90系ヴォクシーの標準ヘッドライトで、デイライト加工はできるのか？

90系ヴォクシーのポジションランプ部（上位ヘッドライトだとここがデイライト点灯する）

90系ヴォクシーにデイライト加工は可能なのか？ 90ヴォクシーは上位グレードのオプションヘッドライトには純正デイライトが付くが、標準装備のヘッドライトにデイライト機能はない。それだけに「デイライトほしい」ニーズは高そうだが…

90系ヴォクシーのOPヘッドライトのデイライトを移植するアイデアを検証

「90系ヴォクシーのシーケンシャルウインカー加工を球屋が実現」の続き。

●DIYラボ：イルミちゃん
今日はデイライト加工についての話です。

●アドバイザー：球屋森田研究員
ふむ。それもまた重要な話題。
90系ヴォクシーは、3眼プロジェクターヘッドライト（S-Zグレードのオプション設定）には「デイライト機能付きのポジション（スモール）ランプ」がありますが、標準装備のヘッドライトにはデイライト機能がない、という話は以前にしましたよね。

標準装備されるヘッドライトにデイライト機能はない。

だから、あえて球屋ではデイライトの付かない標準ヘッドライト車をデモカーとして買った。
そうですね。球屋としては、加工でデイライトを実現する方法を模索してきました。
して、その結果は……
まず、90系ノア・ヴォクシーの標準ヘッドライトには、封印された強発光デイライト的な回路はありませんでした。
なお「隠された強発光デイライト」とは、直近の車種では、ハイラックスでレポートしたような技のことです。

✔「ハイラックスには純正デイライトが隠されていることが判明…!!」参照。

>>>リンク先で詳しく読む。

こういう技は、90系ヴォクシーではできません。
……でも、なにか他の方法があるとかナントカ、言ってましたよね？
そうですね。さっき言った通り、上位グレードの3眼プロジェクターヘッドライトにはポジションランプ兼デイライトが備わっていますが、ポジションランプとしての見た目は同じなんですよ。
同じランプで点灯制御を変えているのかな？
いや、調べてみると3眼ヘッドライトのポジションランプ単体の部品番号は、通常版のヘッドライトのものとは品番も異なっています。
部品番号が違う、ということは……
灯体部品そのものが、別部品です。
見た目は同じでも、灯体自体の構造として、デイライト機能を持っているんですね。
そこで次に考えたのが、この純正部品単体を購入しての移植です。
ナルホド！　それこそ、ザ・加工！
で、部品を取り寄せたんですが……
ほう！
そして？
届いた部品を調べてみると、やはりLED基板からして別モノでした。
なるほど、なるほど。
でも部品としては同じ形状なので、物理的に付く・付かないの問題でいうと、付けられるんですよ。
おぉ…！
……ただ、両者はコンピューターからして別モノだったんです。
コンピューターっていうのは、ヘッドライト用のコンピューター？
そうです。コネクターのピン数（配線数）も違うし、互換性はないです。
えーっと、つまり、どういうこと？
デイライト部分だけを移植するのではなくてコンピューターごと入れ替えないと、デイライトを光らせることができません。
……ムムム。
しかし、そうなると、コンピューターも買わないといけなくなり、部品代だけで10万円を超えてしまうんですね。
ぐは。
標準ヘッドライトのコンピューターのままで、デイライト用LEDを光らせることもできません。
そのデイライトLEDに、直接IG電源を持ってくる的な手法は……
そういうのはちょっと無理そうな構造です。
ウーム……。
つまり、この移植技は仮にできたとしても、費用対効果が悪すぎるのです。
ましてや、部品代だけでできるわけでもないしね。
部品代で10万円を越えてくるのが前提で、バンパー外してヘッドライト開けて、移植加工して……なんてやっていたら、デイライト加工だけで20万円かかるとかいう話になりかねません。
……デイライトに20万円とか。
だったら、他のパーツを買ったほうがいいですよ？って僕も思いますので。
ははは……。
これはちょっと、現実的にLEDカスタムとして提案できないな～と思いまして、断念しました。
う～ん。惜しいというべきか、そうでもないのか。
コンピューター自体も納期未定で入手できていないので、セットで移植したとして、デイライト点灯できるかどうかまでは検証できていませんが……
仮にそれが出来たところで……
コスト的に無理がある。なので、この手は諦めました。
けっきょくデイライト無しかぁ。
いや、強発光は諦めたけどデイライト点灯（昼間点灯）はさせますよ。ただしそれでも、加工が必要ではあります。