光るエンブレムの進化版!? 最新の純正レクサスエンブレムをライン発光させる技

光るエンブレム化した、最新の純正レクサスエンブレム。しかも従来の光らせ方とは違うライン発光で、より凝った精緻な印象だ。加工難易度は高くDIYはオススメしないが、「どうなっているのか？」知ることもまたDIYの楽しみ。

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  球屋のレクサスUXデモカーなんですが、実はリアエンブレムが光ります。

  ●レポーター：イルミちゃん

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  最近の車は、リアエンブレムにもセンサーが入っていたりするので出来ないことも多いですが……

  ●アドバイザー：球屋 森田研究員

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  センサー？

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  例えばレクサスRXを例にすると、タッチでバックドアを開けるためのセンサーが入っています。

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  センサーでバックドアが開くんだ。

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  しかし、レクサスUXはそういうものは入ってないので、何か出来そうだな～と。

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  なるほど……。

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  レクサスUXというキャラクターを考えても、少し遊びゴコロを出してもいいかなと。

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  それで、光るエンブレムをやってみたんだ。

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  ……と言っても、以前に流行った「光るエンブレム」の手法ではないんですよ。

✔ ひとくちメモ

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いわゆる「光るエンブレム」は、純正エンブレムを剥がし、車体とエンブレムの間に導光体（アクリル素材など）を挟む手法が一般的。

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  いまどきのエンブレムは、昔の手法では光るエンブレムにはできません。

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  それはなぜ？

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  そもそも純正エンブレム自体が、全部塗装なんですよ。

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  どういうこと？

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  レクサスの純正エンブレムは触ると半球体。この球面の裏面に凹凸があって、裏側から塗装されている、という作りなのです。


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  エンブレムのメッキ部は、裏から見ると凹んでいるだけ。そこにメッキを吹いて、そのあと青でベース部分が塗られ、最後に黒で全面を覆っている……という作りです。

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  つまり1枚モノってこと？

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  そうなんですよ。1枚モノのクリアのお皿を、裏から塗装して立体感を出している、というカンジですね。

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  ほー。
  よく出来ているなぁ。

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  そういう構造になってしまったので、いわゆる光るエンブレムは作れなくなってしまったんですよ。

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  なるほど。
  では、これはナゼ光っているのか？

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  コレ、塗装面を削っているんですよ。

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  光っているラインは、塗装を削った部分ってこと？


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  そうなんです。エンブレムの背面側から塗装を部分的に（ライン状に）削っているんです。

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  削った部分だけLEDの光を受ける。

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  クリアのアクリルを削って、傷を入れると面発光するのと同じリクツですね。光源としては後ろに枠みたいのを作って、LEDを仕込んでいます。

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  ナルホド。

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  全部が手削りです。

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  ひええ〜。
  手作業なんだコレ。

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  ここは手でやるしかない。だから厳密に言えば、レーザー加工ほどの精度はないです。


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  なんだかすご〜く難しそう……。球屋はドMな加工屋さんなので、それもまた悦び？

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  塗料がめっちゃ分厚いので、削るのは大変です。初期段階は棒ヤスリぐらいの荒い番手で削らないと、太刀打ちできません。

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  ほー。

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  もちろん最後はペーパーですけどね。

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  メッキの外側ギリギリのラインで、細～く削っていくんだ。

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  最初に削っているときは楽しかったですが、2回目以降はやりたくないタイプの加工ですね。

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  ワハハ。

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  一歩間違うと、「ピッ」と関係ないところを削ってしまうリスクも大です。

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  傷付けたら、そこも光ってしまって超目立つっていう……。

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  マスキングはもちろんするんですが、マスキングで保護しきれるものではないし、エンブレム自体もそんなに安くはないし。

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  失敗したらウン万円みたいなやつ。

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  極度の緊張感を楽しみたい人以外には、オススメできない技です。