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社外パーツの塗装をプロに依頼するときの注意点。純正品とは事情が異なる

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社外パーツの塗装依頼で、頼む側が気づきにくい問題点がある。それは、社外パーツの品質はピンキリだということ。そしてパーツの状態が「イマイチ側」（プロ目線で補修した方がよい）だったら、どうするか。DIYラボアドバイザー・ほんだ塗装の実例で検証する。

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  全国のDIYユーザーから、毎日のように塗装依頼のパーツが送られてくる〈ほんだ塗装〉ですが……

  ●レポーター：イルミちゃん


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  そんな中で起こる、ちょっとした問題というか課題について取り上げたいと思います。

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  今回の元ネタは、ウインカーミラーカバーの塗装を頼まれた案件でした。

  ●アドバイザー：ほんだ塗装 本多研究員

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  ドアミラーカバーの塗装っていうのも定番ですね～。前にも記事にしました。

  ※ 「ドアミラー（カバー）の塗装料金は、いくら位？」参照。

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  そうなんですけど、純正のドアミラーカバーではなくて社外パーツだという点がポイントです。

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  ふむ。
  社外品も未塗装を買ったら塗装が必要だ。

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  メッキパーツの塗装のときにも同じような話をしたことがありますが、ドアミラーカバーなどのパーツも、純正品であれば足付けだけして、そのまま塗装しても問題はありません。

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  純正パーツならクオリティが高いから？

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  そうですね。
  塗装する前の、下地の状態がいいので。

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  なるほど。
  では、社外パーツは？

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  社外パーツは、まず素材によって大きく事情が変わってきます。

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  社外品の外装パーツの素材というと、FRP製のイメージがありますけども。

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  FRP製の社外パーツの場合は、パテやサフェーサーを入れるのが大前提なので、最初から少し塗装料金は高めになります。

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  そうでしたね。

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  そして、判断が難しいのがABS樹脂製などのツルっとしたプラスチック素材の社外パーツです。

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  社外品でも、純正バンパーみたいなABS樹脂製ってあるんだ。

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  ありますよ。今回のドアミラーカバーやアイラインみたいに、小さめのパーツだと社外品でも使われることが多い素材です。


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  通常ならば、ABS樹脂製パーツは、社外品でもそれなりにクオリティが高いモノが多いです。裏がデコボコしているFRP製品より、付けるときのフィッティングもいいし。

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  ABS樹脂製品のほうが品質がいいっていうのは、よく聞きますね。

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  そう。面がツルっとしているし、FRP製品のようにバリ・巣穴も基本的にはない。だから社外パーツであっても、純正部品と同じような工程で塗装することが可能です。

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  てことは、塗装料金もFPR製品よりは安くもできるのかな。

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  ハイ。補修などはない前提で、安めの塗装料金を提示できます。

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  参考までに今回のウインカーミラーカバーの塗装料金は？

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  こちらはマットブラック塗装（工程が少ない）だったので、1個╱5000円で提案させて頂きました。サイズと塗る色によっても変わりますけど。

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  なるほど。
  安い。

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  ……ところが、それで話がまとまって実際にパーツを送ってもらったら、いつものABS樹脂製品とは事情が違っていたわけです。

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  ふむ。
  ……ここからが本題。

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  実際に送られてきたモノを見ると、歪み（ひずみ）があったり、線状に膨らんでいる部分があったり……品質面では、一般的なABS樹脂製品とは事情が違っていたんです。

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  ひずんでいる、とは……ヘコんでいるってこと？

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  そうですね。部分的に少しヘコんでいたり、逆に膨らんでいたりしたのです。

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  塗装すれば、なんとなく埋まって分からなくなりませんかね？

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  いいえ。そのまま塗装すれば、そのままの仕上がりになります。これはいつも言っていることですが。



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  んー。まあ、そうやって言われた上で改めてジックリ見れば、確かに分かる……かな。

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  本来であれば、このような「ひずみ（ヘコミ）」は、パテで補修した上でサフェーサーを吹いて、それから塗装しないとダメなレベルなんです。

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  凹んでいるところは埋めないといけないんだ。

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  逆に、上の写真に見られる「線状に膨らんでいる」部分は、60番〜80番などの粗い目のペーパー（紙ヤスリ）を使って、削りたいところです。

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  どっちも、直せないわけではない。

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  もちろん。ABS樹脂の社外パーツであっても、補修は可能ですよ。

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  それを聞いて、ひと安心ではありますが……

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  だけど、パテを盛って削ったり、膨らんでいるところを削り落としたり、段階的にペーパー目を細かくしながら表面を整えて、サフェーサーを吹いて磨いて……という作業が必要になるので、手間がかかります。

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  足付けだけしてすぐに塗装できる純正品とは違うってことね。

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  ハイ。純正部品とか、品質の良いABS樹脂パーツを塗装するときとは、工程がぜんぜん変わってくるのです。

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  FRP製の社外パーツだったら、どうせ補修が必要なことが多いんだから、それと同じと思えば済む問題……かな。

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  それはそうですけど、ABS樹脂製の社外パーツの大半……おそらく8割方は、純正パーツと同様の方法で塗装できるので、補修代などは本来考えなくていいはずなんですよ。

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  でも届いたパーツに補修が必要だったら、補修代がかかるのは仕方ないでしょう？

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  ここで問題になるのは、パーツを送ったユーザーさん側は、製品のアラを理解できていないこと。

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  まあね。本多研究員みたいに細かい人間は別として、普通は気づかないレベルでしょうね。

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  直接持ち込みされた社外パーツなら、受け取ったときに「ココはヘンだから補修しないと！」って指摘もできるけど、DIYラボ読者からの塗装依頼は、そのほとんどが郵送や宅配便で送られてくるのです。

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  ……ふむ。

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  純正やABS樹脂製のきちんとした社外パーツなら、5000円〜（※例）で塗装できますよ……と言っていたものが、後から「やっぱり補修代も別にかかります」と言われたら、どう思います？

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  ムムム。……この板金屋、なんだかんだと理由をつけて、ぼったくろうとしているなッ!!

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  そうそうそう！ そう思われても仕方ない展開になるのが、すごくイヤなの！ 分かる？

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  てゆーか、今回の話、本多研究員の悩み相談になってきている気もしますが……どうしろと？