アースを疑え！ 第4章

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純正アース（ボディアース）の強化方法

アーシング。聞いたことはあるけど、具体的にはなにをするの？ という初心者のために、まずは基本となる純正アースケーブル（ボディアース線）の強化方法を解説。これはすぐできる。

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  今日はアーシングのやり方を解説していきます。

  ●アドバイザー：DIYライフ 藤本研究員

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  なにからすればいいの？

  ●DIYラボ レポーター：イルミちゃん

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  まずは、自分の車の純正アースケーブルの取り回しを確認しましょう。

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  バッテリーのマイナスターミナルにつながっている線ですよね。

コレが純正アースケーブル


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  この車の例でいうと、純正アースケーブルは2本付いています。1本はバッテリーマイナス端子から、フェンダー裏のボディ鉄板に接続されています。もう1本は下のほうにいってますね。

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  2本あるのはなんでだ？

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  1本はエンジンマウントのほうに伸びて、プラグ関連などに近い場所につないでいます。効率を上げるために、エンジン周り専用アースが通っているわけですね。

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  なるほどね〜。
  で、どっちを強化するんですか？

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  せっかくですから2本とも強化するとより効果的ですが、今日はまず、フェンダー横につながっているボディアースからの線を強化しましょう。


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  バッテリーマイナスから、フェンダーの鉄板につながっているポイントを確認しました。この純正アースケーブルは外さなくてもいいって話でしたね。

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  そうですね。この線はこのままで、もう1本、強化アースケーブルを橋渡しします。

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  今回使う、強化アースケーブルはこちら（↓）



DIYライフの純正アース強化ケーブル。30センチ、60センチ、90センチがあるが、今回使うのは一番短い30センチ。

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  ここではバッテリーすぐ横あたりの、フェンダー付近のボディ鉄板と接続するだけ。長さは30センチもあれば届きます。

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  では、さっそく……、

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  その前に！ 強化ケーブルを取り付けるときはまず、バッテリーの接点を掃除しておきましょう。

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  エンジンルームだから、けっこう汚れていますよね。

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  よくあるのが、バッテリーのマイナスターミナルが潮を吹いているような状態。

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  その上から強化ケーブル付けてもねぇ……。どうやって落とすの？

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  そういう時は、ワイヤーブラシなどでこすってやるといいんですよ。

ゴシゴシ

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  で、純正アースケーブルが接続されている部分のネジを、いったん外します。

フェンダー側の接続ポイント


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  ココはだいたい、10ミリのボルトで固定されていることが多いです。ただ、エンジンのほうに伸びているアースケーブルだと、もっと太いネジの場合もありますよ。

ネジを取ったら、強化アースケーブルの端子を重ねて……



再びネジを締めて共締めする


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  カンタンカンタン♪

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  続いて、反対側の端子をバッテリーマイナスターミナルへとつなぎます。

強化アースケーブルを取り回してきて…



バッテリーマイナスターミナルへ


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  ケーブルを橋渡しするだけだから、すぐ終わりますね〜。

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  ただ、せっかくなんで、付けてオシマイではなくて、もうひとつメンテナンスをしておきます。

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  バッテリーターミナルの接点の腐食などを起こしにくくするために、上からグリスを塗っておきましょう。


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  ただし、グリスを端子の接触面に塗るのはあまり良くないです。余計な抵抗になるので。

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  フムフム。

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  だから強化アースケーブルを取り付けたあとに、上から塗っておくといいです。

ウエスなどにグリスを取って…



上から軽く塗り付ける


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  塗りたくるのではなく、「のっける」位の感覚でいいですよ。

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  まんべんなく、ベタベタにするわけではありません。

こんな感じでOK！


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  水分をはじいてくれるので、腐食防止になるわけですね。