EMCフェア2019・ルポ

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レーダー探知機の最新機能ってなに？ セルスターの最新型はどう進化したのか？

レーダー探知機の最新型は、かなり進化していることに気付いているだろうか。レーダー探知機は「捕まらないために付ける」イメージが強かったが、セルスターの最新モデルを見れば、その認識は過去のものになるかも。

「EMCフェア」ルポ、今日はセルスターのブースからお届けします



DIYラボ レポーター：イルミちゃん

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  セルスターといえば、ドライブレコーダー。

  ●DIYラボ別館 ユキマちゃん

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  なんだけど、今回のEMCフェアで一番注目したいのは、レーダー探知機の最新モデルなのだ。



セルスターの「AR-W86LA」

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  まだ参考出品ってなってるね。

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  そうです。これは、この秋に発売予定のバリバリ最新型レーダー探知機。

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  レーダー探知機って昔からあるけど、機能的に進化しているのかな？

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  当たり前じゃないのよ。進化しているのは、ドライブレコーダーだけじゃないんだから。

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  じゃあ、レーダー探知機の「最新機能」ってなあに？

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  いろいろあるけど、まあ、2019年モデルのトピックは新型の「レーザー式オービス」に対応したことね。


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  レーザー式？

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  レーザー式取締機は、コンパクトな簡易型で、いろいろなところに設置しやすい。日本各地で「レーザー式移動オービス」がどんどん設置されているらしい。

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  うひゃー。
  そっちの進化は手強いね。

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  名目としては、ゾーン30（スクールゾーン等）でもしっかりした取締をするために出てきた新型とも言える。

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  それはまあ、いいことね。そういう場所でバンバンやってもらいたい。

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  でも、レーザー方式なので今までのような電波を出しているわけではなく、従来型のレーダー探知機では探知できません。

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  それは困る。

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  2019年春頃からレーダー探知機の対応モデルが出始めていて、セルスターも、この「AR-W86LA」で対応するのです。

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  ここで、せっかくだから、セルスターの最新レーダー探知機が、昔のレーダー探知機とどう違うかを知っておきましょう。

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  どう違うの？

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  単にスピード違反の取締対策アイテムではなくなっている、という点に注目ね。

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  どういうこと？

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  「そもそも危険運転なんてしないよ」という人間だって、知らず知らずのうちに、違反走行状態になるケースはあるでしょ。

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  え～っと、例えば？

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  例えば高速道路で100キロ区間から、80キロとか70キロ制限区間に移行したときとか。

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  あー。いつの間にやらスピード違反のパターンね。私は悪くないのに。

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  標識を見落とすのが悪いんだけど……そんなタイミングで、ここから80キロ制限に変わるから注意してくださいね、とレーダー探知機が教えてくれるわけよ。

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  ホホウ。

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  今のレーダー探知機は、昔と違って画面も付いていて地図まで表示されているので、走行中の道路の制限速度も分かります。


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  「事故多発地点」や「踏切警告」など、いろいろな情報を収集して、流し続けてくれるのね。次のサービスエリアまでの距離とか、ガソリン価格まで出たり……。


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  ガス欠防止の役にも立ちそう。

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  ナビは道案内が目的だけど、レーダー探知機は安全運転に関わる情報に特化して、情報を流し続けます。

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  そのために画面が付いたのか、ナルホド。

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  情報という意味での、「安全運転支援」ってわけね。

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  レーダー探知機って、「捕まらないために付ける」イメージが強かったけど……

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  最新型は「違反運転・危険運転をしないために付けるモノ」というふうにとらえたほうが正解に近いかな。

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  なるほど。
  考えさせられるものがあるな。

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  少なくともセルスターのレーダー探知機の考え方は、そういうものらしいよ。

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  こりゃ、優しい旦那様が、奥様のためにレーダー探知機を付けてあげるようになる日も近いかもね。どこかのCMみたいに……。

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  「あ、そう」。
  「うん、よかった」。

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  アンタ誰のマネしてんのよ。まさか……

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  次の最新機能、行きます！

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  最新型レーダー探知機を選ぶメリットは、「みちびき」対応なども挙げられます。これは、少し前のモデルから対応しているけどね。


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  「みちびき対応」ってなんのこと？

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  ナビやドラレコやレーダー探知機が使っているGPSは、言うなればアメリカのシステムの力を借りて、自車位置測定をしていました。

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  スマホもGPSだよね。

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  でも、どうしても、地球上における日本の位置に対しては、衛星軌道のマッチングが悪いシーンが出てくるとか。

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  日本の位置が悪いの？ んなこと言われてもねぇ……。

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  てゆーか、もともとGPSはアメリカの位置に合わせて打ち上げた衛星だからね。

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  そっか。
  日本用の衛星軌道ではないから、か。

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  そこで、GPSを補完するために日本が打ち上げた衛星が「みちびき」です。

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  なーるほど。
  いつの間に……。

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  ユキマちゃんが昼寝している間に、我が国はもう4つほど「みちびき」を飛ばしています。

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  4度ばかり、昼寝の間隙（かんげき）を突かれたか!!
  （←1つも知らなかった）

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  その結果、24時間、GPSを補足できる体勢が整ったということね。

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  そうすると、今までと何が違うのよ？

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  例えばナビの精度。GPSだけだとその測位精度は10メーター単位ぐらいのイメージだったのが、みちびきに対応したことで、数メーター単位の精度に上がりました。

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  あ～、自車位置の精度に関わるのか～。

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  その精度の測位が、最新型のレーダー探知機に生かされている、ということね。

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  そしてその目的は、リアルタイムな情報による安全運転支援なんだ。

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  昔ながらのレーダー探知機とは、その意味合いも変わりつつあるのです。