車とアウトドア

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車中泊に向いているのはどっち？ フルフラット VS ソロフラット

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全面フラットにするフルフラットキットに比べて、ソロフラットキットはソロ車中泊向けというイメージが強いが、実際には夫婦二人の車中泊でもあえてソロフラットキットを組む人もいる。両者は一長一短あるので、どちらがいいかは人による。

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  「ソロフラットキットは左右を入れ替えて（運転席側で）使えるのか？」のつづき。

  ●レポーター：イルミちゃん

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  ここまで車中泊に不利なシエンタ（7人乗り）でのソロフラットキット製作についてレポートしてきましたが、今日はまとめです。

  ●イルミスタ・アウトドア：長さん

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  ふむ。

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  今回改めて、シエンタのような車にはやはりフルフラットキットよりソロフラットキットのほうがいいのではないか……と思いました。

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  イルミスタのフラットキットシリーズは、最初はハイエースのフルフラットキットから始まりましたが……


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  そういえばその後の製作例では、ソロフラットのほうが多くなっているような。

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  ソロで車中泊を楽しむ方が増えているのもあるでしょうけど、ソロフラットのほうが幅広い車種でメリットが多いですからね。

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  というと？

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  たとえばシエンタのような車でフルフラットキットを組むと、どうしても天井が近くなります。


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  となるとソロフラットキットで組んだほうが、結果的に使い勝手がいい面はあるかと。

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  天井までの距離があまり取れない車の場合は、ソロフラットのほうが良さそうなのね。

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  そうですね。ただハイエースのような高さのある車内空間だったとしても、ソロフラットキットを組む意味はあると思います。

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  ハイエースだったらフルフラットがいいんじゃないの？

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  しかしフルフラットにした場合は、全面が床になってしまいます。


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  ふむ。

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  それに対してソロフラットの場合は、ベッドキットにもなるしテーブルにもなるので……


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  ご飯を食べるにしても仕事するにしても、テーブルがあるほうが圧倒的にやりやすい。

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  あぁ〜。
  それは快適そう。

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  そこをどう考えるか。選択が変わってくるポイントですね。

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  ふ～む。

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  「寝る」に特化するならフルフラットキットのほうが寝やすいとは思います。

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  ベッドが広くて悪いことはない。

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  しかし寝ているとき以外の時間で考えると、ソロフラットキットのほうが使いやすい面もある。

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  ベッドがテーブルになるから。

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  いっぽうで荷物を載せるスペースの広さを重視するなら、フルフラットキットのほうが全面的に床下が収納になりますけどね。


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  とはいえ、フルフラットは奥のほうの荷物にはアクセスしづらい。そこはデメリットです。

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  そうね。天板の一部を外して、下の荷物を取るしかない。

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  ソロフラットはフルフラットに比べると荷物の収納量は半分ですが、取り出しはしやすい。

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  天板を外す必要もないから。

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  そうなんですよ。ソロ車中泊なら荷物もそんなに多くはないでしょうし、ソロフラットキットがベストかな～とは思うんですけどね。

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  いっぽう2人で車中泊を楽しむなら、フルフラットが向いていますね。

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  いや。
  そうとも言えません。

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  ん…？

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  中には夫婦2人で車中泊をするけど、ソロフラットキットにしておく、という人もいます。

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  交代制で寝るのだろうか…？

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  ひとりは床で寝る、ということですね。今回製作したシエンタのオーナーさんも実はこのスタイル。


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  「ひとりはベッドで寝る、ひとりは床で寝る」使い方でもいいのであれば、常にテーブルがある状態を作れます。

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  なるほど。
  合理的な感じ。

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  ソロフラットキットは「テーブル兼ベッドキット」というふうにとらえることもできますからね。

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  ご飯のときに、二人で外の景色を眺めながら横並びで食べられる。それも楽しそう。

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  そうなんですよ。それもソロフラットのメリット。

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  ソロフラットのほうがいいような気もしてきたなァ。

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  というわけで、仮にハイエースのような広い車内空間の車だったとしても、ソロフラットキットのほうがいいよ、という人はいるかと。

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  そのうちそういう製作依頼がくるかも。

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  実は今後の予定として、ハイエースで「ソロフラットとしても使えるフルフラットキットを作りたい」という要望も来ております。

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  ほほう。ソロフラットとフルフラットのいいとこ取りだ。そういうスタイルもアリか。

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  それについてはまた製作時にレポートします。