アクリルヘッドライト加工方法（第20回）

殻割りしたヘッドライトの戻し方（殻閉じ）╱シーリング編

殻割りして加工した、ヘッドライトの戻し方（殻閉じ）。なお殻閉じは、単に殻割りの逆ではない。加工したヘッドライトは、言うまでもなく防水が超重要。ここでは防水シーリングの手順を、実践で詳細に解説する。

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  ヘッドライト加工連載も、前回までで中身の加工は終わりました。

  ●レポーター：イルミちゃん

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  今回作ったメニューをおさらいしておきましょう。

  ●アドバイザー：球屋 森田研究員

インナー側面へのアクリル埋め込み



「アクリルヘッドライト加工方法」参照。

アクリルイカリングの取り付け



「イカリングヘッドライト自作方法（アクリル編）」参照。

シーケンシャルウインカー加工



「シーケンシャルウインカーの作り方」参照。

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  今日からは、ヘッドライトを戻していく過程を詳しく解説していきます。

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  ここから先は、いわば「遠足の帰り道」みたいなものか……。早く光らせたいなぁ。

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  油断は禁物です。ここから先の作業は、「加工したヘッドライトの防水性」に関わるという意味で重要なんですよ。地味なんですけどね。

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  ……いくら見栄えを良く作ったところで、

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  水が入るヘッドライトでは台無し、ですよね。

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  今回の86前期のヘッドライトでいうと、前回加工した流れるウインカー部分（元ポジションランプ部）は、ハウジング側に付きます。

もともとの状態はこうだった


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  そうだ、保管しておいた純正のネジでリフレクターを付け直そう。

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  ……という組み立て作業は、後にしてほしいんですよ。

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  え？
  ヘッドライトを戻すんでしょう？

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  今の状態は、ヘッドライトを殻割りしたときのままになっています。ハウジングのミゾに入っている純正シーリングも、レンズを抜いたままなので表面がデコボコ。

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  フムフム。
  それが何か？

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  まずこの純正シーリングを温めながら、平らにならす作業が先なんです。


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  このとき熱をかけるので、メッキパーツがハウジングに付いているとマズイわけですよ。

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  あー、メッキが熱に弱いからか！

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  工具は、普通のマイナスドライバーなどでできますヨ。

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  へぇ〜、それはシンプル。

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  シーリングを温めて柔らかくしながら、マイナスドライバーを使って押さえていくんです。

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  金属ヘラの代わりみたいなものですね。

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  そうです。ちょっとしたコツとしては、まずマイナスドライバーのほうを温めると良いですね。


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  けっきょくのところ、ハウジング側にも熱は加えていくんですが、とっかかりとしては効果があります。

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  なるほど。

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  シーリングを温めるときに、ハウジング側に熱を加えすぎると変形する恐れがありますので、そういう意味でも意味のある技です。

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  ところで、シーリングは純正の残りだけだと不足気味。なので、足したいところではあるのですが……

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  球屋でも単品のシーリング販売はしていますよね〜。DIYユーザー向けに。



球屋の防水シーリング。純正ヘッドライトが採用しているものと同じ、自動車ランプ専用のシーリング剤だ。500グラムの大容量で、量を気にせずしっかり防水できる。

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  ただ、シーリング剤の付け足し作業をする前に、純正シーリングをキレイにならすほうが先です。

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  そこも順番があるんですね。

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  純正シーリングはレンズを抜いたままなので、凹凸があります。この状態で新しいシーリングをのせてしまうと、内部に空洞ができる可能性が高い。

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  そうすると……、

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  オモテからは問題なく見えても、内部に空気を溜めている場所があると、そこから水が浸入する可能性があります。だから押しつぶしておくんです。

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  というわけで、ヒートガンで熱を加えながら、押しつぶしているところです（↓）


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  この押しつぶす作業をしていると、本当にプチプチって音がしますから、エアーが抜けるのが分かりますよ。

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  下までぐ〜っと押しつけるんだ。

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  この作業をやらずに上からシーリングを足してしまうと、あとから押しても、層が厚すぎて完全に気泡をつぶせない可能性が出てきます。

ひとまず、純正シーリングをならした

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  純正シーリングをきれいにならしたら、次は付け足し作業です。

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  ここから用意した追加用のシーリングを使います。

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  シーリングの色は黒とグレーがありますが、これは単純にもともと使っている純正シーリングの色と合わせて用意しましょう。見た目の問題として。

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  どうせ見えない場所ですけどね。

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  いや、車種によっては見える車種もありますよ。

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  そうなんだ。では、混ざったらヘンになりそう。色は合わせなくては。

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  まずは細く切り出します。ハウジングのミゾに入るように。

超音波カッターだとラク♪



細く切り出したシーリング


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  これを引っ張って伸ばしながら、ハウジングのミゾに入れます。

引っ張りながら……



ミゾに収めていく


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  ここから先はさっきと同じ。ヒートガンなどで熱を加えながら、マイナスドライバーで平らにならしていきます。

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  これも平らにするのがポイントですね。

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  そうです。凹凸がある状態は、凹みの部分にエアーが溜まってしまうので、そこから水が入る可能性があります。

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  地味な作業だけど、確かに重要だ。


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  凹みをなくして、できるだけフラットな状態にまで持っていきましょう。見た目がキレイな状態を作ることは、けっこう防水性の高さとも比例する面がありますよ。

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  なるほど。ところで、シーリングはどれだけ足せばいいんでしょう？

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  目安は半分程度。ミゾいっぱいまで入れるのは、明らかに入れすぎです。

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  なんか防水を考えると、タップリ入れたくもなりますが……

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  レンズを戻したときに押し出されてきます。ライト形状によっては、内側のレンズ側に出てきたりとかもあり得ますよ。

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  だいたい半分で十分ってことで！

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  そして、シーリングが終わってから、リフレクターなどのメッキパーツを付け直します。