スピンナーハンドルとは、どういう場面で使うべき工具なのか？

ラチェットハンドルとスピンナーハンドルの使い分けの重要性を説くKTCのトリー研究員

スピンナーハンドルとはどういう工具かをわかりやすく解説。自動車整備ではファーストチョイスとして扱われるラチェットハンドルを持っていても、スピンナーハンドルは必要なのか？

スピンナーハンドルは、ラチェットハンドルに次いで優先順位の高い工具

「T形ハンドルが使える状況なら、ラチェットハンドルより効率的」の続き。

●レポーター：イルミちゃん
ラチェットハンドル以外のハンドルにも目を向けてみようシリーズの、第二弾ね。

●DIYラボ別館ユキマちゃん
今回はスピンナーハンドルについて解説します。

●アドバイザー：KTC トリー研究員

KTCの9.5sq.スピンナハンドル

シンプルな、棒状のハンドルですね。
ちなみに別名でブレーカーバーとも呼ばれていますけれども、スピンナーハンドルとブレーカーバーは同じものを指しています。
ラチェットハンドルを持っている人でも……これいるの？
……出た！ラチェットハンドル以外は興味なしのスタンスが鮮明ね。
そういう人に、スピンナーハンドルがいかに重要な工具かを分かってもらいましょう。
へー。
重要度は高めなの？
自動車整備ではラチェットハンドルがファーストチョイスの工具として扱われていますが、それでいうならセカンドチョイスはスピンナーハンドルです。
なんと。そんなに優先度が高いハンドルなんですね。
だからこそ、ある程度の規模の工具セットになると、ラチェットハンドルだけでなくスピンナーハンドルも標準で含まれています。

ではラチェットハンドルを持っている人でも、スピンナーハンドルはいるってことか。
あったほうがいいです。両者を併用することに重要な意味がありますので。
どう使い分けるのでしょうか？
ラチェットハンドルとスピンナーハンドルの大きな違いとしてはまず、ハンドルの長さです。

一般的なラチェットハンドルと比べると、1.5倍～2倍くらいあります。
ということは……
それだけ大きな力（トルク）をかけられる。いつもの〈テコの原理〉ね。
なので使い方としてはまず、単純に大きな力をかけたいときに使うべきハンドルが、スピンナーハンドルなのです。
ねじが固く締まっているときとか……？
そうですね。ラチェットハンドルではゆるまないねじを、無理してそのままゆるめようとするのは危険です。
勢い余って手をぶつけるかもしれない。
すべって工具が外れたりしても危ない。そういう場面では即スピンナーハンドルに切り替える、というのが正しい使い方です。
そういうことか〜。
もしくは、最初から強い力で締まっているねじだと分かっている場面では、まずスピンナーハンドルを使ってねじをゆるめます。
そっか。…ねじはゆるめ始めに、一番大きな力を必要とするから。
ゆるめたあと、ラチェットハンドルに持ち替えて早回ししたり……といった使い分けはプロの現場で頻繁に行われています。
早回しはラチェットハンドルが得意だから、長所と長所を組み合わせるのね！
ただし作業環境スペースがある状況ならば、早回しもスピンナーハンドルのほうが早いですが。
え…？

スピンナーハンドルは早回しもできる工具

こんな長い棒でどうやって早回しするのよ？
角度を変えられる、という点がスピンナーハンドルのもうひとつの特長です。

スピンナーハンドルが立てられる環境だとしたら、立てた状態でソケットをねじに差し込んで、ドライバーみたいに早回しができるのです。
なるほどー。
力はかけにくそうだけど…？
そうですね。なので、ねじをゆるめ始めるときはハンドルを倒して大きなトルクを発生させ、ゆるみ始めたら立ててクルクルと回すことで早回しするのです。
スピンナーハンドルって、そういう使い方もできるんだ～。
ねじを締めるときは最後だけ倒して、大きなトルクを発生させて締め込む、というような使い方が可能です。
早回しまでできるとは……。
しかも空間さえ確保できる状況なら、ラチェットハンドルの往復運動よりもスピンナーハンドルのほうが早いですよ。
ラチェットより早いだと!?
そこは前回のT形レンチと同じ理屈です。
スピンナーハンドルをクルクル回転させる動きには「戻る」というアクションが無いから…。
そういうことですね。だから私のようにバイクの整備が主だとしたら、スピンナーハンドルがファーストチョイスでもいい位なのです。
ホー。
スピンナーハンドルがまさか、そんなにエライ工具だったとはね。意外な伏兵ってやつね。
ということでラチェットハンドル一本槍の人に、次点としてオススメできるのはスピンナーハンドルだそうです。
ラチェットハンドルだけではダメなのね。
そもそもラチェットハンドルのようにハンドルの短い工具で、大きな力をかけてねじをゆるめようとするのは、危ないですからね。
ふむ。
長いハンドルで、弱い力をコントロールしながら強いトルクを発生させて作業するほうが、安全にもつながります。
なるほど、なるほど。
ソケットレンチを使いこなす上では、長いハンドルは必ず1本は持っておいたほうがいいのです。
でもさ、長いハンドルを安易に使えば、ねじの締めすぎにもなるよね？
それはその通りです。長いハンドルは力をかけやすいのがメリットではありますが、逆にオーバートルクにもなりやすい点はデメリットと言えます。
その意味でも、短いラチェットハンドルとの使い分けが活きてくると言えますね。

>>> 次回に続く

DIY Laboアドバイザー：トリー研究員
KTC・ブランド戦略部に所属。『なるほど！工具ノート』でおなじみの「朝津かな」さんの先輩にあたり、工具のイロハを教えた師匠のひとり。多忙な中でも、工具のことについて質問されるとトークが止まらなくなる生粋の先生体質。

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