サブバッテリーを活用したい

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純正ルームランプをサブバッテリーで光らせるには？

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ルームランプをサブバッテリーで光らせたいが、どう回路を組んだらいいのか？ という読者からの質問。それができるなら、ぜひやりたい！ という人も多そうなので、電装のプロに配線図を起こしてもらった上、じっくりと教わる。

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  読者の方から、とても興味深い視点での質問をいただきました。

  ●レポーター：イルミちゃん

■ 質問

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ハイエースに乗っていて、純正ルームランプをサブバッテリーからの電源で点灯させたいと思っています。

通常使いでは、メインバッテリーからの電源でも使いたいです。

サブバッテリーからの回路にはヒューズを入れて、スイッチも入れて、5極リレーにつなげる予定ですが、どのような回路を組んだらよいでしょうか？

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質問者╱金勝さん

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  純正ルームランプを外部電源で光らせる！ このアイデア面白い！

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  確かに。
  車中泊をする人などに便利ですね。

  ●アドバイザー：CEP 服部研究員

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  後付けするダウンライトなどを外部電源で光らせる発想は従来からありますが、純正ルームランプで実現できるなら、それはそれでやりたい人が多そう。

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  その回路の実現は可能です。
  当然、配線加工は必要ですけど。

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  ただ、金勝さんが実現したい回路は、もう少し追加条件がありまして。

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  どのような条件でしょうか？

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  「メインバッテリーからの電源供給とサブバッテリーからの電源供給をスイッチで切り替える」だけだと、エンジンがかかっている間、スイッチの切り替えを忘れるかもしれないので……

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  ふむ。

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  エンジンがかかっている間は、無条件にメインバッテリーからの電源供給に切り替えできたら理想だな……と。

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  なるほど。つまり希望条件を整理すると、こういうことですね。

条件① エンジンオフ時	スイッチによって、メインとサブを自由に電源切り替え
条件② エンジンオン時	強制的にメインバッテリーから供給

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  そういうことです。…でも、そんな都合のいい回路を作ることは可能なのでしょうか？

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  できますね。ええっと……5極リレー（1c接点リレー）が3個あればできます。

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  5極リレーが3個も出てくるんだ。1個でもよく分からない……という人は、下記記事でおさらいを。



✔ 基礎知識は「5極リレーの使い方 初心者向き解説」参照。

>>>リンク先で詳しく読む。

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  いきなり回路図を見ても難しそうに見えてしまうと思うので、理解しやすいように順を追って説明していきますね。

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  まずは条件①の、メインバッテリーとサブバッテリーをスイッチによって切り替える回路を考えてみましょう。

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  フムフム。

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  これを実現するためには、純正ルームランプのプラス線側とマイナス線（ドア連動線）側を両方ともカットして、2つの5極リレー（1c接点リレー）を割り込ませます。


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  ここでは便宜的に「リレーA」と「リレーB」と呼ぶことにします。

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  純正配線はいったん切断しての、割り込みですね。

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  この2つのリレーが動作している間だけ、メインバッテリーではなくサブバッテリーの回路になるように組みます。

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  なるほど。
  そういう考え方なんだ。

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  逆に言うとリレーが動作していない間は、元の純正回路がつながっているように組む、ということです。

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  純正配線はカットしたけれど、けっきょくのところリレー経由で純正回路がつながっている状態だ。


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  そして「コイルに電気が流れているとき」だけ、サブバッテリーに切り替わる、というように組めばいいですね。

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  ではリレーの接点が切り替わった先につなぐのは……

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  プラス側もマイナス側も、それぞれサブバッテリーにつなぎます。


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  これでリレーの接点が切り替わっている間は、サブバッテリーから純正ルームランプに電気が供給されます。

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  2つのリレーが動くのは、リレーのコイルに電気が流れたタイミングだから……

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  ここではスイッチがオンの間だけ、コイルに電気が流れればいいわけですよ。

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  「スイッチがオンの間だけ、リレーのコイルに電気が流れる回路」はどうやって作るの？

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  それはサブバッテリーの電源を使って、このように組めば実現できます。


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  あ、そうか！ サブバッテリーからの常時電源で、いつでもリレーを駆動できる。

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  その途中にスイッチを入れることによって、任意のタイミングでコイルに電気を流せるようになります。

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  スイッチオンにするとリレーコイルに電気が流れて、リレーの接点が切り替わり……

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  純正回路から、サブバッテリーの回路に切り替わります。

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  おお〜。
  ホントにできてしまったよ！

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  いや、まだ条件②が残っていましたよね……

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  あ。
  そうか。

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  手動スイッチでメインバッテリーとサブバッテリーを切り替えるだけでいいなら上の回路図が答えとなりますが、今回はもうひとつ条件があります。

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  条件②は、エンジンオン時は強制的に純正回路に切り替える……でした。

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  この条件のために、5極リレーがもうひとつ必要になってくるのです。