古い車のメンテナンス

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オルタネーター（ダイナモ）から異音がしたら寿命が近いかも!?

オルタネーター（ダイナモ）の異音。代表的なのは「ヒューン」「ヒュイーン」だが、「ウィーン」や「ゴリゴリ」「キュルキュル」等もある。いつもと違う変な音がしたら、まずはどんな音なのかを確かめよう。なおオルタネーターの修理・交換の費用は、新品・リビルト品でかなり大きな幅があることも知っておきたい。

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  「オルタネーター（ダイナモ）の交換時期はどう考えたらいいのか？」の続きです。

  ●レポーター：イルミちゃん

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  オルタネーターの交換時期は、明確には言えませんが、異音がひとつの目安になるかと思います。

  ●アドバイザー：シャルマン 岡田研究員

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  異音って、どんな音ですか？

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  いくつかパターンがありますが、「ヒューン」や「ヒュイーン」と鳴っている場合。

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  それってオルタネーターノイズの話じゃなくて？

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  それに近い異音が、オルタネーター自体から発せられていることがあるんですよ。

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  つまり、エンジンルーム付近で「ヒューン」って聞こえるんだ。

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  アクセルを踏んでエンジン回転をあげると、ベルトもまわります。それに連動してオルタネーターがヒュイィィーンと鳴るようなら、オルタネーターの寿命が近づいている、という判断目安にはなると思います。

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  なるほど、なるほど。

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  ひどい例では、誰が聞いても分かるような異音がオルタネーターから生じることもありますよ。

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  へー！

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  また、アクセルを踏んだら「ウィーン」と、ラジコンみたいな音がする場合もあります。

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  いずれにせよ、オルタネーターの異音は、「ヒューン」や「ウィーン」系の音なんですね。

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  いや、それだけとは限りません。「ゴリゴリ」や「キュルキュル」というような異音が出る場合もあります。

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  その異音の原因は？

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  プーリーやベアリングのガタによって生じる異音ですね。プーリーとは、ベルトが噛んでいる部品。

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  プーリーというのは、ここですね。
  （↓）



✔ ベルトが劣化することによって出る異音「キュルキュル」「キーキー」などのケースもある。これはまた別問題。

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※「車のベルト交換の知識。交換時期の判断方法は？」参照。

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  オルタネーター（ダイナモ）から異音が出ていたら、故障しているってことでしょうか？

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  いや、それでもちゃんと発電するし、ランプも点灯していない、というのもあるので。

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  ……ふむ。
  まだ壊れてはいない。

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  ただ、異音がする段階になってきたら、今後トラブルが出てくる可能性は高いですよね。

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  なるほど……。それで交換となったら、けっこうな費用がかかりそう。

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  オルタネーターは高いですね。20セルシオぐらいだと部品もまだギリギリあるけれど、新品を買うと12～13万円くらいしますから。

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  ひゃー。

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  だから、オルタネーター（ダイナモ）の修理は、リビルト品がオススメなんですよ。これは前に解説しましたよね。



✔「リビルト品と中古部品、どちらを使って修理するのが正解か？」参照。

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  それで、どのくらいまで下がるの？

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  ウチ（シャルマン）の場合は、リビルト品で3万～4万円くらいのケースが多いです。車種にもよりますけど。

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  そんなに安くなるんだ。

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  オルタネーターの修理代は、店によって全然違うと思いますよ。

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  そっか。新品交換でやっているなら、高くて当たり前とも言える。

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  それから、リビルト品にもいろいろあります。安いのもあれば、高いけど信頼がおける、といったように差があるんです。

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  では同じ車種で、リビルト品を使うとしても、値段はバラつくってことだ。

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  シャルマンでは定番の30セルシオのオルタネーター交換費用を例にすれば、リビルト品を使うとしても、工賃込みで3万5000円～5万円くらいまで差があります。

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  どう違うんでしょう？

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  信頼性の高い、オススメのリビルト品を使う場合は5万円位が目安。

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  フムフム。

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  でも、安いのがいいってことであれば、だいたい3万5000円くらいで修理は可能ということです。

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  なるほどね。

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  ただ、ひとつ注意点として、オルタネーター（ダイナモ）が故障した場合は、バッテリーがスッカラカンになってしまうから、バッテリー交換もしておいたほうがいいです。

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  充電するのではダメなの？

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  バッテリーは一回完全にゼロになってしまったら、充電しても、元の性能には戻りません。セットで交換したほうがいいとは思います。

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  バッテリーは交換したばかりだったら？

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  まあ、そのバッテリーがまだ新品だったら再充電で様子見もアリですが、1年2年は使っている、という状況なら、いっしょに交換してしまうほうが無難です。