通好みの電装カスタム

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予約ロックキット・バックドア用の取り付け方法（後編）

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予約ロックキット・バックドア用の取り付けを実践ルポ。取り出す配線は全部で5本。その内の4本はバックドア制御コンピューター付近で片がつくので、非常に作業効率のよい電装DIYと言える。

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  「予約ロックキット・バックドア用の取り付け方法╱配線の種類は？」の続きです。

  ●レポーター：イルミちゃん

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  ここでは20ヴェルファイアを例に、実際の取り付け方法を紹介します。

  ●アドバイザー：CEP 服部研究員

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  アルファードやヴェルファイアは、室内側にバックドアの制御コンピューターがあるという話でしたね。

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  そうですね。まず、ラゲッジの左側のカバー（↓）を外します。


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  上のほうを覗き込むと、バックドアの制御コンピューター（黒い箱）が見えますが……


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  そこにつながっているカプラーを抜いて、以下の3本の線が取れます。


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  バックドアクローズスイッチ線はカットして、双方に予約ロックキットの配線をつなぎます。

✔ スイッチ側に茶色、コンピューター側には白をつなぐ。このあたりは説明書に詳しく記載があるので、その通りにつなぐだけだ。

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  配線をカットして双方につなぐ場面は、接続コネクターを使っています。



✔ 使い方は、「接続コネクターが便利過ぎて、ギボシ端子の立場はどうなるのか？」参照。

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  そして、近くにある別のカプラーにドア開閉検知線が通っています。これも切断してから、双方に配線をつなぎます（コネクター側に青をつなぐ）。



✔ コネクター側に青、反対側に緑をつなぐ。

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  なお、配線の位置は、コムエンタープライズの予約ロックキット（パワーバックドア用）の詳細ページから調べられるので、検電テスターで探さなくてもOK。

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  ここまでで、ほとんどの配線作業はできてしまったことになります。

ラゲッジ後部での配線作業を終えた状態


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  前ページの解説で出てきた配線は、5種類でしたね。

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  残るはあと1本、バックドアアウターロックスイッチ線だけです。

バックドアアウターロックスイッチ線は、20アルファード╱ヴェルファイアの場合、助手席側キックパネル内で取れます



キックパネルを外して……



ネジを1本取る車種が多い。

助手席ステップを外す


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  ここ（↑）は、手作業で引っ張って外せます。

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  バックドアアウターロックスイッチ線は、純正配線が細線なので、細線用のエレクトロタップで合流させます。



配線の位置情報は、コムエンタープライズの予約ロックキット（パワーバックドア用）の詳細ページから調べられる。

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  エレクトロタップの選び方・使い方は、下記記事で復習できます。



✔ 「エレクトロタップの正しい使い方」参照。

>>>リンク先で詳しく読む。

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  あとは、ここで取り出した線を、後部に取り回ししていくので、後席ドアのステップも外して……


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  この中に隠して、配線を後ろまで持っていきます。


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  これで前ページで紹介した、5本が全部取れたことになります。

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  というわけで、意外とすぐできる（？）バックドアへの予約ロック後付けでした〜。