ショック抜けによる異音や症状は、ショップでも判断できないことが多い!?

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ショックが抜ける、ショック抜けによる異音とは？ どういう音や症状が出るのかは、例えショップやディーラーの人であっても、実際に経験したことがないと判断できなかったりするもの。そこで経験豊富なJラインで話を聞いてきた。

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  ショック抜けで起こる、足回りの異音や症状について解説したいと思います。

  ●アドバイザー：J-LINE 氏家研究員

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  ショックが抜ける……っていう表現はよく聞くけど、どういう症状が出るのかはよく分からないのですが？

  ●レポーター：イルミちゃん

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  ショック抜けは、オイル漏れのような分かりやすいパターンとは限りません。

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  フムフム。

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  ぱっと見て、オイルが漏れていて、ショックが濡れた状態になっているなら、誰でもショック抜けがすぐ判断できます。でも、そうとは限らない。

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  オイルが漏れていないなら、なにが抜けたというのでしょうか？？

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  ガスが抜けるパターンもあります。ショック内部のガス圧の低下で、症状が出たりもする。

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  ショックアブソーバーの中には、オイルだけではなくガスも入っているから…。

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  そうなんです。で、ガスが抜けても、ショックの外見には何も変化がないから、見たって分からない。

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  では、その場合はどういう症状が出るのでしょう？

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  ショック抜けの症状としてはコトコト……とか、ポコポコ……など、こもったような異音が出たりします。

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  ……異音で判断できるってこと？

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  ただ、このショック抜けの異音は、音だけで「これはショックだ」と判断できる人が、あまりいないんですよね。

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  まあね。コトコト音と言われても……足回りの異音はだいたいコトコト音ですしねぇ。

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  ショップの人間でも、自分が乗っている車で、ショック抜けが起こった経験がないとしたら、なかなか判断できないと思います。

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  氏家研究員なら音で分かるの？

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  分かりますよ。ショックが抜けているときの異音は、聞けば1発で分かります。

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  その音を知っている人なら、分かるのか。

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  でも、ショップやディーラーでも、音だけで判断できない人が多いのが現実だと思います。

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  その場合は、原因が特定できなくて困りそう……。

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  そうなんです。ショック抜けっていうのは、最終的には、足回りを外してみないと分からないことなので、やっかいなんですよ。

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  ちなみに、ショック抜けによる異音は、新車でもごくたまに起こることはありますよ。

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  なにぃ！
  純正ショックなのに？？？

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  新車だから当然、新品のショックなんですけれど、まあ、ハズレを引くことだってありますからね。これはゼロにはならないのは、仕方ない。

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  工業製品なんだから、そういうのもあり得る……か。

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  しかし、この場合「この異音の原因はショックだ」と分かる人がなかなかいないから、ややこしい。

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  ……確かにそうだ。

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  足回りを外せば分かりますが、外さないと分からないから、特定できないケースが多いと思います。

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  ウーム。

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  それでときどき、Jラインにも悩み相談の電話やメールがくるんです。「新車なのに、足回りからコトコト音がするんです。ディーラーでチェックしてもらっても、原因がつかめません。原因はなんだと思いますか？」って。

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  ショックを外してみれば分かるんでしょうけど……

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  でもショックを取り外すっていうのは、けっこう大変な作業ですからね。足回りをバラしてチェックするとなると、アライメントも全て取り直しになってしまうし。



✔「アライメント調整するべき場面とは？」参照。

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  お店側にしても、ちょっと異音がするからって、では足回りをバラして見てみましょう、ってわけにはいかない。

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  だから、そこまではチェックしないで、「原因不明」とされているケースはけっこうあると思います。それでウチに相談が来るから。

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  でも、本当にショック抜けが起こっていたとしたら、その人にとっては理不尽な話だ。

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  まあ、ガマンすれば乗っていられる程度の音ではあると思うので、それで、けっきょくそのまま乗っている人も中にはいるようです。

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  足まわりの多少の異音はしょうがない、みたいなオチにされてしまうパターンか。

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  そうそう。でもね、足回りって、基本的には問題がなければ異音なんてしないはずなんですよ。

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  ふむ。

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  例えば、業界的によく「車高調を付けたから、異音がするのは当たり前」みたいに言われたりもしますけど、いやいやいや……って僕は思います。全てが正常だったら、音はしないのが普通です。

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  では「ショック抜けが起こっている」と仮定して、どうすれば「足回りをバラしてみるべきでは？」という判断まで行き着けるのか、考えてみましょう。