ドアミラーウインカーのQ＆A

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ドアミラーウインカーの配線で、ウインカー信号はどこから取るの？

ドアミラーウインカーの配線の取り方。元はウインカーミラーではないグレードの車に、LEDウインカーが付いたドアミラーを取り付ける場合、ウインカー信号はどこから取れるのか。

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  DIYラボ読者の、「JB64老兵ユーザー」さんから頂いた質問です。

  ●レポーター：イルミちゃん

■新型JB64ジムニーでドアミラーを破損してしまったため、中古パーツでDIY交換しようと企みまして、解体パーツでドアミラー一式の在庫を見つけ購入しました。

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■ただ、私のジムニーは廉価グレードXLのため、ドアミラーカバーにLEDのウインカーランプのないタイプですが、上級グレードXC用ウインカー内蔵タイプしか在庫がなく、たぶんそのまま付くだろう、と購入しました。

※JB64老兵ユーザーさんのメールより、一部を抜粋

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  「たぶんそのまま付くだろう」というあたりが、ネタの始まりですね。

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  もともとドアミラーウインカーの無いグレードに、ドアミラーウインカーを付けるってことですね。

  ●アドバイザー：CEP 服部研究員

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  この場合は純正部品ではあるのですが、世の中、そう甘くはありませんでした。

■取り付け作業をやったところ格納動作は問題ないものの、ドア・車体側の受け側カプラーにウインカー電源（信号）が見当たらず、ウインカーが点灯点滅しません。

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■LEDを外して、カバーだけ買い直せば使えますが、せっかくですのでウインカー信号（電源）配線を確保し、点灯させたいと思います。

※JB64老兵ユーザーさんのメールより、一部を抜粋

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  カプラーはつながる。けれども、もともとドアミラーウインカー無しのグレードには、ウインカー信号線が来ていなかったのです。

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  なるほど。

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  JB64老兵ユーザーさんは知識もある人なので、自分でもいろいろ調べました。

■自分なりに調べたこととして、BCM（※コンピューター）からドアミラー根元までのハーネスは、グレード（ウインカーの有無）によって異なり、XLグレードにはウインカー線のハーネスがないようです。
 したがってBCMか、どこか他から信号取り出しが必要ですが、室内のどこから左右のウインカー信号が取れるでしょうか？

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■フェンダーのサイドウインカーから並列に結線する方法だと、配線を室内へ引き込むことが困難と思われ、やはり室内しかない？

※JB64老兵ユーザーさんのメールより、一部を抜粋

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  おっしゃる通り、室内側でウインカー配線から信号を取るのがベストですね。

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  配線情報さえあれば、BCM付近から取れそうな気がしますよね。

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  いや。
  BCM付近は難しいですね。

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  む!?
  そうなの？

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  JB64ジムニーは、助手席グローブボックス裏にBCMが付いてはいますが、ウインカー線はその裏側（車両前方面）から出ているんです。

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  あ〜。
  BCM付近では、取りにくいパターンなんだ。

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  ハイ。フロントウインカーとフェンダーウインカーの配線は、そのままエンジンルーム内に延び、リアウインカー配線は助手席のステップ内を通ってリアに延びています。

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  ふむ。

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  つまり一番カンタンな方法は、助手席ステップ内やキックパネル内の線束から、リアに向かって走る左右のウインカー線を見つけることです。



✔ ステップ内は、ジムニーに限らずたくさんの純正配線が束になって通過している場所。

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  しかし、純正配線がたくさん通っている場所だから、検電テスターで1本ずつ当たるのは現実的ではないですね。

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  そのあたりは、配線の色を調べておきました。JB64ジムニーの配線色は、左ウインカーが薄緑・右ウインカーが濃緑です。……ちょっと分かりづらいんですが。

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  薄緑と濃い緑か〜。
  これをヒントに探しましょう。

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  それを見つけて、ドア側へ渡さないといけないので、なかなか大変ですね。私はやりたくない作業です……。

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  え〜っと、最後のコメントは聞かなかったことにします。JB64老兵ユーザーさんなら、いけるでしょう！

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  なお配線色はどこかのタイミングで変わる可能性もありますので、見つけたら念のため、検電テスターで確認しましょう。

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  あと、もうひとつ、質問！

■ドアミラーウインカーはLEDのため、ハイフラ対策が必要ですか？

※JB64老兵ユーザーさんのメールより、一部を抜粋

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  ハイフラ対策は、不要です。

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  それはなぜ？

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  今回の場合は、ウインカーの増設になるからです。ハイフラは、電球ウインカーをLEDに変更する際に、負荷が減るため、起こるんです。

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  ああ、そうか。
  今回は、電球を外すわけじゃないんだ。

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  仮にフェンダーウインカーのバルブを外し、LEDに変更される場合でも、おそらくハイフラ対策は不要です。

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  え!?
  その場合は、いるのでは？

サイドウインカーは、5Wのバルブ。もともと電球の時点で、負荷が小さいのです



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  フロントやリアのウインカー電球は21Wですので、この部分をLEDに変更する場合は、対策が必要になります。

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  なるほどね。というわけで、JB64老兵ユーザーさんの次の休日メニューは決定!!