足まわりコラム
ホイールスペーサーを重ねて付けるリスク
例えばあと1㎜で理想のツラ。そんな時、1㎜のホイールスペーサーを重ねて追加したくなるが、あと1㎜を足していい場合と、ダメな場合がある。答えとしては、5㎜スペーサーに付け足す重ねがけ（重ね付け）は完全にNG。では合計5㎜以内ならいいかというと……そんな気になるリスクを解説。
5㎜スペーサーに付け足すのは完全にNG
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5㎜スペーサーを付けたけど、ツライチまであと一歩足りない！ そんなときは、もう1枚、3㎜スペーサーを足してもいいですか？
●レポーター：イルミちゃん
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ダメです。
●アドバイザー：スパイス 佐藤研究員
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即否定ですね。
それはなぜ？ -
まず、5㎜に3㎜を足すと、合計8㎜になりますよね。
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そうすると、純正ハブボルトの出っ張る長さが極端に短くなります。
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こうなると、ホイールを付けたときにナットがしっかり固定できなくなりますから、ナットのネジ山をつぶしてしまったり、ナットが取れたりします。
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8㎜スペーサーの問題点と同じですね。
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そうですね。
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では、5㎜スペーサーに1㎜スペーサーを重ね付けする、ならいいですよね？
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ダメです。
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え〜？？？ あと1㎜ですよ！ なんでもかんでもダメダメって。
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何でもダメダメ言うつもりはないですよ。でも、5㎜スペーサーに何かを足すのはダメなんです。
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5㎜に足すのがダメなのは、なぜですか？
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そもそも5㎜でギリギリなんです。合計6㎜でもホイールナットがしっかり付かないのは同じだからですよ。
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そういうことかー。
5㎜スペーサー装着
プラス
3㎜スペーサーを足すと…
ハブボルトの出ている量が減る
合計5㎜以内の重ねがけならいいの？
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ということは、3㎜スペーサーに3㎜スペーサーを重ね付けするのもダメってことか。
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そうですね。
それもナットが噛まなくなるパターンですね。 -
では、3㎜スペーサーに1㎜スペーサーを足すならいいんですよね？ 合計4㎜だから、5㎜以内に入っているし。
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うーん、それならまあ、ナットが噛まなくなる問題はないですが……
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あれ？
それでもなにか引っかかる？ -
そもそもホイールスペーサーを重ねて使うこと自体が、よくはないです。
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1㎜と1㎜だったとしても？
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そうですね。最近のホイールスペーサーはマルチピッチといって、穴が長穴になっているものが主流です。
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いろいろな車種で汎用的に使える半面、ホイールスペーサー位置が中心からズレやすい。いわゆる「センターが出ていない」状態になりやすい。
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ほほう。
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1枚でもズレやすいモノを、2枚重ねてとなると、ズレも大きくなります。
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ホイールスペーサーがズレていると、どうなるんですか？
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ホイールナットを締め込んで押さえつける際、均等に力がかからないわけです。するとヘンな力のかかり方をして、割れたりする原因にもなる。
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ホイールスペーサーって、固そうだけど割れたりするんだ。
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最近は安いホイールスペーサーもたくさん出回ってます。それなりに強度的にモロいものも多くて、つぶれてきたりしますよ。
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ホイールスペーサーがつぶれたら、またホイールが引っ込むのかな。
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そんな心配よりも、それによってナットがゆるむことが心配なのです。もともと締め付けたところから、ホイールスペーサーが凹めば当然、ナットはゆるみますから。
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でもそれって、重ね付けしていなくても同じですよね？
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2枚重ねて付けていることで、つぶれる量が増えるってことが問題なのです。
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そっか。1枚ならまだ問題になるレベルじゃなかったとしても……
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2枚ならそうはいかないかも、という話なんです。
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なるほどね〜。
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他には、隙間から水が入って溜まっていたせいなのか、ハブボルトがサビサビになってしまっている、というケースもありました。
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やっぱり重ね付けにはデメリットが多いんですね。
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ただ、一番の問題点はホイールナットがしっかり噛まなくなること。なのでロングハブボルトに打ち替えた上で、5㎜に3㎜を重ねたりするのは、相対的にリスクは少ないとは言えます。
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あれ？
それなら8㎜を付けたほうがいいのでは？ -
そうなんですが、8㎜スペーサーって普段あまり使わないから、ショップ側も在庫で持っていることは少ないと思います。
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なるほど、そういう事情もあるのか。でもできれば8㎜を注文して、待つに越したことはないって話ですね〜。
いろいろな種類の穴が空いている
つぶれる量が増えればナットがゆるむ
DIY Laboアドバイザー：佐藤峻一
元カスタムガレージスパイス代表。足回りに強く、得意技は勝負ツライチだが、実用性重視のセッティングも高いレベルで実現。ドレスアップ全般に明るく、不思議な包容力があってDIYユーザーにも人気。
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