足まわりコラム

車高調の取り付け工賃を調べる前に、知っておくべきこと

車高調の取り付け工賃というのは、意外と奥が深い。車高調は付けて終わりのパーツではなく、「自分なりに理想的な車高に落とし込む」ことが目的だ。「そこまでのトータル費用」が本当のコストなので、少なくとも、表面上の「取り付け工賃の安さ」だけで店を決めるのはオススメできない。

車高調の取り付け工賃はいくら位かかるの？

ここで、まずは「車高調取り付け方法」を全公開してくれた、スパイスの工賃をチェックしたいと思います。

●レポーター：イルミちゃん
スパイスの場合は、軽自動車が2万円（税別）、セダン＆スポーツカーが2万5000円（税別）、ミニバン＆ワゴン系が3万円（税別）というふうに設定しています。

●アドバイザー：スパイス佐藤研究員
つまり、車種カテゴリーで違うんですね
そうです。工賃が違うのは、手間と作業時間が変わってくるからです。フロントの取り付けはそんなに差はありませんが、リアは別。例えばステーションワゴン系。トランク周りを全部はがさないと、リアショックのアッパーマウントが見えない車種とかも多いので。

リアは内装をバラさないと、ショックが外せないことも多い

なるほど〜。リアの手間は、車種によってけっこう変わるんだ。

車高調の工賃は「取り付け」と「車高調整」の2つある

……ところで、車高調の場合は、取り付け後の「車高調整」が重要なわけですが……
そうですね。車高調取り付けは、調整作業があるのがダウンサスとの大きな違いです。

車高調の取り付け作業

詳しい作業内容は、「車高調の取り付け方法」参照。

車高の調整作業

詳しい作業内容は、「車高調の調整方法」参照。

調整の料金は、さっき聞いた取り付け工賃の中に含まれると考えてヨイのでしょうか？
スパイスの場合は、「取り付け」と「車高調整」を合わせて、取り付け工賃としています。
それでは、「調整料金」という名目はないの？
それは、すでに車高調が付いている車の「車高調整のみ行う」場合の料金としてはあります。一箇所（1本）2000円（税別）と設定していますよ。
つまり、車高調調整単独だと1台分で合計8000円（税別）かかるけれど、最初の調整は取り付け工賃に含まれている……ということですね。
そういうことですね。
それって、お店によって違うのでしょうか？
でしょうね。中には「取り付け作業」と「車高調整の作業」を分けて表記しているところもあると思いますよ。
ではその点は、トータル金額を事前に確認しておかないと、ですね。

その工賃で、どこまで調整に付き合ってくれるのか？

実際のところ、車高調は「取り付け」そのものよりも、「車高調整」のほうが大変ですよ。
えぇ〜、そうかなあ？
あ。
疑ってますね。
だって、「車高の調整方法」と「車高調の取り付け方法」を比較して見ると……どう考えても取り付けのほうが大変そうですよ？
そーゆー話じゃないのです。
じゃあ、どういう話？
「車高調の調整」っていうのは、僕の経験からすると「1回で決まることはほとんどない」んです。
……ほほう。
「もう少し車高を下げてほしい！」とか、「走ってみたらタイヤに少し当たるので、少し上げたい」とか。
それは、よくありそうな話ですね。

理想の車高は人それぞれ

車高にはこだわりを持っている人が多いし、僕もこだわってほしいから、煮詰めるのには時間がかかる。
そういう話ね！
あとは、こんな人もよくいます。車高調を付けて車高調整にも満足して帰って行きましたが、「この車高だと家の車庫に入れるのにキツかった」と、Uターンして戻ってくるケース。
なるほど。
ようは、ちょっと走ってみないと分からないコトがある。車高調を取り付けた時の注意点はソコです。
アレ？でもその場合は、納車したあとだから……別途「調整料金」を取られるの？？？
そこは、お店によって対応が分かれるところでしょうね。
ムムム。
装着直後に車高を決めるところまでは付き合うけど、それ以降の調整は、別途調整料金がかかる、という対応が普通だとは思います。
でも車高調って、そういうことが起こりうるパーツなんでしょ？
うん。実によくある。だから、調整は大変だ、と言ったのです。
なるほど。
スパイスの場合は、実は「車高調装着後、1週間以内」は、最初の工賃で何度でも車高調整に応じているんです。
なに、その太っ腹ルール！それが大変な理由じゃないかっ!!
だって、しばらく乗ってみないと分からないこともあるし、遠くから来てくれるお客さんもいるし、「付けたその日のうちに車高を完全に煮詰める」のは、現実的には難しいと思うんですよ。
スパイスの優しさはステキですが、1週間以内に、何回も何回も「やっぱりもう少し上げて、いややっぱり下げて……」とキリがない人が出てきて、困ったりしません？