ヘッドライトをインナーブラック塗装するリスクと、その回避策

ヘッドライトのインナーブラック塗装について、ライト加工に強いプロショップ・球屋で聞いた話。以前はかなり盛んなライトカスタムだったが、最近はほとんど施工していないと言う。それは一体なぜなのか。球屋の場合、理由は2つある。

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  今日はヘッドライトのインナーブラック塗装について取り上げます。最近、あまり聞かなくなった気がするけど。

  ●DIYラボ：イルミちゃん

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  球屋でも昔はよくやりましたけど、今のような車種別のメニューを載せる形態になってからは、ほとんどやってないですね。

  ●アドバイザー：球屋 森田研究員

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  そういえばライト加工メニューに「インナーブラック塗装」は、ほぼ載っていませんね。なんでだ？

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  まず第一の理由としては、最近の車種のヘッドライトってほとんどが最初からインナーブラックになっているから、でしょうか。


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  ……あ。そういえばそうか。

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  以前は、メッキのインナーを「マットブラック」や「艶ありブラック」に塗装する、あるいは「ブラックメッキ」にする、なんていう技が主流だったじゃないですか。



球屋が50プリウス前期のメニューで提案するブラックエクステンション。 純正シルバークロームに対して、ブラッククロームとブラックマイカの2種類の施工が用意されている。

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  なんであれ、メッキを黒系にしたい人が多かったのです。

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  ところが、純正のインナーがメッキ主流ではなくなってしまったのか。

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  最近の車種のヘッドライトインナーは、マットブラックか艶ありブラック、あるいはその両方を使い分けているパターンがほとんど。いずれにしてもほぼ黒系ですよね。

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  そんなところも純正に取り込まれてしまったのね…。

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  だからインナーブラック塗装自体、頼まれることがなくなっているので、あまりやっていないんです。

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  ……とはいえ、こだわって古い車に乗っている人も多いから、まだそれなりにニーズはありそうな気もしますけど？

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  だと思いますが、球屋にわざわざインナーブラック塗装を頼む人が少ない理由は、もうひとつあるかも知れません。

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  ほお？ もうひとつの理由とは？

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  ウチに依頼すると時間がかかりすぎるんです。これは頼む側にとっては大きなデメリットかと。

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  そうなの？ もし頼んだら、どのくらいかかるんですか？

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  塗装だけで3～4週間はかかります。脱着なども入れたらさらに……

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  ちょっと待てやぁ！

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  ……。

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  今の球屋は遠方から来るお客さんも多いから、ほとんどのメニューは1日、あるいは1泊2日の納車でできるように組み立てているのでは？？？

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  そうですね。土日しか来られない方が多いので。「加工で長期間預かり」とかいうのは、過去の話になっています。

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  なんでそれが唐突に「3〜4週間」になるのよ！

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  ……んー、ですので、数日でやってくれる業者に頼まれる方が多いのかなと思います。だからウチは、あまり頼まれないのかなぁと。

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  ……4週間もかかる理由は？

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  過去のいろいろな経験……それこそ失敗も含めて「ヘッドライトのインナーブラック塗装には、その位の時間を要する」というのが僕らの結論なんですよ。

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  いったいどんなスゴイ塗り方してるっていうのサ？

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  塗り方のモンダイではありません。

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  これはヘッドライトのインナーブラック塗装DIYでもあるあるの話だと思うんですが……

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  ふむ。

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  インナー塗装後、乾いてすぐにヘッドライトを殻閉じしてしまうと、のちのちレンズが曇ることになります。

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  ヘッドライトが曇る!? 塗装が乾いてから殻閉じしたのに？？？

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  塗料から揮発したシンナーがヘッドライト内に溜まるのが、レンズの曇りの原因なのです。

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  なんと！

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  蜘蛛の巣を張ったような曇り方をするので、水の浸入で曇るときとは曇り方も違います。

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  原因はあとから蒸発したシンナーだったのか。

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  パーツを塗装して表面上は乾いたなと思っても、中のシンナーが完全に飛ぶまではけっこうな時間がかかるんです。

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  普通に考えたら、塗装したのち数日あれば問題なく乾燥するイメージですが……

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  外装パーツ、例えばエアロパーツの塗装だったら2～3日後に車に取り付けて問題はないですよね。だけど、その時点でシンナーが抜けきっているわけではない。

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  そのあとから、時間をかけて蒸発しているんだ。

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  でもエアロパーツは「外」なんで、車に付けるときにシンナーが抜けきっている必要はありません。

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  ところがヘッドライトのインナー塗装の場合は……

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  完全に密閉された空間にとじこめてしまいますから、少しでもシンナーが残っていれば、あとからライト内に溜まることになります。

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  そういう理屈だったんだ。

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  ですので、僕らは塗装してからヘッドライトを閉じるまで、少なくとも3週間はぜったい空けます。

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  その3週間はどこから出てきた数字なんでしょう？

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  球屋が信頼して仕事を頼んでいる塗装屋さんからも、「シンナーを完全に抜こうと思ったら、3週間から4週間は待たないと絶対抜けきらないよ」と言われているので。塗装のプロの見解です。

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  そういうことか～。

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  もちろん、中の中まで完全にシンナーが飛ぶのを待つとなると……っていう話ですけどね。

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  球屋はそこを厳密にやっている。

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  ヘッドライトのインナーブラック塗装は特に狭い空間に閉じ込めることになるので、かなりシビアなんですよ。僕も過去に失敗した経験があるからこそ、の対策なんです。

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  外装パーツの塗装とはぜんぜん事情が違うんですね～。

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  というわけで、ヘッドライトのインナー塗装を仕事として受ける場合は、トータル4週間は見てもらいます。

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  時間がかかるのはデメリットだけど……

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  時間が経過したのち、ヘッドライトが曇るよりはいいでしょう。

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  それは……間違いない。

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  長い、遅いとは言われますけど、仕方ないですね。「ヘッドライトのインナーブラック塗装とは、本来そういうものです」ということなので。