足まわりコラム

ツライチとは？その意味、定義、歴史をまとめた初心者向きホイール入門

車のドレスアップ用語「ツライチ」とは、ホイールとフェンダーの面が揃った状態のこと。カタカナ表記が普通だが、漢字で書くと面一。そんなツライチの「語源」「歴史」「定義」「車検」「デメリット」等、初心者が気になる点をまとめて解説する。

ツライチとは？

車のドレスアップ用語としてよく登場する「ツライチ」の意味を、初心者向きに解説します。まずはその語源から！
●レポーター：イルミちゃん

「ツライチ（面一）」の語源は、大工さんが使っていた建築用語。 2つの部材の〈面〉と〈面〉に、段差がない状態であることを指す。

車関連でツライチといえば、ホイールとフェンダーの面が揃っている状態のことですね。
ホイールの場合は、一番外側に来るのがリムなので、正確に言うと、リムとフェンダーが揃っている状態がツライチです。
●アドバイザー：スパイス佐藤研究員

なお、このツライチという表現にも歴史あり。DIYラボで、独自調査してみました。

✔ ツライチの歴史

●車の改造における「ツライチ」という表現を、公式の場で初めて用いたのは雑誌「ヤングオート」である可能性が高い。

●当時のヤングオート編集部員の証言によれば、1991年2月号（！）の表紙の車として掲載された、ロングノーズの910ブルーバードのオーナーが、「オーバーフェンダーから引っ張りタイヤ、ホイールまでの一連の流れが線でつながっている」という意味で、ツライチという言葉を使っているという。

●「当時はノーサス・ラバーなしの福岡仕様（シンプルな仕様だけど色がハデ）が流行っていた時代です。その少し前から福岡ではツライチの概念はあったようですが、言葉として定着したのは、多分それからだと思います」

（元ヤングオート編集部員・G氏）

ウ〜ム。ずいぶんと歴史の重みを感じたところで、話を現代に戻します。
今日のドレスアップの世界のツライチの定義は、いろいろな派生がありますよね〜。
確かに。「ツライチのこだわりもいろいろ」とよく言われます。
例えばリムが完全に外に出ている「アウトリップ」。引っ張ったタイヤ上部の面と、フェンダーの面を揃えるような、いわばタイヤツライチの状態です。
……それってホイール（リム）は外に出ているんですよね。それもツライチなの？
厳密に言えばハミタイ（ハミ出しタイヤ）の状態ですね。でも「ツライチ」と聞いて、そういうスタイルをイメージする人も多いはず。
そういうのは時代と共に変化しますからね〜。
あるいは、そもそも全然タイヤを引っ張ったりしていなくて、ホイールよりタイヤが外に来る（普通の履き方だとそうなる）状態で、タイヤをフェンダーのギリギリまで持ってくるのもタイヤツライチと言いますが……
アウトリップ的な引っ張りタイヤツライチとは、全然違いますね。
そうなんです。これはどちらかというと、ホイールはツライチではなくて引っ込んでいます。
ツライチの解釈とか定義は、かなり広いというか……
どこでツラ（面）を合わせるかは、人によるってことですね。
なるほど。
ただ、基本形としては、ホイール（リム）とフェンダーが一直線に揃った状態がツライチですね。