス線の長さが、だいたい同じ長さになりました。


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  配線コードの末端はまだ切りっぱなしの状態ですね。

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  配線コードの末端は、蝶ネジタイプのバッテリーターミナルに対してつなげるので、8Φのクワ型端子を付けます。



Amazonでも販売されているエーモン クワ型端子セット（3317）が、まさに8Φ。品番によってサイズが変わるので注意。

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  クワ型端子にもサイズはいろいろあるので、何でもいいわけではありませんよ。

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  そして、プラスとマイナスの配線コードの両方に、クワ型端子を付けます。



✔ 付けたことがない人は、「クワ型端子の正しいかしめ方（付け方）」参照。

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  これで配線作業が完了！



✔ エーモンでは、通常はバッテリープラス端子への接続には丸型端子を推奨しているが、ターミナルのネジをゆるめるだけで脱着できるクワ型端子のほうが、今回の用途には適している。

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  あとは、バッテリーターミナルに接続するだけですね。

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  その前に、忘れずにヒューズを入れます。

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  あ、そういえば、ヒューズホルダーを付けただけで、ヒューズを入れてませんでした。

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  ヒューズホルダーにヒューズを入れるときは、バッテリーにつながっていない状態で行います。


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  電源ソケットの使用可能電力が80W（電流に換算すると6.66アンペア）なので、6アンペア以下のヒューズを入れます。

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  エーモンのラインナップでいうと、5アンペアのヒューズですね。



Amazonでも買えるエーモン 管ヒューズ（3654）が、5アンペア。

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  ここで10アンペアのヒューズを入れてしまうと、電源ソケットの使用可能電力を超えてしまうのでヒューズの意味がない点に注意しましょう。

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  ヒューズを入れたら、あとはプラス、マイナスを間違えないようにバッテリーターミナルに接続します。


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  蝶ネジタイプのターミナルを使っておけば、この脱着は手回しでいけるので、外すのもカンタンです。

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  これで、バッテリー直結でシガープラグ付きのDC12V電装品が使えるようになりました。

✔ ひとくちメモ

ターミナルムキ出しの状態だとショートが恐い、という状況なら、ターミナルカバーを付けておけば安全。蝶ネジタイプのターミナルを使っている場合は、出っ張っているので、それに合わせて作られているカバー（↓）を使う。



詳細はAmazonのエーモン ターミナルカバー（8858）