タイヤサイズ入門②

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DIYユーザーが、ネット通販でタイヤ＆ホイールを買うときの注意点

ネット通販でタイヤ＆ホイールを買うメリットは価格の安さに尽きるが、デメリットもある。それはサイズ選びの難しさ。よくあるDIYユーザーの失敗例を挙げると…

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  「タイヤサイズの決め方入門（ホイールを交換する人向け）」の続き。

  ●レポーター：イルミちゃん

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  今日は、タイヤサイズの選択でよくある失敗例を紹介しましょう。

  ●アドバイザー：スパイス 佐藤研究員

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  ……失敗したくないからね。

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  最近はネット通販でタイヤ＆ホイールを買う人も増えましたが……

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  それは安いし当然。DIYでタイヤ＆ホイール交換する方法はこちら（↓）です。



✔「タイヤ交換方法╱正しいやり方を車のプロに取材」参照。

>>>リンク先で詳しく読む。

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  交換をDIYでやるのはいいんですけど、通販で買うってことは、自分でタイヤとホイールのサイズを決めるわけですよ。

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  ふむ。

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  ここでタイヤサイズの選択に失敗する人は、けっこう多いです。

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  それって、どういう失敗？

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  DIYユーザーにありがちなケースとしては、自分で選んだオフセットに、吊るしのタイヤサイズを組み合わせる……とか。

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  ……んん？
  オフセットは選んだ？？？

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  ホイールメーカー推奨のタイヤ＆ホイールサイズでは、全然ツライチにならない。自分である程度、オフセット計算などはやる必要がありますからね。

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  オフセット計算のやり方なら、前に勉強しましたよね～。



✔「ホイールのオフセット計算はツライチへの第一歩」参照。

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  ホイールのツライチ計算だけなら、糸をたらせばDIYでもできます。

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  しかし、じゃあ、タイヤサイズはどうするの？ …ってなったら、そこはよく分かってない人が多い。

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  ムムム……。

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  それでけっきょく、タイヤサイズだけはメーカー推奨の……いわゆる吊しのサイズを買ってしまう人がいます。

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  タイヤはよくわからんから、無難なサイズでいいや、と。

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  でもその結果のマッチングは、全く無難ではない。むしろ無謀です！

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  それはなぜ？

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  ホイールだけは、オフセット計算でツライチに近いサイズを選んでいるから、フェンダーに接近しています。


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  それでタイヤサイズが普通っぽい選択でボテっとしていたら、フェンダーにがっつり当たるに決まってます。

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  ウッ……。

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  ツライチはホイールだけでなく、タイヤサイズも含めて、煮詰めないと無理なんです。

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  考えてみればこれは当然か。

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  ようするに、そういう仕様は、引っ張りタイヤにするのが前提だったりするのです。

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  ……でも、どのタイヤサイズにすればどの位ショルダーが寝るとか、分からないのがフツウだと思う。

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  そこはタイヤ銘柄によっても変わるし、自分の知識だけで選ぶのはなかなか難しいとは思いますが……。

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  そこがよく分かっていないまま、通販でツライチを狙うっていうのは、確かに無謀ですね。

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  自分でタイヤサイズを選ぶと、最初の話とは逆で、あまり意味もなく引っ張りタイヤにしてしまう人もいます。

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  意味がない!?
  どういうこと？

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  ようするに、引っ張りタイヤでないとかわせないほど、車高が低かったりツライチにしているわけでもないのに、なぜか引っ張っているパターン。

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  う〜ん。
  とりあえず引っ張りたかった……のカナ？

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  しかし、車高がそれほど低くはないのにタイヤだけ引っ張っていると、タイヤとフェンダーの隙間はかえって大きくなってしまいます。


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  逆効果ってやつか……。
  車高を落として、この隙間（↑）埋めたくなる。

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  この車高でいくなら、もっと太いタイヤサイズにしておけば、安心感も増えたのに。

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  引っ張りタイヤにはデメリットも多いですからねぇ。

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  そうなんですよ。車高を低くしたいとか、ツライチを攻めたい等の狙いがあって、そのためにリスクを取るならともかく。

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  ……そういう人は、なぜ唐突に引っ張りタイヤにしたのだろうか？

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  よくあるのが「雑誌などで同車種のマッチングを見て、そのままマネる」ケースです。

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  雑誌には、イベント仕様のハイレベルなドレスアップカーたちが載ってるから……。

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  そういう車のマッチングを、普通に通勤に使っている車に持ち込むと……

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  どうなるの？

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  ひどいケースだと、物理的に入らない。雑誌に載っているような車だと、アーム交換や足回りの加工もして履いていたりするので。

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  届いて履こうとして……ビックリでしょうね。

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  あるいは、極端な引っ張りタイヤや超薄いタイヤを履いてみた結果、段差に気を遣いまくり、テンションが下がってしまう人も多いです。

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  ウーム……。なんかそれも、もったいない話だなー。

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  イベント仕様の車と、普段乗りで使う車のマッチングは違いますからね。そのギャップに苦しんで、相談にくるお客さんはけっこう多いですよ。

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  スパイスは、街乗り仕様がメインですもんね。

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  逆にスパイスのお客さんは、イベントに行く人ってあまりいないです。ほとんど街乗りスタイル専門店ですね。

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  そういうプロショップに行けば、リアリティのあるタイヤ＆ホイールサイズがわかります。

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  電話でマッチングを聞いてくる人もいますけれど、車高やキャンバー角にもよるし、個体差もあるし……実車を見ないと、答えようがないですね。

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  そういう要素を煮詰めたい人は、プロショップの門を叩いたほうがヨイでしょう。