ローダウン車のオートレベライザー（光軸下向き）対策。J-LINE流は？

ローダウンしたら、ヘッドライトが暗くなった！その原因はオートレベライザー。荷物を積んだ時など、車が尻下がりになるのを想定して、光軸を自動調整する機能だが、低車高車は誤認されてしまうのだ。その対策は複数あるが、ここではJ-LINE流を紹介。

ローダウン車のオートレベライザー対策とは？

「J-LINEはオートレベライザー対策はどうしてますか？」と時々、聞かれるので、その話をしたいと思います。

●アドバイザー：J-LINE 氏家研究員
オートレベライザーってなんでしたっけ？

●レポーター：イルミちゃん

✔ オートレベライザーとは？

オートレベライザー（※オートレベリングシステム）は、車の姿勢変化に応じて、光軸を自動調整する機能のこと。

後ろに重い荷物を積んだり人を乗せたりすると、車の姿勢が尻下がりになる。すると光軸が上向きになって対向車を幻惑してしまうため、オートレベライザーが働いて自動で下向きに調整する。

純正でHIDやLEDヘッドライトが装備されている車は、基本的にオートレベライザー機能を搭載している。

ところが、車高を検知するハイトセンサーがリアにしかないと、ローダウンする（車高を落とす）ことで、「荷物を載せて尻下がりになった」と誤認されてしまうんです。
実際の車高は、水平に落としていても？
そうなんです。オートレベライザー的には尻下がり、と考えるので、自動補正して光軸を下向きにしてしまう。
そうなると……どうなるんだ？
「ローダウンしたら、ヘッドライトが暗くなる」ということです。
あらま。
極端に車高を落とせば、暗くて前が全然見えなくなりますよ。
それで、低車高でお馴染みのJ-LINEはどうしているの？という話になるんですね。
この対策では「車両側のヘッドライトの光軸調整をし直す（※）」という手もありますが……

（※）通常の光軸調整の他、オートレベライザーを初期化して、車高が下がった状態を基準車高と認識させる方法等がある。

※参考までに、「ヘッドライト光軸調整の正しいやり方」などの関連記事もあり。

しかし「ヘッドライト側の光軸はあまり触りたくない」という人は、リアのハイトセンサーに手を加えるんです。J-LINEもセンサー側の対処です。
「オートレベライザー対策」って、手法がいろいろあるんですね。

ハイトセンサーのリンクロッドに手を入れる手法

ところで、車高を検知しているハイトセンサーって、どこにあるんですか？
足回り（アクスル等）と車体の間に、リンクロッド（※センサーにつながる棒）が付いていますよ。

ワゴンRのリンクロッド。

車高が下がると、足回りの位置が車体に近づきますよね。
ふむふむ。
そうするとハイトセンサーに向かって、リンクロッドが上がります。
それによって、車高が下がった（尻下がりになった）と誤認するんですね。
そうです。だから、このリンクロッドの位置を下げないといけないのです。
どうやって？
一般的な手法としては、リンクロッドを短いモノに交換します。ただ、もともと純正リンクが短い車種だと、それより短いリンクがなかったりするんですよ。
ムム。
その場合、どうするんですか？
リンクロッド（棒）の部分はそのまま純正を使いながら、下のブラケット部分を加工するんです。J-LINEではいつもこのやり方で対処しています。

ブラケットって、リンクロッドがつながっている土台のプレート（↑）なんですね。
ですね。純正だと一点しかボルトを固定する場所がない。J-LINEでは、鉄板を大きく作っておいて、固定部分を長穴にしているんです。

そうすると、固定位置を下に下げられる。
つまりリンクロッドを短くしたのと、同じことになる。
そういうことですね。そして下向きのヘッドライト光軸が、前を照らすようになります。

J-LINEの低車高対策パーツのひとつ

「リンクロッドのブラケット加工」は、これまでずっとワンオフ加工で対応してきたメニューですが、アルファードやワゴンRでは製品版もありますよ。

それがヘッドライトレベライザーアジャスター

J-LINEのヘッドライトレベライザーアジャスター（30アルファード用）。興味のある人はJ-LINEまで（TEL：022-367-7534）

ホントだ。
リンクロッドの固定穴が長〜い穴になっていますね。
車高に合わせてリンクロッド固定位置をスライドさせて、いいところに合わせることができます。
これって実際に合わせるときは、光軸を見ながらやるんですか？
理屈はそうなんですけど、この方式の場合、調整するときはジャッキアップしている状態なので、実際の光軸とは同時には見られないんですよ。
あ、そっか。
だからリンクロッドの固定位置を調整して、走ってみて、もうちょっと下かな〜などと、やる感じですね。

DIY Laboアドバイザー：氏家淳哉
リアアクスルキットで有名なJ-LINE（Jライン）。足まわり加工に長けたプロショップでもあるので、直接クルマを持ち込めば様々なワンオフ加工も依頼できる。深い知識・高い溶接技術は比類ない。●J-LINE TEL 022-367-7534 住所：宮城県多賀城市町前1-1-13

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