30系後期アルファードのフロントバンパーの外し方╱巨大グリル攻略編
フロントバンパーは、グリルを外さなければ外れない。そして30系後期アルファードの場合、グリルのほうが手強い。逆にいえば、あの巨大グリルが外れれば、バンパー外しのゴールは近い。
フロントバンパーの外し方。割らないためのコツ
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30系後期アルファードのバンパー外し戦線も、第3回目に突入。いつになったら巨大グリルを墜とせるのか!?
●レポーター：イルミちゃん
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養生テープがしっかり貼れたら、フロントバンパー側面から外しにかかりましょう。
●アドバイザー：球屋 森田研究員
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すでにネジやピンは取ってあります。……さすがにもう、取れますよね〜。
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ただし、ネジやピンを取ったからって、固定箇所が残っていないわけではありません。
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と言うと？
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バンパーの裏面がツメの差し込みで固定されているので、手で引っ張りながら外していくんです。
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内張りはがしでこじる、とかではないんですね。
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ヘンに道具でこじったりすると、塗装面を傷付けますよ〜。
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……なるほど。
手でやりましょう。 -
まず、最初はフロントバンパーサイドの端から浮かすように外すんです。
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そのあと、少しできた隙間に指を入れて、次のピン固定箇所をはがします。
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このように、なるべく固定の効いている近くを持って引っ張ります。
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フムフム。
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できるだけバンパーをしならせないように外していくのがコツ、ですね
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しならせないのがコツ……と。
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片側が浮いたら、そのまま進まずに、反対側も同様に浮かします。
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このまま片側から引っ張っていけば、一気に外れそうにも見えますが……
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そうするとテコの原理みたいな力のかけ方になるので、割れます。絶対NGです。
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両サイドから少しずつ攻めましょう。
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両サイドを外したら、少しずつ中央に向かって手を入れながら外していきます。
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で、フロントバンパーを少し手前に引っ張れる状態になったので、例のバンパー底面の黒カバーが外せるようになります。
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こんなのが底に付いていたのか〜。
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外してみれば分かりますが、このカバーはリア側が噛んでいるんです。そしてフロント側はバンパーの折り返しに、載っかっているような格好なんですね。
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だから、ネジを取っただけでは外れなかった。
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そうなんです。バンパーを前にちょっと浮かして、底カバーを下にズラして、前に引く……というカンジですね。
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この底カバーが取れたことで、ようやく本丸のグリル裏に攻め込むことができます。
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なお、グリル裏のツメ固定がけっこう固いので、バンパーが完全にフリーになった状態ではなく、いったん留めておいたほうがいいと思います。
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バンパーが引っ張られてしまうと、グリルのツメが外れませんので。
パキ！
パキ！
バンパー側面が浮いた
パコ…
30系後期アルファードの巨大グリルはこうすれば外れる
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まず、グリル裏につながっているプリクラッシュの配線カプラーを抜いておきます。
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ところで、30系後期アルファードの巨大グリルは、ネジとしては上側の4本だけなんです。
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それはもう、だいぶ昔に外しましたよね。
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しかし、ピンの差し込み固定が16箇所もあるんですね。
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う〜ん。
大きいだけあって固定箇所が多い。 -
なぜバンパー底面のカバーを先に外したかというと、下のほうにあるピンは、下から手を入れないと届かないからなんです。
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このピン固定は、どうやって外すんでしょう？
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このように（↓）ピンの真ん中の部分だけを指で押して浮かすと、ツメの引っかかりが解除されてフリーにはなるんです。
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このように下側から押している状態で、グリルを前方向に引っ張れば外れます。
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つまり、裏側に手を入れて、ピンを押しながら……
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グリルを引っ張ります。
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できますかね。
そんなこと。 -
2人いたほうがいい、というのはこの場面ですね。
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ひとりはバンパー下から手を入れて、「裏側のツメロック解除係」。もうひとりは「グリルを引っ張る係」。
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う〜ん……。
グリルを外すだけで、大変ですねぇ。 -
そうなんですよ。この方式は、遭遇したことがないですね。こんなにグリルを取るのが大変な車種はなかった。
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このピンって、力まかせに思いっきり前から引っ張ったら抜けないもんですかね？
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無理矢理引っ張って外すことはできるかも知れませんが、おそらくピンが何本かダメになる可能性があります。
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……ムムム。
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このツメは、交換ができないタイプ。ダメにすると、その部分は固定として使えなくなります。
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つまり、無理矢理にやってはダメなヤツですね。
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ちなみにこの場面、整備解説書には、「ツメ（かんごう）を外して手前に引く」とだけ書いてあるんですが……
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……説明がシンプルですね。
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「ツメ（かんごう）を外す」には、裏に指を入れる必要があります。脱着時にピンを痛めない確実な方法としては、今回のやり方が良いのではないかと思います。
アルファードのグリル裏面
ピン形状をズームアップ
引っ張り過ぎると変形するので、浮かす程度。
グリルが取れれば、フロントバンパーもすぐに外せる
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ついに！ 30系後期アルファードの巨大グリルを攻略。お疲れサマでした〜。
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……ちょっと待った。これって、グリル外しではなくて、フロントバンパーを外す企画でしたよね。
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は。そう言えば！
完全にグリルに持って行かれて忘れてた！ -
なぜこんなに苦労してグリルを外したかというと、グリルで隠れていたバンパー上側の固定ピンを外すためです。
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これでフロントバンパーの固定が、全て取れたことになります。
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いきなり落ちてきたりしないのかな。
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アルファードの場合は、左右に引っ掛けがあるんです。
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ここに引っかかっているので、固定を取っても落ちてくることはありません。
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つまり、この引っ掛けから抜くように持ち上げれば……
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最新型アルファードのグリル＆フロントバンパーが外れました〜！
純正配線のカプラーを抜く
左右ステーの先にあるピンを抜く
真ん中のピンも外す
この記事の実践アドバイザー
球屋・田中宏信サン。森田研究員に輪をかけたドM。働き者。
DIY Laboアドバイザー：森田広樹
LED加工専門店・球屋代表。アクリルづかいを筆頭に、最先端のライト加工技の探求者。実際にお客さんの10台中9台はアクリル加工をする、というほどのエキスパートだ。派手さよりも「完成度と質感」を重視。デザイン性の高さでも全国屈指。
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