純正SMD（LED）打ち替え

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純正イルミで使われているSMDインナーランプを加工して色替え・光量アップする技

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SMDインナーランプとは、純正のLEDイルミネーションでよく使われている、四角いコネクター形状のLEDのこと。マニアックな技ではあるが「SMDインナーランプのLED打ち替え」についてプロのLED加工者に教わっておく。

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  純正イルミネーションの色替え・光量アップについての話題です。

  ●レポーター：イルミちゃん

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  最近の車のLEDカスタムは、追加・増設というより、純正でもともと付いているLEDイルミネーションの色替えや光量アップを依頼されることが多いですね。

  ●アドバイザー：イルミスタ 野本研究員

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  純正状態からLEDイルミネーションが付いている車も増えたし。

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  ここでのモデル車 N-BOX（JF3）を例にすると、運転席フットランプ・助手席フットランプのほか……



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  運転席ドリンクホルダー・助手席ダッシュボードの4箇所に、純正イルミネーションが備わっています。



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  これらすべてのLEDを青に変更したい、というのがオーナーさんのリクエストでした。

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  純正イルミネーションって、どんなLEDが使われているんでしょう？

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  N-BOXの場合は、トヨタ車のフットランプなどと同じような、コネクター形状になっているタイプのLED（SMDインナーランプ）が使われていました。

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  コネクター形状のLEDとは、こういうやつですね。



写真はトヨタ純正品。

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  ぱっと見た目はこれとほぼ同じようなLEDが、ホンダ車でも使われています。

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  じゃあ、同形状のSMDインナーランプがあれば、ポン付けで色替えできるんだ。

※カプラー形状はメーカー毎にビミョウな違いがあるので、社外SMDインナーランプを買うときは適合に注意。

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  ただ、僕の場合はコネクター本体は純正流用しつつ、LEDチップを打ち替える方法を取っているんですよ。

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  へー。そういうやり方もあるんですね。

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  エルパラやイルミスタではSMDインナーランプの取り扱いがないし、LED自体を打ち替えてしまうなら、同じコネクター形状のSMDインナーランプをわざわざ用意するまでもないので。

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  LED打ち替えが得意な人は、そのほうが早いのね。いろいろな考え方があるな。

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  それもありますが、加工してしまうなら色や明るさに関しての選択肢が増えるメリットもありますからね～。

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  ほほう…？

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  ここからは、SMDインナーランプのLED打ち替えを教わります。ちょっとマニアックな技ですが。

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  チップLEDを打ち替えるだけでなく、光量も上げるために抵抗も打ち替えています。

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  色替えしているだけではないんだ？

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  オーナーさんの要望次第ですが、今回は「純正より明るくしたい」という希望だったので、抵抗も交換しました。

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  純正イルミネーションは、総じて暗めになっていますからね。運転の邪魔にならない配慮からだろうけど。

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  そうなんですよ。中には純正フットランプが付いていることに気づいていなくて、「フットランプを付けてほしい」と言ってくる方もいますから。

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  光っていることに気づけないフットランプはさすがに暗すぎる…。

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  ということで、SMDインナーランプのガワはそのまま使いつつ、LEDと抵抗の両方を打ち替えます。抵抗もチップ抵抗が使われていますね。

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  チップ抵抗も、別途用意しているのね。



チップ抵抗打ち替えについては、「LED打ち替えで、〈抵抗〉まで打ち替えるときの注意点」なども参照。

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  ちなみにSMDインナーランプに付いている抵抗は、場所によって抵抗値が違っていたりしますよ。

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  純正LEDイルミも、場所に応じて抵抗値で明るさをコントロールしている？

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  そのようです。

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  SMDインナーランプのLEDチップ打ち替えは、どういうチップLEDを用意すればいいのでしょう？

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  今回のケースでは、純正の灯体には3528チップLEDが付いていて……


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  では、3528チップLEDを用意すればいいんだ。

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  普通はそうなんですけど「純正より明るくしたい」狙いもあるなら、3528チップLEDをそのまま使ってもそんなに明るくなりません。

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  抵抗を変えるだけでは物足りないと？

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  はい。どのみち3528同士だとすると、流せる電流の許容量も変わらないし。

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  それもそうだが。

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  なので、純正より明確に明るくしたいときは、別のLEDを使ったりもします。

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  ほお。
  別のLEDとは？

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  3528チップLEDが付いていた場所に付けられて、もっと明るいLEDを見つけたのです。