カーオーディオの知識

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ホンダ純正ナビ裏から、配線無加工でスピーカー信号（スピーカー配線）を取り出しする方法

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ホンダ純正ナビ裏から配線無加工でスピーカー信号（スピーカー配線）を取り出せるハーネスが登場したが、ホンダ車の場合は純正ディーラーオプションナビの種類によってカプラー形状が異なるため、ハーネスの選び方には注意が必要。

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  トヨタ車以外の車でも、スピーカー信号がカプラーオンで取り出しできるようになった、というニュースをお伝えしましたが……

  ●レポーター：イルミちゃん



✔「スピーカー信号取り出しケーブルに、ニッサン用・ホンダ用・ミツビシ用・マツダ用が登場…！」参照。

>>>リンク先で詳しく読む。

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  トヨタ車と違って、その他の自動車メーカーはナビ裏の配線事情がややこしいので、メーカー別に注意点を整理していきます。

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  ホンダ車の純正ナビ裏からスピーカー信号（スピーカー配線）を取り出ししたいケースから解説しましょう。

  ●アドバイザー：ビートソニック ワタナベ研究員

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  ふむ。

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  ホンダ純正ナビ用のスピーカー配線取り出しケーブルは、2種類あります。



Amazonでも販売されているビートソニック BH14　※ホンダ純正ナビ（24ピン）専用

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詳細はAmazonのビートソニック BH15　※ホンダ純正ナビ（24ピン）専用

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  これはなぜかというと、ホンダ車のディーラーオプションナビのカプラー形状は、同じ24ピンでも2種類あり、両者はまったくの別モノだからです。

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  ピン数が違えばまだ分かりやすいけれど、どっちも24ピンなんですね？

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  そうなんです。しかし同じ24ピンカプラーでも、形状はぜんぜん違うんですよ。

「BH14」が適合するタイプ



ホンダ純正ナビの24ピンカプラー形状　ロック式

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「BH15」が適合するタイプ



ホンダ純正ナビの24ピンカプラー形状

※「H1」や「H2」といった名称は、ビートソニックの呼称。

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  形状以外の分かりやすい違いは、H1タイプはロック式のカプラーです。「ガチャコン」とロックする方式の24ピンカプラーなら「BH14」が適合します。

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  それなら判別できる。

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  このロック式カプラーは少し前世代のホンダ車に特に多かったタイプですが、現行世代でも採用されていますので、今でも普通に出てきます。

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  いっぽうでロック式ではない24ピンカプラーだったら、上記のH2タイプの可能性が高い？

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  はい。今のホンダ車の純正ナビのカプラーは、その2種類が混在している状況なんです。登場頻度は五分五分という印象があります。

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  つまりホンダ車の場合は、車種によってスピーカー信号取り出しケーブルの適合が変わる。

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  ……いや。たとえ同じ車種であっても、付いている純正ナビの種類によって変わるということです。フィットなどはまさにそのパターン。

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  そっか。車種名では適合確認できないのね。

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  そこは「ホンダ純正ナビの種類」次第なので「現在付いている純正ナビのカプラー形状」を確認してもらうことが重要です。

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  純正ナビを外してチェックしてみればわかる？

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  それが一番確実な方法ですね。

あるいはちょっとイレギュラーな調べ方だが、ビートソニックのDSP（TOON Xシリーズ）の適合表を見て類推することは可能だ。

ここではナビ型番から「DSP-H1」が付くのか「DSP-H2」が付くのかが分かる。

「DSP-H1」が付くタイプならH1タイプなので「BH14」も付く、ということ。「DSP-H2」が付くタイプなら「BH15」も付く、ということになる。

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※なお、BHシリーズの適合ページ自体は現在製作中とのこと。